محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832127763
فارس گزارش می‌دهد افزایش سرعت و توسعه شبکه؛ هدف بعدی ایران در کریدور ریلی شمال - جنوب
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: فارس گزارش می‌دهد
افزایش سرعت و توسعه شبکه؛ هدف بعدی ایران در کریدور ریلی شمال - جنوب
از اظهارات رئیس‌جمهور و وزیر راه و شهرسازی در مراسم بهره‌برداری از راه‌آهن گرگان - اینچه‌برون اینگونه برمی‌آید که اهداف بعدی ترسیم‌شده در دولت برای این مسیر استراتژیک ریلی، افزایش سرعت همزمان با توسعه شبکه دسترسی این مسیر است.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، راه‌آهن گرگان - اینچه‌برون امروز با حضور رؤسای جمهور ایران، ترکمنستان و قزاقستان افتتاح شد تا به این ترتیب حلقه مفقوده اتصال کشورهای آسیای میانه به آب‌های آزاد تکمیل شود. این خط اهن 920 کیلومتری به عنوان کریدور ریلی شمال به جنوب از شهر اوزن در قزاقستان تا شهر گرگان در استان گلستان ساخته شده است که از این میزان حدود 85 کیلومتر در خاک جمهوری اسلامی ایران، 700 کیلومتر در خاک ترکمنستان و 140 کیلومتر نیز در خاک قزاقستان قرار دارد. با افتتاح این خط آهن، مسیر حمل و نقل تجارت جهانی میان شرق (از چین تا آسیای مرکزی) و غرب جهان (بویژه اروپای غربی) حدود 10 هزار کیلومتر راه زمینی کاهش یافت. همچنین عبور از این مسیر ریلی، طول مسیر حمل و نقل بینالمللی کشورهای مشترک المنافع تا خلیج فارس و اروپا را بیش از 600 کیلومتر کاهش می‌دهد. با راه‌اندازی این خط راه‌آهن که «راهگذر ریلی شمال ــ جنوب» نیز نامیده می‌شود، زمان حمل و نقل و ترانزیت کالا از این مسیر ریلی، 2 شبانه‌روز و هزینه‌های بخش حمل و نقل کاهش می‌یابد و در مجموع، سالانه 10 تا 12 میلیون تن کالا از این مسیر ریلی جابجا می‌شود. با توجه به اتصال ایران به خلیج فارس، دریای عمان و آب‌های آزاد جنوبی که در سطح منطقه به خصوص در بین همسایگان شمالی ایران بسیار مهم است، باعث شده بسیاری از کشورهای شمالی و همسایگان دریای خزر به فکر ارتباط گرفتن زمینی با ایران باشند. ارتباطی که با توجه به بالا بودن هزینه‌های سوختی و البته امنیت بالایی که قطارها تضمین می‌کند برای هر 2 طرف به صرفه به حساب می‌آید. این نکته امروز نیز مورد تأکید رئیس جمهور قرار گرفت. وی اتصال این کریدور ریلی را با اهمیت خواند و گفت: قدم مهمی با ایجاد این خط ریلی فراهم شده است که نه تنها سه کشور ایران، قزاقستان و ترکمنستان به یکدیگر اتصال پیدا کرده‌اند بلکه این راه‌آهن سه کشور را به خلیج فارس، دریای عمان و کشورهای شرقی منطقه از جمله چین، روسیه، ترکیه، اروپا و مدیترانه نزدیک‌تر می‌کند. رئیس‌جمهور ادامه داد: این قدم برای مردم و کشورهای همسایه از اهمیت خاصی برخوردار است و ایران در این مسیر اقدامات مهمی انجام داده و خواهد داد. * آمادگی ایران برای اتصال کریدور شمال - جنوب به نقاط جدید روحانی بیان کرد: این خط ریلی توان جابه‌جایی میلیون‌ها تن کالا و مسافر را در طول سال دارد و ایران اعلام آمادگی می‌کند که با همکاری دو کشور ترکمنستان و قزاقستان این ظرفیت را افزایش و به نقاط جدیدتری متصل کند. رئیس‌جمهور گفت: در شرایطی قرار داریم که باید اتصال کالا بین کشورها ارزانتر و همکاری اقتصادی کشورهای منطقه مقرون به صرفه‌تر باشد و در کنار اقدام ریلی در زمینه جاده و کشتیرانی نیز باید بهتر و مؤثرتر این ارتباط گسترش پیدا کند تا شرایط اقتصادی برای توسعه فراهم شود. * کشورهای عضو اکو به سازمان شانگ‌های متصل می‌شوند روحانی بیان کرد: ما می‌توانیم از طریق خط ریلی کشورهای عضو سازمان اکو را به کشورهای عضو سازمان شانگ‌های متصل کنیم و شرایط برای انتقال انرژی فراهم شود. وی توسعه و گسترش ارتباطات ریلی کشورهای منطقه را مسرت‌بخش خواند و افزود: این راه‌آهن زمینه‌ای برای اقدامات مؤثر برای رفت و آمد مسافران، تسهیل روادید بین تجار و مردم منطقه ایجاد می‌کند. روحانی ایجاد مقررات برای حمل و نقل آسانتر کالا را از مزایای این خط ریلی دانست و گفت: با افتتاح این خط ریلی شرایط بهتری برای اقتصاد منطقه و رفاه مردم فراهم می‌شود. همچنین در این مراسم عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی گفت: کریدور فقط یک مسیر نیست بلکه باید بتوانیم با ترمینالها، سیلوها و انبارهای بزرگ ارتباط برقرار کنیم. * افزایش سرعت سیر در کریدور ریلی شمال - جنوب وی تصریح کرد: هدفی که در وزارتخانه ترسیم کرده‌ایم این است که بتوانیم سرعت مسافر را به حداقل میانگین کشور یعنی 160 کیلومتر افزایش دهیم تا کسانی که میخواهند از این مسیر عبور کنند از سرعت خوب و امنیت بهتر بهرهمند شوند. آخوندی با بیان اینکه کریدور ریلی شمال به جنوب که امروز با حضور روسای جمهور سه کشور به بهره‌برداری می‌رسد از لحاظ تجارت و امنیت حائز اهمیت است و ارتباط و منافع مشترک منطقه با ایران را افزایش می‌دهد. وزیر راه و شهرسازی گفت: پرداختن به راه‌آهن علاوه بر اهمیت محلی که حداکثر بهره را مردم استانهای همجوار نیز میبرند این است که این مهم میتواند اهمیت ملی داشته باشد و در نقل و انتقال بار در جهان اثرات بسیار گستردهای دارد. آخوندی بر ضرورت برخورداری از کریدورهای پایدار تاکید کرد و ادامه داد: کریدور باید در حوزه اقتصاد قابل رقابت باشد و اگر نتوان این رقابت را ایجاد کرد دچار فرسودگی و از بین رفتن می‌شود. آخوندی از بهسازی خطوط ریلی در برنامه راه و شهرسازی خبر داد و یادآور شد: برخی از مسیرها را برقی خواهیم کرد که از این طریق سرعت، محیط زیست و ایمنی افزایش می‌یابد. انتهای پیام/
93/09/12 - 13:38
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 47]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها