محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843005042
افزايش تجارت با بهره‌برداری از کریدور ریلی شمال-جنوب -
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
افزايش تجارت با بهره‌برداری از کریدور ریلی شمال-جنوب
شناسهٔ خبر: 2435210 چهارشنبه ۱۲ آذر ۱۳۹۳ - ۱۲:۲۲
اقتصاد > راه و مسکن
وزیر راه وشهرسازی با تاکید بر اهمیت راه آهن ایران - ترکمنستان - قزاقستان، گفت: در مسیر ریلی گرگان به اینچهبرون 18 کیلومتر ریل را از گرگان تا قرهتپه تعویض کردیم و بنا داریم مابقی مسیرهای ریلی در گلست به گزارش خبرگزاری مهر، عباس آخوندي كه صبح امروز ساعاتي قبل از افتتاح كريدور ريلي شرق درياي خزر و عزيمت به تركمنستان در جمع خبرنگاران سخن مي‌گفت، با اشاره به اينكه افتتاح این خط آهن بین المللی کشورهای چین، روسیه و آسیای میانه از طریق ایران به خلیج فارس و آبهای آزاد جهان متصل می شوند، گفت: مسافت 3 هزار کیلومتری قزاقستان تا خلیج فارس که به صورت پیمودن زمینی بیش از یک هفته طول می‌کشد از طریق این خط آهن به 20 ساعت کاهش می یابد.وی با بیان اینکه قرارگاه خاتم با هزینه 130میلیارد تومان این خط آهن را در مدت 17 ماه با 164 دهنه پل بزرگ و کوچک ساخت، اظهار داشت: مردم حق دارند از امکانات ریلی بیشتری برخوردار شوند و سرعت ریلی که در حال حاضر از تهران به گرگان انجام می‌شود قابل قبول نیست زیرا زیرساختهای ریلی این مسیر قدیمی است.وزير راه و شهرسازي افزود: در مسیر ریلی گرگان به اینچهبرون 18 کیلومتر ریل را از گرگان تا قرهتپه تعویض کردیم و بنا داریم مابقی مسیرهای ریلی در گلستان را که سرعت قطار به 30 کیلومتر هم نمیرسد نوسازی کنیم.آخوندی با بیان اینکه هدفی که در وزارتخانه ترسیم کرده‌ایم این است که بتوانیم سرعت مسافر را به حداقل میانگین کشور یعنی 160 کیلومتر افزایش دهیم، بیان کرد: تا کسانی که میخواهند از این مسیر عبور کنند از سرعت خوب و امنیت بهتر بهرهمند شوند.وی با تاکید بر موقعیت استراتژیک ایران، اظهار داشت: کریدورهای شمال به جنوب و کریدور شرق به غرب از اهمیت فراوانی برخوردار است و پرداختن به راه‌آهن علاوه بر اهمیت محلی که حداکثر بهره را مردم استانهای همجوار نیز میبرند این است که این مهم میتواند اهمیت ملی داشته باشد و در نقل و انتقال بار در جهان اثرات بسیار گستردهای دارد.وزیر راه و شهرسازی بر ضرورت برخورداری از کریدورهای پایدار تاکید کرد و ادامه داد: کریدور باید در حوزه اقتصاد قابل رقابت باشد و اگر نتوان این رقابت را ایجاد کرد دچار فرسودگی و از بین رفتن می‌شود.وی با تاکید بر اینکه زیرساختها باید به سمت سیستمهای مقررات تجاری پایدار و روابط تجاری پایدار رهنمون شود، افزود: لازم است کشورهایی که در سطح جهان تجارت انجام میدهند مجموعه ابزارهای آن را در کشور ایجاد کنیم.وزیر راه و شهرسازی انجام اینگونه اقدامات را به کریدور بزرگ اقتصادی تشبیه کرد و گفت: کریدور فقط یک مسیر نیست بلکه باید بتوانیم با ترمینالها، سیلوها و انبارهای بزرگ ارتباط برقرار کنیم.آخوندی از بهسازی خطوط ریلی در برنامه راه و شهرسازی خبر داد و یادآور شد: برخی از مسیرها را برقی خواهیم کرد که از این طریق سرعت، محیط زیست و ایمنی افزایش مییابد.طول راه آهن بین المللی ایران - ترکمنستان - قزاقستان 926 کیلومتر است که 80 کیلومتر آن در ایران ، 700 کیلومتر در ترکمنستان و 146 کیلومتر در قزاقستان است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 80]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها