تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834070380
موتورسیکلت‌ها عامل 25 درصد آلودگی هوا و 49 درصد آلودگی صوتی
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: پنجشنبه ۶ آذر ۱۳۹۳ - ۱۴:۴۰
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با تأکید بر لزوم کاهش استفاده از خودروهای شخصی به منظور کاهش آلودگی هوا گفت: این مهم تنها زمانی محقق می‌شود که بتوانیم جایگزین مناسبی به نام توسعه حمل و نقل عمومی را در اختیار داشته باشیم. به گزارش سرویس شهری ایسنا، دکتر سید وحید حسینی افزود: تا زمانی که حمل و نقل عمومی توسعه پیدا نکند، توصیه صرف به کاهش استفاده از خودروهای شخصی، نتیجه مثبتی به همراه نخواهد داشت. وی با اعلام این که امروز ستون فقرات کاهش آلودگی هوای تهران بر مبنای توسعه حمل و نقل عمومی استوار است، تأکید کرد: چنانچه این شالوده به درستی بنا گذاشته نشده باشد، هر گونه اقدامی در زمینه کاهش آلودگی هوا اثربخش نخواهد بود. بهبود محیط زیست نیازمند بسته‌های حمایتی دولت است مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به طرح ورود موتورسیکلت‌های برقی به تهران، اظهار کرد: هم اکنون یکی از مهمترین معضلات شهری، تردد موتوسیکلت‌های بنزینی است که 25 درصد از آلودگی هوا و 49 درصد از آلودگی صوتی تهران ناشی از تردد این نوع از موتورسیکلت‌هاست. حسینی با بیان اینکه هر گونه اقدام اجرایی که در خصوص جایگزینی موتورسیکلت‌های برقی انجام شود، به نوعی در کاهش آلودگی هوا و صدا مؤثر خواهد بود، تصریح کرد: طرح ورود موتورسیکلت‌های برقی به عنوان وسیله نقلیه پاک در دستور کار مدیریت شهری قرار گرفته تا میزان آلودگی‌های زیست محیطی در تهران را کاهش دهد وی با تأکید بر این که بهترین راهکار بهبود محیط زیست و توسعه حمل و نقل پاک، افزایش بسته‌های حمایتی از سوی دولت است، اضافه کرد: مدیریت شهری تهران برای اولین بار در حرکتی قابل تقدیر، وام بدون بهره‌ای را برای خرید موتورسیکلت‌های برقی و به عبارتی جهت حمایت از محیط زیست اختصاص داده است. مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به مزایای استفاده از موتورسیکلت‌های برقی در کلا‌ن‌شهرهای کشور، اظهار کرد: استفاده از موتورسیکلت‌های برقی، سیاست تجربه شده‌ای است که نقش مؤثری در کاهش مصرف سوخت و کاستن از آلایندگی‌های زیست محیطی دارد. حسینی با بیان این که توسعه حمل و نقل عمومی با رویکرد حمل و نقل پاک در تهران یکی از سیاست‌های قطعی مدیریت شهری است، تصریح کرد: البته انتظار می‌رود دولت نیز در این جهت مدیریت شهری تهران را مورد حمایت جدی قرار دهد. وی در پایان با تأکید بر لزوم پرداخت مطالبات مدیریت شهری تهران در زمینه توسعه حمل و نقل عمومی، خاطرنشان کرد: متأسفانه دولت در دوره‌های گذشته به تعهدات خود در زمینه توسعه حمل و نقل عمومی در تهران عمل نکرده اما امیدواریم دولت یازدهم در تعاملی سازنده، مدیریت شهری را در جهت توسعه حمل و نقل عمومی با قوت و قدرت مورد حمایت قرار دهد. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 33]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها