محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832226594
پیمانکار ایرانی جای چینی‌ها را می‌گیرد؟
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: سه‌شنبه ۴ آذر ۱۳۹۳ - ۰۰:۲۵
پس از بازدید مقامات دولت یازدهم از محل پروژه آزادراه تهران – شمال به نظر می رسد بناست پس از سال‌ها این بار پیمانکاران ایرانی تکمیل پروژه تاریخی تهران – شمال را در دست بگیرند. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، در حاشیه بازدید رییس بنیاد مستضعفان از قطعه یک این آزادراه وی درباره نحوه ادامه یافتن همکاری‌ها با پیمانکار چینی در تکمیل این آزادراه اعلام کرده که تا زمان باقی بودن مبلغ فاینانس طرف چینی در این پروژه ادامه کار خواهد داد اما پس از آن کار به پیمانکاران ایرانی سپرده می شود. این اظهارات درحالی مطرح شده که در طول سال‌های گذشته بنیاد مستعضفان به عنوان یکی از سه ضلع مطرح شده در تکمیل قطعه یک آزادراه تهران – شمال قراردادی را با یک طرف چینی امضا کرده بود که بر مبنای آن تکمیل شدن قطعه یک پروژه با وجود و همکاری آن‌ها نهایی می‌شد. در سال‌های قبل اختلاف نظر بین بنیاد مستضعفان و طرف چینی باعث شد کار در برخی مراحل با کندی بسیاری پیش رود و پس از آن نیز با مسدود شدن امکان ورود فاینانس جدید عملا فعالیت چینی‌ها در این طرح بسیار مهم متوقف شد. در ماه‌های قبل پس از انجام برخی مذاکرات بین بنیاد و چینی‌ها و البته برقراری امکان مجدد ورود فاینانس به کشور بار دیگر انجام عملیات احداثی در این پروژه به خود شکلی جدی گرفت و کار برای چند ماهی ادامه پیدا کرد. با این وجود و علیرغم گذشت چند سال از کار احداث در این پروژه تاریخی هنوز میزان آمادگی قطعه یک آزادراه تهران – شمال به 50 درصد نیز نرسیده و پس از چند بار تغییر دادن زمان افتتاح آن دولت یازدهم قول تکمیل پروژه تا دو سال آینده را داده است. به نظر می رسد پس ازاختلافات و موانع مختلفی که بر سر راه ادامه همکاری با چینی‌ها وجود داشته دولت این بار قید بستن قراردادهای جدید با آن‌ها را زده و باقیماندن آن‌ها در این پروژه بسیار مهم تنها تا زمان باقیماندن فاینانس فعلی خواهد بود. البته هنوز مشخص نیست با توجه به محدودیت‌های بودجه‌ای بسیار زیاد پیمانکاران ایرانی در سال های گذشته که منجر به توقف بسیاری از پروژه‌های کوچک و بزرگ نیمه کاره در کشور شده این بودجه بزرگ مورد نیاز برای تکمیل قطعه یک و احیانا قطعات دو و سه چگونه مهیا خواهد شد. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 48]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها