تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834595857
سرعت‌گیر میدان انقلاب شبیه تپه است -
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: در جلسه شورا عنوان شد؛
سرعت‌گیر میدان انقلاب شبیه تپه است
یک عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه باید هر پروژه عمرانی دارای پیوست‌های فرهنگی و اجتماعی باشد، گفت: سرعت‌گیری که در میدان انقلاب به سمت کارگر جنوبی نصب شده است بیشتر شبیه یک تپه است. به گزارش خبرگزاری مهر، معصومه آباد نیز در ادامه یکصد و نهمین جلسه شورای شهر تهران با اشاره به ساخت و نصب سرعت‌گیر در میدان انقلاب به سمت خیابان کارگر جنوبی، تصریح کرد: در تاریخ 29 مهر ماه پل‌های عابر پیاده در میدان انقلاب به سمت خیابان کارگر جنوبی برداشته شده و این تپه‌ها نصب شده که هیچ کدام استاندارد نیستند.وی با بیان اینکه تنها دلیل مسئولان برای برداشته شدن پل عابر پیاده از میدان انقلاب به طرف خیابان کارگر جنوبی جلوه بد منظر شهری بوده است، گفت: این کار باعث افزایش حجم ترافیکی در میدان انقلاب شده است.علیرضا دبیر رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورا نیز با اشاره به فعالیت هایی مثبتی که در تکمیل مترو تهران در حال انجام است، اظهار داشت: یکی از افتخارات شورای چهارم تبصره ۲۳ بودجه سال ۹۳ است. پیش از این مناطق شهرداری هیچ انگیزه ای برای تملک املاک ایستگاه های مترو نداشتند و ترجیح می دادند اعتبارات منطقه را در جای دیگری هزینه کنند اما با اختصاص ۱۰۰ میلیارد تومان اعتبار برای این امر در سال جاری به سرعت این مشکل مترو حل شده و شرکت مترو با کمک این تبصره تا کنون بیش از ۱۵۰ میلیارد تومان عملکرد داشته است.وی در ادامه از شهرداری تهران خواست برای نجات شهر تهران از معضل ترافیک، توسعه مترو را با فاصله نسبت به دیگر وسایل حمل و نقل عمومی در اولویت قرار دهد.دبیر تصریح کرد: من از آقای درویش پرسیدم مسیر اقدیسه به تجریش طراحی شده است؟ گفتند در حال اجرا است. دوستان در شهرداری باید بدانند خطوط جدید مترو موضوعی کلیدی است و از کمیسیون عمران و حمل و نقل می خواهم این موضوع را پیگیری کنند.وی در پایان یادآور شد: ما به خطوط جدید داخل شهری نیاز داریم و دوستان باید این را در برنامه بلندمدت شهرداری بگنجانند و فکر نکنند تا چهارسال دیگر کار مترو تهران به پایان می رسد.
سه‌شنبه ۲۰ آبان ۱۳۹۳ - ۱۶:۳۵
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 8]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها