محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803785158
سهم 64 درصدی جاده در تلفات سوانح رانندگی -
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
سهم 64 درصدی جاده در تلفات سوانح رانندگی
خبرگزاری مهر - گروه اقتصادی: باوجود کاهش تعداد تلفات سوانح رانندگی در سال‌های اخیر اما سهم جاده در افزایش سوانح و تلفات افزایش یافته و به رقم 64.3 درصد از کل تصادفات رسیده است. به گزارش خبرنگار مهر، باوجود روند کاهش تلفات سوانح رانندگی در سال گذشته و ابتدای امسال، بازهم تعداد زیادی از مسافران و عابران در جاده‌های کشور براثر سوانح رانندگی جان خود را از دست می‌دهند که به گفته کارشناسان مهمترین علت آن عدم توجه به جلو و انحراف به چپ است.براین اساس سهم خودروهای سواری غیرعمومی در بروز تصادفات منجر به فوت نسبت به دیگر وسایل نقلیه عمومی بیشتر است بطوریکه 83.1 درصد از کل تصادفات اختصاص به خودروهای سواری غیرعمومی دارد در حالیکه این نسبت برای خودروهای عمومی باری 15 درصد و خودروهای مسافری عمومی 1.9 درصد است.آمارها نشان می‌دهد که از سال 73 تا سال 84 آمار تلفات سوانح رانندگي با رشد متوسط ساليانه 9.3 درصد روبرو بوده است و از سال 83 تا پايان سال 92 این روند بطور متوسط ساليانه 5 درصد کاهش داشته است همچنین از سال 73 تا سال 84 آمار تلفات سوانح رانندگي برون شهري و روستايي رشد متوسط ساليانه 9.1 درصد را تجربه کرد در حالي كه اين آمار از سال 83 تا پايان سال 92 با كاهش متوسط ساليانه 4.2 درصد روبرو شد.با این وجود، بازهم آمار بالایی از کشته شدگان در تصادفات برون شهری به ثبت می‌رسد بطوریکه در سال 92 رقم 17 هزار و 997 تلفات ناشی از سوانح رانندگی اتفاق افتاد که 11 هزار و 568 نفر در محورهای برون شهری و یک هزار و 764 نفر در راه های روستایی کشته شدند.آمارها حاکی از آن است که تعداد کل کشته شدگان در سوانح رانندگی در سال 1391، 19 هزار و 89 نفر، در سال 1390، 20 هزار و 68 و در سال 1389، 23 هزار و 249 نفر بوده است که بیشترین سهم آن مربوط به سوانح رانندگی در محورهای برون شهری است.اما نکته حائز اهمیت این است که سهم راه‌هاي برون شهري در تلفات حوادث رانندگي از سال 88 تا سال 92 روند افزايشي داشته است. بررسي روند 5 ساله آمار تلفات بيانگر اين است كه باوجود كاهش تعداد تلفات در محورهای برون شهری اما روند این کاهش، شتاب کمتری را به خود گرفته است که می‌تواند برای آینده نگران کننده باشد.بطوریکه سهم راه های برون شهری در تصادفات منجر به فوت در سال 1392، 64.2 درصد بوده است در حالیکه این رقم در سال 1391، 61.9، در سال 1390 و 1389، 61 درصد و در سال 1388 این سهم 59 درصد بوده است که نشانگر افزایش سهم محورهای برون شهری در بروز تصادفات منجر به فوت است.بررسی‌ها حاکی از آن است که در سال 1392 تصادفات منجر به فوت در محورهای برون شهری 64.3 درصد، در محورهای درون شهری 28.1 درصد بوده است که استان فارس با یک هزار و 112 کشته بیشترین آمار تلفات جاده ای را به خود اختصاص داده است.همچنین بیشترین دلیل تصادفات منجر به فوت با سهم 48.1 درصد به علت برخورد وسایل نقلیه با یکدیگر بوده است که به گفته کارشناسان عدم توجه به جلو و انحراف به چپ از مهمترین دلایل بروز این اتفاق است.براساس این آمار، 37 درصد از فوتی‌ها ناشی از واژگونی خودرو است که خواب آلودگی و سرعت بالا از علت‌های این موضوع عنوان می‌شود همچنین 11.8 درصد از این آمار، مربوط به تصادف خودرو با عابر پیاده و 3.1 درصد هم به دلیل برخورد خودرو با شیء گزارش شده است که تمامی اینها آمار تلفات را در محورهای برون شهری به شدت افزایش می دهد.براساس این گزارش، وزارت راه و شهرسازی تصمیم گرفته که با اولویت بندی نسبت به اجرای برخی برنامه‌ها و پروژ‌ه‌ها در سال جاری، تلفات جاده‌ای را کاهش دهد که شناسایی محورهای پرخطر برای جلوگیری از واژگونی خودروها و افزایش نظارت و کنترل بیشتر در ناوگان باری در راهها از جمله این اقدامات است.اما به نظر می رسد باتوجه به سهم بالای خطای انسانی در بروز تصادفات رانندگی باید سهم بالایی از اقدامات پیشگیری کننده به فرهنگ سازی و برنامه‌های آموزشی اختصاص پیدا کند تا تعداد تلفات جاده ای کاهش بیشتری را به نسبت سال‌های اخیر داشته باشد.
یکشنبه ۱۸ آبان ۱۳۹۳ - ۱۰:۵۶
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 25]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها