تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819546375
بومی سازی سیستم انتقال قدرت حرکت طولی جرثقیل های 19و20 نورد گرم
واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: بومی سازی سیستم انتقال قدرت حرکت طولی جرثقیل های 19و20 نورد گرم
با تلاش کارشناسان واحد بازرسی فنی جرثقیلها و همکاری واحدهای نوردگرم و تعمیرگاه مرکزی، سیستم انتقال قدرت حرکت طولی جرثقیلهای 19و20 نورد گرم بومی سازی شد.
عباس براتي کارشناس واحد بازرسي جراثقالها و اسکلت فلزي اين خبر را داد و گفت: در پی این اقدام مبتکرانه، سیستم انتقال قدرت حرکت طولي جراثقالهاي ياد شده اصلاح شد و بدون هیچ گونه مشکلی با بهترین عملکرد مورد بهره‌برداري قرارگرفت و از لحاظ اقتصادی به دلیل کاهش مصرف قطعات یدکی و توقفات اضطراری و تعمیرات جرثقیلها بیش از 3 میلیارد ریال صرفه‌جوئی اقتصادی برای فولاد مبارکه به بار آورد. وي در همين رابطه افزود: در طراحی اولیه توسط شرکت KoneCrane فنلاند شافت خروجی گیربکسهای این جرثقیل به صورت Hollow shaft بوده و به علت وجود تنشها و ارتعاشات درکوتاه مدت شافت چرخ و گیربکس دچار سایش و شکستگی دنده‌ها گردیده و با توجه به آشکار نبودن عیب منجر به بروز خرابیهای بیشتر اعم از سوختن موتورها، انحرافات شدید سازه‌ای و خرابی چرخها و گایدرولهای جرثقیلها می‌شد به منظور حل این مشکل طراحی مجدد سیستم انتقال قدرت جرثقیلهای مذکور در واحد بازرسی فنی انجام و طرحهای لازم جهت ساخت بیس گیربکس و شافت آن و چرخ و سایر ملزومات، طرح تهیه و عملیات ساخت آنها در تعمیرگاه مرکزی انجام گرفت و سپس با همکاری واحد جرثقیلهای نورد گرم و تعمیرات مرکزی سیستم انتقال قدرت جدید جایگزین شد که نتایج حاصله نشان از موفقیت 100درصدي طرح اجرا شده دارد. عباس براتي در همين رابطه از همکاری واحدهای جرثقیلهای نورد گرم، تعمیرگاه و تعمیرات مرکزی که در جهت اجرای این پروژه واحد بازرسی فنی را یاری نمودند، صمیمانه تشکر و قدردانی نمود.
منبع : جوان آنلاين
تاریخ انتشار: ۱۸ آبان ۱۳۹۳ - ۱۰:۴۲
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[مشاهده در: www.javanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها