تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1821120817
طرح هاي توسعه قطارهاي حومه‌اي و شبکه ريلي کشور
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران:
طرح هاي توسعه قطارهاي حومه‌اي و شبکه ريلي کشور
معاون فني و زيربنايي راه آهن اعلام کرد : طرح دو خطه شدن مسير ريلي بافق - اصفهان در 24 ماه تحويل راه آهن مي شود.
به گزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران به نقل از روابط عمومي راه آهن جمهوري اسلامي ايران ، سعيد محمدزاده با تاکبد بر ضرورت بهره برداري حداکثري از ظرفيت شبكه راه آهن گفت : طرح هاي دو خطه در اولويت ساخت شركت راه آهن قرار دارد.
وي با بيان اينكه اولويت دولت هم توسعه حمل و نقل ريلي است، افزود : در دو دوره چهار ساله ، حمل و نقل بار در راه آهن چهار برابر مي شود و شبكه ريلي کشور مدل سازي شده و تنگناها و گلوگاه‌ها مورد شناسايي قرار گرفته است.
محمدزاده اعلام کرد : يكي از پرترافيك ترين مسيرهاي ريلي، بافق- اصفهان است،
و مناقصه دو خطه شدن اين خط آهن انجام شده و 60 كيلومتر از عمليات اجرايي آن هم اغاز شده است.
معاون شركت راه آهن طول اين مسير را 500 كيلومتر اعلام کرد و گفت : هدف گذاري ديگر شركت راه آهن توسعه راه آهن حومه است و تهران تا كرج و قزوين كه از مراكز مهم جمعيتي هستند و تردد بالايي در اين منطقه وجود دارد، در برنامه است.
معاون شركت راه آهن افزود: طرح سه خطه و چهار خطه شدن تهران-كرج را پيش بيني کرده‌ايم و كرج تا قزوين هم دو خطه مي شود و براي مسير تهران- قزوين هم پيش بيني مي شود حداكثر تا پايان سال آينده و يا بهار 1395 به اتمام برسد.
انتهای پیام/
تاریخ انتشار: ۱۸ آبان ۱۳۹۳ - ۰۲:۴۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 46]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها