محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803616954
اتصال ریلی ایران به ترکمنستان در آینده نزدیک
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: چهارشنبه ۱۴ آبان ۱۳۹۳ - ۱۳:۴۷
معاون اجرایی رییس جمهور هفته گذشته از دو تقاطع غیر همسطح در محور راه‌آهن گرگان-اینچه برون بهره برداری کرد تا اتصال ریلی ایران به همسایگان شمال شرقی خود یک گام دیگر به جلو حرکت کند. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، راه آهن گرگان-اینچه برون که بناست سه کشور ایران، ترکمنستان و قزاقستان را به یکدیگر متصل کند با توجه به نقش و اهمیتی که می تواند در عرصه ترانزیت کالا بازی کند از سال‌های پیش در اولویت‌های عمرانی سه کشور قرار داشته است. از این رو کار عمرانی این پروژه در ایران نیز با سرعت بالایی پیگیری شده و با نهایی شدن یک به یک مراحل کار این طرح رو به سوی بهره برداری کامل دارد. هفته گذشته رسما از دو تقاطع غیر همسطح بندر ترکمن و گمیشان بهره برداری شد تا از مجموع شش دستگاه تقاطع غیر همسطح این مسیر سه دستگاه رسما به بهره برداری برسد سه دستگاه دیگر نیز شامل آق قبر با پیشرفت فیزیکی 98 درصد و دو دستگاه گامیشی و یامپی با پیشرفت فیزیکی 86 درصد به بهره برداری فیزیکی خواهد رسید. کل محور گرگان-اینچه برون در ایران در حدود 88 کیلومتر است که با عبور از مناطق شمال شرقی کشور رسما به ترکمنستان متصل می‌شود. این خط بین المللی که بناست از گرگان به اینچه برون، سپس اترک و برکت در سه کشور قزاقستان و ترکمنستان و ایران عبور کنند طولی 908 کیلومتری خواهد داشت که 120 کیلومتر آن در قزاقستان ، 700 کیلومتر آن در ترکمنستان و 88 کیلومتر آن در ایران قرار دارد. این محور که پس از آغاز به کار رسمی کشورهای CIS به خلیج فارس و کشورهای جنوب شرق آسیا متصل می‌کند یکی از اصلی‌ترین طرح‌های بین المللی راه آهن ایران به حساب می‌آید تا در کنار طرح اتصال آستارا به عنوان دو محور اصلی ارتباط ریلی با کشورهای شمالی کشور در نظر گرفته شود. با توجه به اتصال ایران به خلیج فارس، دریای عمان و آب‌های آزاد جنوبی که در سطح منطقه به خصوص در بین همسایگان شمالی ایران بسیار مهم است باعث شده بسیاری از کشورهای شمالی و همسایگان دریای خزر به فکر ارتباط گرفتن زمینی با ایران باشند. ارتباطی که با توجه به بالا بودن هزینه‌های سوختی و البته امنیت بالایی که قطارها تضمین می کند برای هر دو طرف به صرفه به حساب می‌آید. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها