تور لحظه آخری
امروز : دوشنبه ، 11 تیر 1403    احادیث و روایات:  امام صادق (ع):یک ساعت اندیشیدن در خیر و صلاح از هزار سال عبادت بهتر است.
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

اتاق فرار

خرید ووچر پرفکت مانی

تریدینگ ویو

کاشت ابرو

لمینت دندان

ونداد کولر

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

دانلود سریال سووشون

دانلود فیلم

ناب مووی

رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید

سرور اختصاصی ایران

تور دبی

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

پیچ و مهره

طراحی کاتالوگ فوری

دانلود کتاب صوتی

تعمیرات مک بوک

Future Innovate Tech

آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت

پی جو مشاغل برتر شیراز

قیمت فرش

آموزش کیک پزی در تهران

لوله بازکنی تهران

کاشت پای مصنوعی

میز جلو مبلی

پراپ رابین سود

هتل 5 ستاره شیراز

آراد برندینگ

رنگ استخری

سایبان ماشین

قالیشویی در تهران

مبل استیل

بهترین وکیل تهران

شرکت حسابداری

نظرسنجی انتخابات 1403

استعداد تحلیلی

کی شاپ

خرید دانه قهوه

دانلود رمان

وکیل کرج

آمپول بیوتین بپانتین

پرس برک

بهترین پکیج کنکور

خرید تیشرت مردانه

خرید نشادر

خرید یخچال خارجی

وکیل تبریز

اجاره سند

وام لوازم خانگی

نتایج انتخابات ریاست جمهوری

خرید سی پی ارزان

خرید ابزار دقیق

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1803327319




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

وقتی ایران خودرو بدون بررسی، سرمایه گذاری می کند/حکایت کارخانه ای که تولیداتش به کار نمی آید


واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: گزارش/
وقتی ایران خودرو بدون بررسی، سرمایه گذاری می کند/حکایت کارخانه ای که تولیداتش به کار نمی آید
مجتمع ورق گالوانیزه خودرو شهرکرد که با هدف تامین نیاز خودروسازان داخلی و البته سهام خود آنها تاسیس شد متاسفانه پس از گذشت حدود 4 سال مورد استفاده شرکت های خودروساز قرار نگرفت؛ این موضوع در حالیست که ایران خودرو همچنان اصرار بر حفظ سهام خود در این کارخانه دارد.


به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران، زمانی که تولید خودرو در کشور از مرز یک میلیون دستگاه در سال می گذشت خودروسازان بر آن شدند تا با احداث کارخانه ای صنعتی در شهرکرد، هم ورق گالوانیزه خودرو را بومی سازی کرده و هم از این طریق زمینه را برای جهانی شدن فراهم کنند.
بر این اساس؛ مجتمع ورق گالوانیزه خودرو استان چهارمحال و بختیاری (بزرگ ترین کارخانه تولید ورق خودرو در خاورمیانه) که از مصوبات سفرهای استانی دولت قبل بود در 24 آبان ماه سال 89 با حضور رییس جمهور وقت در منطقه صنعتی سفید دشت - بروجن به بهره برداری رسید.


این واحد با ترکیب سهام 66.3 درصدی سایپا، 23 درصدی ایران خودرو و 10 درصدی صندوق بازنشستگی فولاد و سرمایه گذاری 210 میلیارد تومانی، با ظرفیت تولید سالانه 400 هزار تن ورق گالوانيزه جهت ارتقاي صنعت خودروسازي ايران فعالیت خود را آغاز کرد.


فعالیتی که به دلیل محوریت تامین ورق گالوانیزه صنعت خودروسازی در قالب تنها کارخانه تولیدکننده این نوع ورق در کشور مورد توجه بسیار قرار گرفت.


بر اساس این گزارش؛ طبق برنامه ریزی ها مقرر شده بود تولیدات این مجتمع از واردات ورق خودرو جلوگیری کند تا هم از این طریق قیمت را کاهش دهد و هم کیفیت را به تناسب بالا برد اما متاسفانه این فرضیه در حد رویا ماند و رنگ واقعیت به خود نگرفت.


از یک طرف سایپا سهام خود را به طور کامل به فولاد مبارکه اصفهان واگذار کرد و از طرف دیگر اصلا خودروسازان رغبتی به استفاده از این تولیدات نشان ندادند.


موضوعی که جای بسی ابهام و تعجب دارد چراکه نطفه تاسیس این کارخانه نشات گرفته از تامین نیاز داخل و جهانی شدن صنعت خودروسازی کشور بود در حالیکه هم اکنون "خودروسازان" تنها بخشی هستند که از محصولات این مجتمع بی بهره مانده اند!


خودروسازانی که همواره اعلام کرده اند با مشکلات وسیع مالی و تنگناهای گسترده مواجه هستند و برای تولیداتشان هفت خوان رستم را رد می کنند.


در این راستا، مدیرعامل مجتمع فولاد مبارکه اصفهان در گفتگویی با باشگاه خبرنگاران می گوید: با اینکه مقرر شده بود ورق گالوانیزه تولیدی این کارخانه مورد مصرف خودروسازان داخلی قرار گیرد اما به دلیل آماده نبودن خطوط تولید، شرکت های خودروساز آمادگی پذیرش این ورق را ندارند.


بهرام سبحانی  ادامه می دهد: هم اکنون محصولات این کارخانه در بازارهای داخلی و خارجی به فروش می رسد اما خودروسازان داخلی بهره ای از آن نمی برند در حالیکه برای تطابق با استانداردهای جهانی استفاده از ورق گالوانیزه برای خودروسازان ضروری است.


این گزارش حاکیست؛ حال که به گفته رئیس انجمن تولیدکنندگان فولاد ایران محصولات این کارخانه مورد استفاده خودروسازان قرار نگرفته است، چه لزومی دارد که گروه صنعتی ایران خودرو در شرایط مالی کنونی سهام خود را در این مجتمع حفظ کند و مبادرتی به واگذاری این سهم نداشنه باشد؟


کارخانه ای که بر خلاف اهدافش، به کار خودروسازان ایرانی نیامده و تولیداتش در بازارهای خارجی به فروش می رود...


انتهای پیام/









تاریخ انتشار: ۰۷ آبان ۱۳۹۳ - ۱۲:۱۸





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 37]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


اقتصادی

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن