محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843209979
افزایش قیمت بلیت قطار، از کیفیت خدمات دهی و ایمنی خبری نیست
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
در برنامه مناظره تلویزیونی مطرح شد افزایش قیمت بلیت قطار، از کیفیت خدمات دهی و ایمنی خبری نیست برنامه مناظره با موضوع " افزایش قیمت بلیت قطار " که با حضور صاحبنظران و کارشناسان از شبکه یک سیما پخش شد افزایش قیمت بلیت و مساله ایمنی حمل و نقل ریلی ونیز کیفیت خدمات دهی مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
حسن تقی زاده انصاری نائب رئیس انجمن صنفی دفاتر مسافرتی در برنامه مناظره امروز شبکه یک سیما با اشاره به این که یکی از عناصر موثر در گردشگری شقوق مختلف حمل ونقل است، گفت: در روزهای اخیر شاهد حضور قطار لهستانی در ایرن بودیم و می تواند الگوی خوبی برای حمل ونقل ریلی ما باشد. به همین دلیل حوزه تورگردانی این آمادگی را دارند به حمل ونقل ریلی کمک کند و مسافران هم این امکان را نیز دارند و به آن علاقه مند هستند. وی با اشاره به این که مسئولان حوزه حمل ونقل این آمادگی را برای استفاده از گردشگری به نحو مطلوب فراهم نکرده اند، تصریح کرد: اکثر آژانس های مسافرتی معتقدند نرخ بلیت قطار مناسب است. مردم انتخاب گر نیستند عبدالکریم حسین زاده نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس نیز در ادامه گفت: حمل ونقل ریلی در حوزه توسعه پایدار و دسترسی ارزان مردم به آن از اهمیت بالایی برخوردار است. آیا افزایش قیمت بر اساس نیازسنجی از مردم یا بر اساس سیاستگذاری آنی بوده است. بیشتر تصمیم گیری های ما در خلاء است چراکه مردم در آن حضور ندارند. وی تصریح کرد: باید مردم را در تمام فرآیندها تاثیرگذار بدانیم. باید با افزایش قیمت بدانیم چقدر مردم احساس رضایت دارند. با یک پیمایش در بین مردم متوجه می شویم که مردم از این وضعیت (افزایش قیمت) ناراضی هستند. وی گفت: در افزایش قیمت ها با توجه به عمر ناوگان و سرویس ها مردم انتخاب گر نیستند. محمدصادق خلفی عضو پیوسته انجمن مهندسی حمل ونقل ریلی گفت: در داخل کشور 600 میلیون تن بار داریم که راه آهن 5 درصد آنرا حمل می کند، یعنی 95 درصد حمل بار و 85 درصد جابجایی مسافر توسط جاده انجام می شود. چرا این اتفاق افتاده است. در رنکنیگ قیمت بنزین دنیا نهمین کشور هستیم در قیمت گازوئیل نیز پنجمین کشور دنیا هستیم. وی با اشاره به این که به لحاظ کشته های سوانح رانندگی در رتبه ششم دنیا قرار داریم افزود: به رغم تاکید رهبر معظم انقلاب و رئیس جمهوری اتفاقی در حوزه حمل ونقل ریلی روی نداده است. در ادامه برنامه مناظره راشدی معاون مسافری راه آهن گفت: احداث شبکه ریلی ایران بین سال های 1307 تا 1317 بوده و بخشی از آن تهران-شمال و تهران-جنوب در سال 1335 بازسازی شده است و از آن زمان تا امروز هیچ بازسازی صورت نگرفته است. وی افزود: پس از پیروزی انقلاب بیشترین بهره برداری از راه آهن شده اما در بخش زیرساخت سرمایه گذاری لازم صورت نگرفته است، در دولت سازندگی و اصلاحات حرکاتی انجام شده اما در حوزه ریلی سرمایه گذاری صورت نگرفته است. با توجه به تاکیدات رهبر معظم انقلاب باید تلاش کرد تا بخش بار را به حوزه ریلی منتقل کنیم و فکر می کنم جای کار در این حوزه زیاد است. غلامرضا کاتب سخنگوی کمیسیون برنامه و بودجه مجلس نیز در بخش اول برنامه مناظره گفت: مردم از این افزایش قیمت ها چه به دست آورده اند، نه ایمنی را به دست آورده اند نه کیفیت بیشتر. سال گذشته در سمنان شاهد سه حادثه ریلی بسیار ناگوار بوده ام. مردم امروز انتظار افزایش سرعت 200 کیلومتر را ندارند همین این که بتوانیم قطار را با شرایط گذشته خدمات دهی کنیم کار بزرگی انجام شده است. وی افزود: در ردیف های متفرقه بودجه 1500 میلیارد تومان افزایش بودجه برای راه آهن داشته ایم، اما آیا راه آهن توانست از این قوانین استفاده کند. پس از هند ارزانترین حمل و نقل ریلی را داریم سید حسن موسوی نژاد مدیرعامل شرکت حمل ونقل ریلی رجاء با بیان این که کسی به طور مطلق از افزایش قیمت ها حمایت نمی کند، گفت: بین 300 تا 400 میلیارد تومان از اعتبارات دولتی در سال های اخیر کاهش پیدا کرده است. مقایسه حمل ونقل مسافر حاکی از آن است که ما پس از هند ارزانترین قیمت را داریم. وی افزود: در بخش مسافری هزینه ای بابت استفاده از خطوط پرداخت نمی کنیم، اما با این حال باید بخشی از هزینه ها را ضرر و زیان شرکت ها تامین کنیم. در بخش دوم برنامه مناظره کاتب با بیان این که دولت موظف به پرداخت یارانه است، گفت: وقتی دولت نمی تواند این کار را انجام دهد باید از جیب مردم این یارانه را تامین کند. چرا دولت از ظرفیت های ایجاد شده توسط مجلس در حوزه حمل ونقل ریلی استفاده نمی کند. وی افزود: یکی از دلایل اصلی افزایش قیمت های بلیت قطار افزایش هزینه های شرکت های حمل ونقل ریلی است.(تسنیم)
جمعه 02 آبان 1393 19:35 بازدید:5
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 39]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها