تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1847985590
معاون مسافری راه‌آهن در برنامه مناظره اعلام کرد درخواست شرکت‌ها برای دریافت 35میلیارد تومان یارانه قطارهای محلی/ ساخت 44نمازخانه از محل هزینه ایستگاهی
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون مسافری راه‌آهن در برنامه مناظره اعلام کرد
درخواست شرکت‌ها برای دریافت 35میلیارد تومان یارانه قطارهای محلی/ ساخت 44نمازخانه از محل هزینه ایستگاهی
معاون مسافری راه‌آهن از درخواست شرکت‌ها برای دریافت 35میلیارد تومان یارانه قطارهای محلی خبر داد و گفت: از محل درآمد حاصل از هزینه ایستگاهی، تا پایان دولت 44 نمازخانه ساخته می‌شود.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، در ادامه برنامه امروز مناظره معاون مسافری راه‌آهن اظهار داشت: در حال حاضر 30 تا 50 درصد بلیت‌های قطار از طریق فروش اینترنتی به مردم عرضه می‌شود. راشدی افزود: آژانس‌های مسافرتی زمانی که بابت بلیت‌های قطار پول نقد دریافت می‌کنند یک هفته مهلت دارند تا آن پول را به حساب شرکت‌ها واریز کنند. معاون مسافری راه‌آهن افزود: همچنین آیین‌نامه چارتر و بلیت گروهی چند ماهی است که تصویب شده است و آژانس‌ها با شرکت‌های مالک در این باره به تفاهم رسیده‌اند. وی با انتقاد از واگذاری شتابزده شرکت حمل‌ونقل ریلی رجاء بیان کرد: در دولت قبل شبانه تصمیم گرفتند رجاء را واگذار کنند که نه مدیرعامل راه‌آهن خبر داشت و نه مدیرعامل رجاء. معاون مسافری راه‌آهن افزود: در حال حاضر سیاست راه‌آهن حمایت از قطارهای محلی است؛ قطارهای محلی زیان‌ده است و راه‌آهن سعی می‌کند حداقل هزینه دیزل آن را پرداخت کند. راشدی اظهار داشت: 7 میلیون مسافر قطارهای محلی داریم که راه‌آهن بابت دیزل از این قطارها هزینه‌ای دریافت نمی‌کند. وی افزود: به تازگی شرکت‌های ریلی که در قطارهای محلی زیان می‌دهند درخواست دریافت 35 میلیارد تومان یارانه داشتند. راشدی با بیان اینکه نرخ بلیت‌های قطارهای حومه‌ای و محلی از سال گذشته افزایش نیافته است اظهار داشت: در بخش مسافری 50 درصد بابت دیزل یارانه پرداخت می‌شود ضمن آنکه حق دسترسی دریافت نمی‌شود اما در مسیرهای بلند مسافری بخش خصوصی باید هزینه بهره‌برداری را پرداخت کند. وی افزود: بابت خدمات ایستگاهی رقم بسیار کمی از مسافران دریافت می‌شود که در این راستا امسال برنامه‌ریزی کرده‌ایم تا خدمات ایستگاهی را افزایش دهیم. معاون مسافری راه‌اهن افزود: در همین راستا در 7 ایستگاه محور خراسان مطالعات انجام شده تا خدمات ایستگاهی ارتقا یابد. راشدی گفت: برنامه‌ریزی کرده‌ایم تا پایان دولت یازدهم 44 نمازخانه در ایستگاه‌های قطار احداث کنیم ضمن آنکه امسال 22 نمازخانه احداث شده است. وی همچنین گفت: امسال افزایش قیمت بلیت قطار فقط درصد پایینی در مرداد ماه بابت خدمات ایستگاهی و حدود 21 درصد در 11 مهر ماه بابت افزایش سنواتی بود و اردیبهشت ماه امسال هیچ افزایش قیمت نداشتیم. * مدیرعامل رجاء از 10 سال پیش یک واگن وارد ناوگان نشده است در ادامه این برنامه مدیر عامل رجاء بیان کرد: متأسفانه فاصله تقاضا و ظرفیت ناوگان ریلی زیاد است و حتی بلیت برخی از قطارها در دقایق اول پیش‌فروش به اتمام می‌رسد و مردم نمی‌توانند با مراجعه به آژانس‌ها و یا از طریق اینترنت حتی در دقایق اول نیز بلیت تهیه کنند. موسوی‌نژاد توضیح داد: راه‌حل این مشکل افزایش ظرفیت قطارها و سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها است. وی افزود: متأسفانه به دلیل عدم سوددهی سیستم ریلی از 10 سال پیش تاکنون یک دستگاه واگن خریداری نشده است در حالی که باید در این بخش سرمایه‌گذاری افزایش یابد تا سطح سرویس ارتقا یابد. انتهای پیام/
93/08/02 - 18:46
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 65]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها