آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1872013535
وزیر راه و شهرسازی: برای تجاری سازی حمل ونقل ریلی برنامه خاص داریم/ لزوم راه‌اندازی سیستم ریلی حومه‌ای
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: وزیر راه و شهرسازی:
برای تجاری سازی حمل ونقل ریلی برنامه خاص داریم/ لزوم راه‌اندازی سیستم ریلی حومه‌ای
وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اینکه سیستم حمل و نقل ریلی حومه‌ای باید راه‌اندای شود، گفت:تجاری‌سازی حمل و نقل ریلی یکی از اولویت‌ها است که در وزارت راه برنامه‌های خاصی در اینباره داریم.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، عباس آخوندی امروز در شانزدهمین همایش بین‌المللی حمل و نقل ریلی اظهار داشت: لازم است در راستای توسعه ریلی کشور همه آبادی‌های این سرزمین به خط آهن متصل شوند. وی اظهار داشت: در حوزه شهری و درون‌شهری بسیاری از شهرها به قطارهای شهری روی آوردنده‌اند و مترو و قطارهای شهری در حال توسعه است. آخوندی ادامه داد: در بخش مسافری هنوز صنعت ریلی در قسمت حومه‌ای نقش برجسته‌ای ندارد و لازم است سکونت‌های حاشیه شهرهای بزرگ از این طریق به سیستم ریلی متصل شوند. وی اظهار داشت: از مدیرعامل راه‌آهن خواسته‌ام بازنگری بنیادین بر ساختار راه‌آهن برای توسعه حمل و نقل حومه‌ای را در دستور کار خود قرار دهد. وی اظهار داشت:البته نرخ‌گذاری،تراکبندی و اصول فنی سیستم ریلی حومه‌ای با سیستم ریلی بلندمدت متفاوت است. وزیر راه و شهرسازی، یادآور شد: در شهرهای بزرگ اتصال بین کلان‌شهرها و حومه از نظر ترافیکی، کیفیت زندگی و ایمنی و امنیت باید در دستور کار باشد که این نیازمند برنامه‌ریزی دولت و بخش خصوصی است. آخوندی اظهار داشت: ظرفیت اشغال بیش از 90درصد صندلی‌های قطار نشان از استقبال مردم از سیستم ریلی دارد و لزوم توسعه این بخش را ضروری می‌سازد. وی یادآور شد: خطوط ریلی در بسیاری از شهرها وجود دارد اما باید بتواند با شبکه جاده‌ای رقابت کند. وی اظهار داشت: به عنوان مثال خط آهن تهران-قم با وجود فعالیت اما کمتر مورد استقبال است زیرا مدت زمان سیر در این مسیر حدود 100 دقیقه است در حالیکه در آزادراه تهران -قم این مسیر بسیار کوتاه‌تر است. وزیر راه و شهرسازی،یادآور شد: در حوزه بار باید بتوان به موضوع تجاری‌سازی توجه کرد؛ حمل و نقل ریلی بار و مسافر باید تجاری‌سازی شده و قابلیت رقابت با جاده را داشته باشد. وی این را هم گفت که تا نگاه بازرگانی وارد سیستم ریلی نشود و شرایط رقابت جاده و ریل فراهم نشود توسعه نمی‌یابیم. آخوندی تأکید کرد: در این راستا تجاری‌سازی شبکه ریلی در دستور کار است. وی به لزوم اتصال شبکه ریلی کشور به سیستم ریلی بین‌المللی اشاره کرد و گفت: باید از شرق به هرات، از شمال به ترکمنستان، از شمال غرب به آذربایجان، از غرب به سوریه و از جنوب به بصره متصل شویم. وی به لزوم جذب سرمایه‌گذار برای توسعه ریلی اشاره کرد و گفت: با صندوق توسعه هماهنگ شده تا سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی را در قالب BOT جذب کنیم. وی تأکید کرد: لازم است خطوط ریلی کشور به شبکه راه‌آهن شهری متصل شود. انتهای پیام/
93/07/27 - 11:54
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-