تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869748969
حمل و نقل عمومی باید متناسب با تقاضای شهروندان باشد
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران تاکید کرد: حمل و نقل عمومی باید متناسب با تقاضای شهروندان باشد تهران بزرگ - ایرنا - معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران با ذکر سیاست های متفاوت محدود کننده موجود به منظور کاهش ترافیک و آلودگی شهرهای بزرگ دنیا تاکید کرد: زمانی می توانیم برای مردم محدودیت ایجاد کنیم که حمل و نقل عمومی مناسب و به میزان تقاضای شهروندان را برای آنها فراهم کنیم.
به گزارش روز سه شنبه ایرنا به نقل از روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، تشکری هاشمی با اعلام اینکه بخش فراوانی از سفر به مناطق مرکزی تهران متعلق به خودروهای سواری است، گفت: اِعمال محدودیت در محدوده مرکزی شهر از راهکارهای مورد استفاده در بسیاری از کلان شهرهای جهان به منظور روان سازی ترافیک و کاهش آلودگی هواست.
وی با اشاره به اینکه اجرای محدودیت ورود به هسته مرکزی شهرها در نقاط مختلف جهان بر اساس اعمال هزینه های بازدارنده برای ورود به نقاط مرکزی شهر یا وضع تعرفه بالا جهت پارک خودرو در این نقاط انجام می شود، اظهار کرد: با توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی تهران در چند سال اخیر، هنوز هم سهم عمده ای از سفرهای درون شهری تهران در محدوده زوج و فرد از طریق خودروهای شخصی انجام می شود که این مهم در افزایش آلودگی هوای پایتخت اثرگذار است.
معاون شهردار تهران با تاکید بر لزوم نگاه چند بعدی در طراحی و اجرای مدیریت بهینه حمل و نقل شهری، تصریح کرد: قیمت گذاری پارکینگ در محدوده مرکزی شهرها، افزایش بهای سوخت مصرفی و بازدارندگی عوارض ورود به این محدوده از جمله سیاست های دفعی و همچنین افزایش دسترسی به وسایل حمل و نقل عمومی از راهکارهای جذبی جهت ترغیب و تشویق شهروندان به استفاده از ناوگان حمل و نقل شهری است که البته مدیریت شهری به راهکار دوم اعتقاد دارد.
تشکری هاشمی با تاکید بر اتخاذ تصمیم های مناسب و اجرای سیاست های موثر در کاهش سفرهای درون شهری به ویژه از طریق خودروهای سواری، اضافه کرد: ایجاد امکانات و تسهیلات به منظور حمل و نقل غیر موتوری، دور کاری، زمان کار انعطاف پذیر، توسعه کیفی و کمی ناوگان حمل و نقل عمومی با محوریت حمل و نقل ریلی و گسترش خطوط بی آر تی، از روش های جایگزینی وسایل نقلیه عمومی به جای وسیله نقلیه شخصی محسوب می شود.
وی در پایان با ذکر این نکته که روان سازی ترافیک و کاهش آلودگی هوا نیازمند عزم ملی همه آحاد جامعه است، خاطرنشان کرد: علاوه بر افزایش کیفیت خودروهای تولید داخل و ارتقای کیفی سوخت مصرفی، جایگزینی موتورسیکلت های برقی به جای موتورسیکلت های بنزینی و نیز جایگزینی تاکسی های هیبریدی به جای تاکسی های فرسوده، از اصلی ترین راهکارهایی است که می بایست در قالب مدیریت یکپارچه مورد توجه قرار گیرد.
تهرام*564*2079
22/07/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 38]
-
پزشکی و سلامت
پربازدیدترینها