محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803982678
حمل و نقل عمومی باید دارندگان خودروهای شخصی را جذب کند
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: سه‌شنبه ۲۲ مهر ۱۳۹۳ - ۱۵:۴۶
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام این که بخش فراوانی از سفر به مناطق مرکزی تهران متعلق به خودروهای سواری است، گفت: اِعمال محدودیت در محدوده مرکزی شهر از راهکارهای مورد استفاده در بسیاری از کلان شهرهای جهان به منظور روان‌سازی ترافیک و کاهش آلودگی هواست. به گزارش سرویس «شهری» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: بازنگری در افزایش هزینه ورود به منطقه مرکزی شهرها، از جمله سیاست‌های محدود کننده در بسیاری از شهرهای بزرگ دنیا محسوب می شود، اما فراموش نکنیم زمانی می‌توانیم برای مردم محدودیت ایجاد کنیم که حمل و نقل عمومی مناسب و به میزان تقاضای شهروندان را برای آن‌ها فراهم کرده باشیم. وی با اشاره به این که اجرای محدودیت ورود به هسته مرکزی شهرها در نقاط مختلف جهان بر اساس اعمال هزینه‌های بازدارنده برای ورود به نقاط مرکزی شهر یا وضع تعرفه بالا جهت پارک خودرو در این نقاط انجام می‌شود، اظهار کرد: با توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی تهران در چند سال اخیر، هنوز هم سهم عمده‌ای از سفرهای درون شهری تهران در محدوده زوج و فرد از طریق خودروهای شخصی انجام می‌شود که این مهم در افزایش آلودگی هوای پایتخت اثرگذار است. مهندس تشکری هاشمی با بیان لزوم نگاه چند بُعدی در طراحی و اجرای مدیریت بهینه حمل و نقل شهری، تصریح کرد: قیمت‌گذاری پارکینگ در محدوده مرکزی شهرها، افزایش بهای سوخت مصرفی و بازدارندگی عوارض ورود به این محدوده از جمله سیاست‌های دفعی و افزایش دسترسی به وسایل حمل و نقل عمومی از راهکارهای جذبی جهت ترغیب و تشویق شهروندان به استفاده از ناوگان حمل و نقل شهری است که البته مدیریت شهری به راهکار دوم اعتقاد دارد. وی با تأکید بر اتخاذ تصمیم‌های مناسب و اجرای سیاست‌های مؤثر در کاهش سفرهای درون شهری به ویژه از طریق خودروهای سواری، اضافه کرد: ایجاد امکانات و تسهیلات به منظور حمل و نقل غیر موتوری، دورکاری، زمان کار انعطاف‌پذیر، توسعه کیفی و کمی ناوگان حمل و نقل عمومی با محوریت حمل و نقل ریلی و گسترش خطوط بی آر تی، از روش‌های جایگزینی وسایل نقلیه عمومی به جای وسیله نقلیه شخصی محسوب می‌شود. معاون شهردار تهران در پایان با ذکر این نکته که روان‌سازی ترافیک و کاهش آلودگی هوا نیازمند عزم ملی همه آحاد جامعه است، خاطرنشان کرد: علاوه بر افزایش کیفیت خودروهای تولید داخل و ارتقای کیفی سوخت مصرفی، جایگزینی موتورسیکلت‌های برقی به جای موتورسیکلت بنزینی و نیز جایگزینی تاکسی‌های هیبریدی به جای تاکسی‌های فرسوده، از اصلی‌ترین راهکارهایی است که می‌بایست در قالب مدیریت یکپارچه مورد توجه قرار گیرد. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 46]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها