محبوبترینها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1855755342
عوامل اصلی بروز سانحه هواپیمای آنتونف اعلام شد
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری پانا: رئیس سازمان هواپیمایی کشوری : عوامل اصلی بروز سانحه هواپیمای آنتونف اعلام شد خبرگزاری پانا: رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: مجموعه ای از عوامل محیطی ، انسانی و اشکالات فنی باعث بروز حادثه آنتونف 140 شد.
۱۳۹۳ يکشنبه ۶ مهر ساعت 11:35
به گزارش خبرگزاری پانا ، جهانگیریان در جمع خبرنگاران با بیان اینکه دو ثانیه قبل از اینکه هواپیما از زمین جدا شود موتور سمت راستش را از دست داد، گفت: این اتفاق باعث می شود که نیروی جلوبرنده هواپیما نتواند درست کار کند.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: موتور یک عامل اصلی بوده که قطعات آن به آزمایشگاه منتقل شده و در حضور متخصصان کشور سازنده باز شده و طبق قوانین بین المللی شرکت طراح باید پاسخ بدهد که علت از کار افتادن موتور چه بوده است.
جهانگیریان افزود: ارتفاع فرودگاه مهراباد از سطح دریا و دمای هوای آن روز نیز در سقوط هواپیما تاثیر داشته است.
وی گفت: مشکلترین وضع برای خلبان از کارافتادن موتور است و احتمالا خلبان به موقع از خاموش شدن موتور آگاه نشده و متوجه از دست رفتن موتور نشده است.
جهانگیریان افزود: خلبان چند لحظه ای متوجه این موضوع نشده است تا هواپیما را به سمت موتور چپ هدایت کند.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: وقتی یکی از موتورهای هواپیما از کار می افتد به طور طبیعی هواپیما به سمت موتور از کار افتاده می پیچد.
جهانگیریان افزود: در این صورت خلبان باید هواپیما را در مسیرمستقیم نگه دارد که متاسفانه عواملی باعث شده که خلبان نتواند هواپیما را در مسیر مستقیم نگه دارد که سرعت و ارتفاع کم دلیل این کار بوده است.
وی گفت: هر چه انحراف هواپیما به سمت موتور سمت راست که از کار افتاده بود بیشتر شده نیروی بالابرنده هواپیما کاهش یافته است.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری افزود: تا امروز حدود 14 جلسه برای بررسی این سانحه برگزار شده که گزارش جمع بندی سانحه این هفته تکمیل و به مراجع ذیربط ارسال خواهد شد.
جهانگیریان گفت: پس از وقوع حادثه کمیته ای تخصصی تشکیل شد که کار بررسی سانحه را پیگیری کردند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری پانا]
[مشاهده در: www.pana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 55]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها