تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834578876
عوامل اصلی بروز سانحه هواپیمای آنتونف اعلام شد
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری پانا: رئیس سازمان هواپیمایی کشوری : عوامل اصلی بروز سانحه هواپیمای آنتونف اعلام شد خبرگزاری پانا: رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: مجموعه ای از عوامل محیطی ، انسانی و اشکالات فنی باعث بروز حادثه آنتونف 140 شد.
۱۳۹۳ يکشنبه ۶ مهر ساعت 11:35
به گزارش خبرگزاری پانا ، جهانگیریان در جمع خبرنگاران با بیان اینکه دو ثانیه قبل از اینکه هواپیما از زمین جدا شود موتور سمت راستش را از دست داد، گفت: این اتفاق باعث می شود که نیروی جلوبرنده هواپیما نتواند درست کار کند.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: موتور یک عامل اصلی بوده که قطعات آن به آزمایشگاه منتقل شده و در حضور متخصصان کشور سازنده باز شده و طبق قوانین بین المللی شرکت طراح باید پاسخ بدهد که علت از کار افتادن موتور چه بوده است.
جهانگیریان افزود: ارتفاع فرودگاه مهراباد از سطح دریا و دمای هوای آن روز نیز در سقوط هواپیما تاثیر داشته است.
وی گفت: مشکلترین وضع برای خلبان از کارافتادن موتور است و احتمالا خلبان به موقع از خاموش شدن موتور آگاه نشده و متوجه از دست رفتن موتور نشده است.
جهانگیریان افزود: خلبان چند لحظه ای متوجه این موضوع نشده است تا هواپیما را به سمت موتور چپ هدایت کند.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: وقتی یکی از موتورهای هواپیما از کار می افتد به طور طبیعی هواپیما به سمت موتور از کار افتاده می پیچد.
جهانگیریان افزود: در این صورت خلبان باید هواپیما را در مسیرمستقیم نگه دارد که متاسفانه عواملی باعث شده که خلبان نتواند هواپیما را در مسیر مستقیم نگه دارد که سرعت و ارتفاع کم دلیل این کار بوده است.
وی گفت: هر چه انحراف هواپیما به سمت موتور سمت راست که از کار افتاده بود بیشتر شده نیروی بالابرنده هواپیما کاهش یافته است.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری افزود: تا امروز حدود 14 جلسه برای بررسی این سانحه برگزار شده که گزارش جمع بندی سانحه این هفته تکمیل و به مراجع ذیربط ارسال خواهد شد.
جهانگیریان گفت: پس از وقوع حادثه کمیته ای تخصصی تشکیل شد که کار بررسی سانحه را پیگیری کردند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری پانا]
[مشاهده در: www.pana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 52]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها