محبوبترینها
از کجا بفهمیم قاشق چنگال اصل است | قاشق چنگال تقلبی نخرید!
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1799200768
کاهش اجرای پروژه‌های عمرانی/ دریافت عوارض برای توسعه راهسازی
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
اقتصادی > راه و مسکن
کاهش اجرای پروژه‌های عمرانی/ دریافت عوارض برای توسعه راهسازی
دبیر انجمن شرکت‌های راهسازی با بیان اینکه مصرف آسفالت برای نگهداری راهها در سال جاری به یک چهارم سال 84 رسیده است، گفت: می‌توان با دریافت عوارض از خودروها و اختصاص مبلغی از پول بنزین، ساخت و نگهداری راهها را توسعه داد.
علی آزاد در گفتگو با مهر با بیان اینکه پیمانکاران در سال 84، 28 هزار میلیون تن آسفالت برای روکش و نگهداری راهها مصرف کردند، گفت: در حال حاضر این رقم به 6 هزار تن رسیده است که نشانگر کاهش پروژه‌های عمرانی در کشور است. وی با بیان اینکه کاهش مطالبات پیمانکاران به این دلیل است که حجم کارهای عمرانی در کشور کاهش یافته است، بیان کرد: در حال حاضر مطالبات پیمانکاران فروکش کرده و وزارت راه و شهرسازی یک هزار میلیارد تومان به پیمانکاران بدهکار است. دبیر انجمن شرکت های راهسازی با تاکید بر اینکه باید برای تشویق حضور پیمانکاران و رونق راهسازی عوارض دریافت شود، اظهار داشت: باید مبلغی از پول بنزین به عنوان عوارض برای ساخت ونگهداری راه ها اختصاص یابد همچنین می‌توان از کامیون‌های باری به ازای وزن بار و فاصله، عوارض دریافت کرد. آزاد افزود: با دریافت عوارض از خودروها و بنزین می‌توان منابع مالی کافی را برای نگهداری بهینه از راهها به دست آورد در غیراینصورت بودجه عمرانی کشور جوابگوی نیاز راهسازی را نمی‌دهد. وی با اشاره به اینکه دولت می توند در مورد مسایلی که در حوزه بخشنامه‌ها است و اثر مالی ندارد به بخش خصوصی کمک کند، گفت: همکاری مسئولان با شرکت‌های پیمانکاری موجب می‌شود که تفاهم بین این دونهاد بوجود بیاید و ضریب سختی مشکلات برای جامعه پیمانکاری کاهش پیدا کند.
۱۳۹۳/۶/۲۴ - ۱۱:۲۸
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 39]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها