آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1870705515
کاهش اجرای پروژه‌های عمرانی/ دریافت عوارض برای توسعه راهسازی
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
اقتصادی > راه و مسکن
کاهش اجرای پروژه‌های عمرانی/ دریافت عوارض برای توسعه راهسازی
دبیر انجمن شرکت‌های راهسازی با بیان اینکه مصرف آسفالت برای نگهداری راهها در سال جاری به یک چهارم سال 84 رسیده است، گفت: می‌توان با دریافت عوارض از خودروها و اختصاص مبلغی از پول بنزین، ساخت و نگهداری راهها را توسعه داد.
علی آزاد در گفتگو با مهر با بیان اینکه پیمانکاران در سال 84، 28 هزار میلیون تن آسفالت برای روکش و نگهداری راهها مصرف کردند، گفت: در حال حاضر این رقم به 6 هزار تن رسیده است که نشانگر کاهش پروژه‌های عمرانی در کشور است. وی با بیان اینکه کاهش مطالبات پیمانکاران به این دلیل است که حجم کارهای عمرانی در کشور کاهش یافته است، بیان کرد: در حال حاضر مطالبات پیمانکاران فروکش کرده و وزارت راه و شهرسازی یک هزار میلیارد تومان به پیمانکاران بدهکار است. دبیر انجمن شرکت های راهسازی با تاکید بر اینکه باید برای تشویق حضور پیمانکاران و رونق راهسازی عوارض دریافت شود، اظهار داشت: باید مبلغی از پول بنزین به عنوان عوارض برای ساخت ونگهداری راه ها اختصاص یابد همچنین می‌توان از کامیون‌های باری به ازای وزن بار و فاصله، عوارض دریافت کرد. آزاد افزود: با دریافت عوارض از خودروها و بنزین می‌توان منابع مالی کافی را برای نگهداری بهینه از راهها به دست آورد در غیراینصورت بودجه عمرانی کشور جوابگوی نیاز راهسازی را نمی‌دهد. وی با اشاره به اینکه دولت می توند در مورد مسایلی که در حوزه بخشنامه‌ها است و اثر مالی ندارد به بخش خصوصی کمک کند، گفت: همکاری مسئولان با شرکت‌های پیمانکاری موجب می‌شود که تفاهم بین این دونهاد بوجود بیاید و ضریب سختی مشکلات برای جامعه پیمانکاری کاهش پیدا کند.
۱۳۹۳/۶/۲۴ - ۱۱:۲۸
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-