تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1848093852
منافع افراد خاص در واردات تجهیزات صنایع دریایی |اخبار ایران و جهان
واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: منافع افراد خاص در واردات تجهیزات صنایع دریایی
کد خبر: ۴۳۳۸۹۸
تاریخ انتشار: ۲۱ شهريور ۱۳۹۳ - ۱۴:۵۷ - 12 September 2014
عضو هیات رئیسه فراکسیون توسعه بنادر و صنایع دریایی با انتقاد از منافع و نفوذ افراد خاص در واردات تجهیزات صنایع دریایی، گفت: در واردات منافع افراد خاصی وجود دارد که این منافع در تولید داخلی ممکن است تامین نشود از این رو نگاه واردات محور بر حوزه صنعت دریانوردی و کشتی‌سازی حاکم شده است. مهرداد بائوج لاهوتی در گفت وگو با خانه ملت، با تاکید بر اینکه در صنعت دریانوردی بسیاری از امکانات مورد نیاز برای کشتی سازی فراهم است، گفت: لزومی ندارد برای ساخت کشتی و سایر تجهیزات دریانوردی با کشورهای دیگر به خصوص چینی ها قرارداد بسته شود. نماینده مردم لنگرود در مجلس شورای اسلامی، با انتقاد از اینکه در حال حاضر اکثر امکانات دریانوردی از چین وارد و تامین می شود، تصریح کرد: کیفیت کار چینی‌ها در حدی نیست که با تولیدات داخل توان رقابت داشته باشد اما متاسفانه تولید داخل را باور نداریم به همین دلیل صنعت دریانوردی به واردات متکی است. عضو کمیسیون عمران در مجلس نهم، تصریح کرد: در واردات منافع افراد خاصی وجود دارد که این منافع در تولید داخلی ممکن است تامین نشود از این رو نگاه واردات محور بر حوزه صنعت دریانوردی و کشتی سازی حاکم است. لاهوتی با یادآوری اینکه در کمیسیون مشترک، لایحه رفع موانع تولید و خروج از رکود در حال بررسی است، افزود: در این کمیسیون همه این نگرانی‌ها وجود دارد و تا زمانی که نگاه به واردات در کشور نگاه کاهشی و به سمت افزایش صادرات نباشد چیزی تغییر نمی‌کند. این نماینده مردم در مجلس نهم، ادامه داد: باید تولید داخل را روابط پذیر کنیم تا شرایط برای توسعه صادرات فراهم شود. انتقاد از فروش منابع نفتی و خروج ارز برای واردات کالاهای غیرضروری عضو کمیسیون عمران در مجلس نهم، با یادآوری اینکه محدود کردن واردات باعث می شود تولیدکنندگان با انگیزه‌ای بیشتر فعالیت های تولیدی را پیگیری کنند، گفت: در مقطعی دولت دهم وارد کردن کشتی را ممنوع اعلام کرد اما این تصمیم خوب که باعث انسجام صنعت کشتی سازی شده بود هم به مرور از هم پاشیده شد. لاهوتی تاکید کرد: حمایت از تولید داخلی جلوی خروج ارز از کشور را می‌گیرد و رونق اشتغال را در پی دارد. وی گفت: دستاوردهای علمی و فنی که در طول سال‌های سال توسط محققان کشور در عرصه کشتی سازی حاصل شده است باید مورد بهره برداری قرار گیرد چرا که بی توجهی ها باعث نابودی این علوم می شود. این نماینده مردم در مجلس نهم، افزود: فروش منابع نفتی کشور و تبدیل آن به ارز برای واردات کالاهایی که نیاز کشور نیست و امکان ساخت این کالاها در کشور وجود دارد صحیح نیست. عضو کمیسیون عمران در مجلس نهم، تصریح کرد: اگر هزینه ساخت و تولید کشتی و تجهیزات دریایی در داخل و خارج با هم برابرباشند، بازهم منافع ساخت این تجهیزات در داخل به سبب اشتغالزایی و جلوگیری از خروج ارز بیشتر از روی آوردن به واردات است. وی تصریح کرد: با توجه به شرایط تحریم و تهدیداتی که وجود دارد یکی از مقولاتی که باید بر آن تکیه داشته باشیم، ظرفیت‌های صنعت کشتی سازی در داخل است چرا که همه شرایط و امکانات مورد نیاز در این صنعت وجود دارد و باید واردات بی رویه کاهش یابد. عضو هیات رئیسه فراکسیون توسعه بنادر و صنایع دریایی مجلس شورای اسلامی، یادآورشد: ممکن است برخی قطعات کوچک و جزیی در صنعت کشتی سازی نیاز به واردات داشته باشد اما اینکه کل این صنعت را به دیگرکشورها متکی کنیم ساده و آسان‌ترین راه ممکن است که می توان انتخاب کرد و درست نیست.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تابناک]
[مشاهده در: www.tabnak.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 63]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها