تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820856829
ظرفیت تعمیر سالانه 500 فروند شناور در داخل وجود دارد
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: ظرفیت تعمیر سالانه 500 فروند شناور در داخل وجود دارد تهران- ایرنا- رییس اداره صنایع ریلی،دریایی و راهسازی وزارت صنعت، معدن و تجارت از وجود ظرفیت تعمیر سالانه 500 فروند شناور در داخل خبر داد.
به گزارش خبرنگار علمی ایرنا، " مهران کیان پور" روز سه شنبه درنخستین جلسه سلسله نشست های تخصصی صنایع دریایی د زمینه ظرفیت های صنایع دریایی در توسعه اقتصادی کشوردر معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری ضمن تشریح برخی ازظرفیت های صنایع دریایی در توسعه اقتصادی کشور افزود: اصلی ترین حوزه های صنایع دریایی در کشور کشتی سازی، تعمیرات، صنایع فراساحل و خدمات است .
وی بیان کرد: صنعت کشتی سازی با حدود 40 صنعت به طور مستقیم و 60 صنعت به طور غیر مستقیم در ارتباط است و این را می توان از اهمیت صنایع کشتی سازی و نقش آن در توسعه اقتصادی برشمرد.
وی همچنین با بیان اینکه 67 درصد از ارزش ساخت یک کشتی، در خارج از کشتی سازی تولید می شود اظهارکرد: به جای هر یک نفر شاغل در صنعت کشتی سازی، چهار نفر در زنجیره صنایع مرتبط با آن شاغل می شوند، همچنین برای ساخت یک کشتی 20 هزار تنی، حدود 1.2 میلیون نفر ساعت نیروی کار صرف می شود.
وی ادامه داد: در حوزه ساخت در صورت فراهم بودن بسترهای لازم و تامین به موقع منابع مالی، توانمندی تولید سالانه انواع شناور از جمله " شناورهای باری کوچک و متوسط"، "شناورهای صیادی و خدماتی" و "شناورهای بزرگ" وجود دارد.
به گفته وی در حوزه صنایع فراساحل (ساخت دکل های حفاری دریایی) در صورت فراهم بودن بسترهای لازم و تامین به موقع منابع مالی، توانمندی ساخت و تحویل حداقل 21 دستگاه دکل حفاری دریایی طی حدود 30 ماه در داخل کشور وجود دارد.
وی گفت: تامین منابع بانک ها و شرکت های بیمه، عدم تعیین دقیق نیاز و نامشخص بودن برنامه های جایگزینی و توسعه ای به دلیل عدم اعلام کارفرمایان، تاخیر در انجام پروژه ها به دلیل لزوم تامین اکثر مواد از خارج و مسایل ناشی از تحریم ،از جمله مشکلات و چالش ها در این حوزه است.
کیان پور،درصد کم پیش پرداخت برای اجرایی شدن قراردادها با توجه به اعتبار زیاد مورد نیاز برای شروع ساخت شناور و دکل های حفاری دریایی و کمبود نقدینگی را از دیگر چالش ها و مشکلات موجود در این حوزه برشمرد.
وی افزود: تدوین استراتژی 10 ساله صنایع دریایی کشور، بازنگری قانون توسعه و حمایت از صنایع دریایی و پیگیری اجرایی شدن آن و احصاء نیازهای پنج ساله سازمان ها و شرکت ها به انواع شناورها و تجهیزات فراساحلی از برنامه های در دست اقدام وزارت صنعت، معدن و تجارت است .
علمی (3)** 9340**1599
18/06/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 14]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها