تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834708149
کاهش واردات بنزین در مقابل افزایش مصرف
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: جمعه ۷ شهریور ۱۳۹۳ - ۱۵:۵۳
افزایش 4 درصدی مصرف بنزین از ابتدای سال جاری در حالی صورت گرفته که بنا به اطلاعات منتشر شده از سوی شرکت پالایش و پخش فراوده های نفتی میزان واردات بنزین محدود شده و به نظر می رسد دولت با کاهش واردات، نیاز بنزین کشور را از محل بنزین ذخیره ای تامین می کند. به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، بنا به آخرین آمار روزانه 63 میلیون لیتر بنزین در داخل کشور تولید می شود، و این در حالی است که بنا به آخرین آمار میانگین مصرف بنزین کشور در هفته منتهی به ٣١ مردادماه امسال ، به ٧٣ میلیون لیتر نزدیک شده است. بر این اساس اگر چه دولت یازدهم به طور رسمی اعلام کرد که برای تامین بنزین باید اقدام به واردات کند اما واردات بنزین در دولت دهم نیز انجام می شد، به طوری که پس از آنکه دولت دهم در پی تشدید تحریم‌ها از اجرای طرحی برای خودکفا شدن در تولید بنزین خبر داد و بارها اعلام کرد که در تولید بنزین خودکفا شدیم و حتی توان صادرات بنزین را نیز داریم، بیژن زنگنه، از همان ماه‌های ابتدایی که بر مسند وزارت نفت تکیه زد، پرده از راز واردات بنزین برداشت و اعلام کرد که واردات بنزین همیشه انجام می‌شده و اکنون نیز انجام می‌شود و حتی تاکید کرد که در سال‌های قبل هم روزانه دو، سه و یا چهار میلیون لیتر واردات بنزین انجام می‌شده است. زنگنه همچنین آلودگی بنزینی که با ریفورمیت پتروشیمی ها تولید می شد را تایید کرد و در نتیجه تولید این نوع بنزین در کشور از ابتدای خرداد ماه متوقف شد و بنا به بنا به ابلاغیه هیات دولت به وزارت نفت مبنی بر قطع دریافت اکتان افزا از مجتمع‌های پتروشیمی، مقرر شد کمبود بنزین مصرفی کشور از طریق واردات بنزین یورو 4 توسط وزارت نفت جبران شود. بنا به این گزارش انتقادات نسبت به واردات بنزین موجب شد تا خبری مبنی بر توقف واردات بنزین از سوی برخی رسانه ها منتشر شود اما شرکت ملی پالایش و پخش فراورده های نفتی این امر را تکذیب و اعلام کرد: واردات بنزین به کشور بر اساس ضوابط و مقررات قانونی به هیچ عنوان متوقف نشده بلکه با توجه به ذخایر مطلوب بنزین کشور و بنا به دستور معاون وزیر نفت و مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران میزان واردات بنزین در خرداد ماه به صورت مقطعی به میزان قابل توجهی کاهش یافته است. بر این اساس میزان واردات بنزین در خرداد ماه به پایین ترین سطح خود رسید و به میزان قابل توجهی کاهش یافت و آنطور که عباس کاظمی معاون وزیر نفت اعلام کرده در ادامه این روند اکنون نیز میزان واردات بنزین به طور چشم گیری کاهش یافته و با وجود افزایش ٣ میلیون لیتری مصرف، واردات بنزین هم بیش از ٣ میلیون لیتر در روز کاهش یافته است. به گفته وی در سال گذشته مجموع بنزین تولیدی حاصل از ریفورمیت دریافتی از پتروشیمی ها و واردات این فرآورده به ١٠ میلیون می رسید، اما حجم واردات بنزین در سال جاری کمتر از ٧ میلیون لیتر در روز است. کاظمی همچنین اعلام کرده که با توسعه کمی و کیفی پالایشگاهها و ساخت پالایشگاههای جدید تا پایان برنامه توسعه پنجم و اوایل برنامه ششم، از واردکننده بنزین به صادرکننده آن تبدیل خواهیم شد. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 32]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها