محبوبترینها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1855457782
معاون ساخت بزرگراه‌ها در گفتوگو با فارس: گلوگاه ترافیکی سومین کریدور غرب کشور رفع شد/ کاهش مسیر تهران به غرب با افتتاح کنارگذر اشتهارد
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون ساخت بزرگراه‌ها در گفتوگو با فارس:
گلوگاه ترافیکی سومین کریدور غرب کشور رفع شد/ کاهش مسیر تهران به غرب با افتتاح کنارگذر اشتهارد
معاون ساخت بزرگراه‌ها از افتتاح کنارگذر اشتهارد و رفع بزرگترین گلوگاه کریدور تهران-شهریار-اشتهاد-بوئین‌زهرا خبر داد و گفت: با تکمیل این مسیر بزرگراهی شاهد صرفه‌جویی سالانه دو میلیون لیتر سوخت معادل 20 میلیارد ریال و کاهش هزینه سوانح رانندگی در دوره طرح به میزان 20 میلیارد ریال خواهیم بود.
خیرالله خادمی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، با اشاره به برنامه‌ریزی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل برای رفع گلوگاههای ترافیکی شهرهای بزرگ، اظهار داشت: در این راستا احداث کمربندی و کنارگذرها در حاشیه شهرها، در راستای کاهش ترافیک و افزایش سرعت سیر در برنامه‌های وزارت راه و شهرسازی قرار دارد. وی ادامه داد: این در حالی است که به دلیل هزینه بالای تملک اراضی و ارزیابی، در ساخت کنارگذرها و کمربندی با مشکلات مالی مواجه هستیم. معاون ساخت و توسعه بزرگراه‌ها ارزیابی اراضی را بزرگترین مشکلات وزارت راه در ساخت کنارگذرها و کمربندی شهرها عنوان کرد و افزود: تملک این اراضی به دلیل نزدیکی به شهرها و تعلق آن به مردم، پرهزینه است. * رفع گلوگاه ترافیکی سومین کریدور غربی کشور با تکمیل کنارگذر اشتهارد وی با اشاره به افتتاح کنارگذر اشتهارد در لحظاتی پیش، بیان کرد: هزینه اجرای این پروژه تا زمان اتمام آن 74 میلیارد ریال شد اما ارزش ریالی پروژه در حال حاضر 250 میلیارد ریال است زیرا اغلب کارهای پروژه در گذشته انجام شده که هزینه‌ها کمتر بود و با نرخ‌های فعلی قابل مقایسه نیست. معاون ساخت و توسعه بزرگراه‌ها بیان کرد: احداث این بزرگراه 7.3 کیلومتری موجب کاهش ترافیک مسیر تهران-کرج-اشتهارد-بوئین‌زهرا و نیز مسیر شهریار-اشتهارد-بوئین‌زهرا است و موجب میشود خودرو وارد شهر نشود. وی با بیان اینکه این مسیر کمربندی در امتداد آزادراه قزوین-کرج است، گفت: این محور به بزرگراه تبدیل شده و قابلیت انتقال ترافیک آزادراه قزوین-تهران و قزوین-کرج به این مسیر وجود دارد. خادمی اظهارداشت: در صورت نبود این مسیر، کامیونهای ترانزیتی و سواری‌ها مجبور به تردد از داخل شهر اشتهارد هستند که همین موضوع در سال‌های اخیر گلوگاه ترافیکی بزرگی در این مسیر ترانزیتی ایجاد کرده بود. معاون ساخت و توسعه بزرگراه‌ها بیان کرد: این کمربندی 7.3 کیلومتری مابین شهر صنعتی اشتهارد و ناحیه صنعتی کوثر است، تا پیش از این کامیونهای ترانزیتی برای ورود به این مناطق صنعتی مجبور به تردد از داخل شهر بودند که موجب افزایش ترافیک می‌شد. خادمی اظهار داشت: این کمربندی موجب تسهیل تردد در بزرگراه شهریار-اشتهارد-بوئین زهرا-تاکستان تا محور قزوین-همدان است. معاون ساخت و توسعه بزرگراه‌ها ادامه داد: در حال حاضر از تهران به شهرهای غربی کشور نظیر کرمانشاه، کردستان همدان و اراک دو مسیر اصلی وجود دارد، یک راه مسیر تهران-قم-اراک-همدان و در ادامه به غرب است و راه دیگر مسیر تهران-قزوین-همدان-سنندج است؛ قطعاً با رفع گلوگاههای مسیر تهران-شهریار-اشتهاد-بوئین‌زهرا و در ادامه به همدان و سنندج، این مسیر سومین کریدور از تهران به غرب کشور خواهد بود و سبب تسهیل دسترسی استان‌های قزوین و همدان به تهران و کرج و شهرهای مرکزی خواهد بود. خادمی بیان کرد: با تکمیل این کریدور، بار ترافیکی دو کریدور دیگر کاهش می‌یابد و قطعاً به کاهش مصرف سوخت و کاهش تولید آلاینده‌های زیست‌محیطی، کاهش تلفات سوانح رانندگی و افزایش سرعت سیر می‌انجامند. معاون ساخت و توسعه بزرگراه‌ها با بیان اینکه کمربندی مذکور دارای دو باند رفت و دو باند برگشت است، گفت: با اجرای این مسیر شاهد صرفه‌جویی سالانه دو میلیون لیتر سوخت معادل 20 میلیارد ریال و کاهش سوانح رانندگی در دوره طرح به میزان 20 میلیارد ریال خواهیم بود. انتهای پیام/
93/06/05 - 13:54
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 132]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها