محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832852135
معاون امور ناوگان راه‌آهن اعلام کرد هدف‌گذاری خارج‌سازی 2500 دستگاه واگن مسافری فرسوده در برنامه 8 ساله/متوسط سن ناوگان 30 سال
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون امور ناوگان راه‌آهن اعلام کرد
هدف‌گذاری خارج‌سازی 2500 دستگاه واگن مسافری فرسوده در برنامه 8 ساله/متوسط سن ناوگان 30 سال
معاون امور ناوگان راه‌آهن با بیان اینکه متوسط سن ناوگان باری و مسافری ریلی حدود 30 سال است، گفت: در برنامه 8 ساله، 2 هزار و 500 دستگاه واگن باید از ناوگان ریلی کشور خارج شود و در نتیجه 3500 دستگاه واگن مسافری با سن 15 سال داشته باشیم.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، بابک احمدی در برنامه کوپه 1404 اظهار داشت: ناوگان ریلی کشور، شامل ناوگان باری و مسافری است که در این سیستم متوسط سن ناوگان حدود 30 سال است. وی افزود: با توجه به رعایت استانداردها و دستورالعمل‌های اتحادیه راه‌آهن‌های دنیا (UIC)، نگرانی از بابت ایمنی در سیستم ریلی وجود ندارد، اما به دلیل آنکه سن ناوگان بالا است، کیفیت خدمات در بخش مسافری کاهش می‌یابد. احمدی افزود: در حال حاضر 2 هزار دستگاه واگن مسافری با عمر متوسط 30 سال داریم که طبق اهداف سند بالادستی عمر آنها باید به 15 سال کاهش یابد. معاون امور ناوگان راه‌آهن گفت: همچنین 4 هزار دستگاه واگن مسافری باید طبق اهداف تعیین شده به ناوگان افزوده شود. احمدی ادامه داد: در برنامه 8 ساله، 2 هزار و 500 دستگاه واگن باید از ناوگان ریلی کشور خارج شود و در نتیجه 3500 دستگاه واگن مسافری با سن 15 سال داشته باشیم. معاون امور ناوگان راه‌آهن با اشاره به فرسودگی ناوگان ریلی بار، بیان کرد: در بخش حمل و نقل ریلی بار، ایمنی مدنظر است، اما به دلیل آنکه سرعت متوسط ناوگان باری 60 کیلومتر است، بنابراین دغدغه‌ای از نظر ایمنی نداریم. وی با تاکید بر لزوم نوسازی ناوگان باری ریلی کشور، گفت: طبق اهداف برنامه تعیین شده، باید 8 هزار دستگاه واگن جدید در یک مرحله و در مرحله دیگر هم 4 هزار دستگاه واگن طی 8 سال وارد ناوگان شود، همچنین لازم است، به همین تعداد واگن فرسوده از ناوگان کشور خارج شود. معاون امور ناوگان راه‌آهن اظهار داشت: سیستم ریلی کشور برای حمل بارهای انبوه و در اندازه متوسط کاربرد دارد. وی با بیان اینکه توسعه شبکه ریلی کشور از گذشته نیازسنجی نشده است، گفت: توسعه فعلی اغلب با نگاه سیاسی انجام شده است و بسیاری از چشمه‌های کنونی بار به خط آهن متصل نیستند. معاون امور ناوگان راه‌آهن با بیان اینکه ناوگان باری و مسافری راه‌آهن در اختیار بخش خصوصی است، گفت: بزرگترین مزیت ریل مصرف پائین سوخت است، اما به دلیل آنکه قیمت سوخت در کشور پائین است، این مزیت در مقابله با جاده تبلور نیافته است. احمدی تاکید کرد: لازم است دولت مابه‌التفاوت مصرف سوخت در جاده و ریل که نسبت 7 به یک است، در نظر بگیرد و طبق همین نسبت به راه‌آهن یارانه دهد. انتهای پیام/ب
93/05/28 - 09:13
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 119]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها