تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
چه چیزهایی دیگر در دکوراسیون مد نیست؟!
بررسی قیمت تیرچه + قیمت تیرچه کرومیت + قیمت یونولیت
خرید و قیمت ورق در مشاوران آهن + [مشاوره رایگان]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1813348810
![نمایش مجدد: مصاحبه با زن و شوهرنجاتیافته از«ایران 140» refresh](https://vazeh.com/images/refresh.gif)
مصاحبه با زن و شوهرنجاتیافته از«ایران 140»
واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: مصاحبه با زن و شوهرنجاتیافته از«ایران 140»
بلوار شیشه مینای شهرک فرهنگیان ساعت ۹:۲۰ صبح روز یک شنبه بلوار آتش و خون بود. پرواز شماره ۵۹۱۵ شرکت هواپیمایی سپاهان ایر که تازه دو دقیقه قبل باند شرقی فرودگاه مهرآباد را به مقصد طبس ترک کرده بود به دلیل نقص فنی سقوط کرد و ۳۹ نفر جان باختند. پای صحبتهای زن و شوهر جوانی نشستیم که از سقوط هواپیما جان سالم به در بردهاند.
الف: بلوار شیشه مینای شهرک فرهنگیان ساعت ۹:۲۰ صبح روز یک شنبه بلوار آتش و خون بود. پرواز شماره ۵۹۱۵ شرکت هواپیمایی سپاهان ایر که تازه دو دقیقه قبل باند شرقی فرودگاه مهرآباد را به مقصد طبس ترک کرده بود به دلیل نقص فنی سقوط کرد و ۳۹ نفر جان باختند. پای صحبتهای زن و شوهر جوانی نشستیم که از سقوط هواپیما جان سالم به در بردهاند. پیشنهاد میکنیم اطلاع از گفتههای خواندنی آنها را در ادامه مطلب، از دست ندهید.آن طور که دستگاههای مسیریاب و پیچیده برج مراقبت فرودگاه مهر آباد اعلام کردهاند به دلیل از کار افتادن یکی از موتورها پرنده از نفس افتاده سپاهان ایر از مسیر خارج شد. همه چیز در یک چشم بر هم زدن اتفاق افتاد. همه اتفاقات ریز و درشت امداد رسانی و خاموش کردن شعلههای آتش را دوربینهای ناجا و عکاسان خبرگزاریها ثبت کردند.سکانس اول _روز _خارجی _محوطه بهداری ارتش:سفر بدون برنامهدستهایش سوخته و بانداژ شده است اما چون دوستانش دور و برش هستند، همچنان میخندد، آن هم به پهنای صورت. نشسته بیرون روی یکی از تختهایی که توی راهرو بهداری ارتش به امان خدا رها شده. یکی از دوستانش میزند روی شانهاش و میگوید: یک بار جستی ملخک، دو بار جستی ملخک... صدای شلیک خندههایشان ادامه ضرب المثل را ناتمام میگذارد...محمد عابدزاده که نگران حال و روز همسرش است، میگوید: همه اتفاقها ۳۰ ثانیه بیشتر طول نکشید. حالا احساس میکنم خدا من را دوست دارد. اصلا قرار نبود با این پرواز برویم. مریم دوست داشت برود و به خانوادهاش سر بزند. تا ۱۲ شب بلیت نداشتیم. اسمهایمان را داخل لیست انتظار نوشته بودیم. تا اگر جا خالی شد با ما تماس بگیرند. آخر میدانید پروازهای تهران طبس به قول خودمان پروازهای کارگری است کارگرهایی که برای کار معدن از تهران و شهرهای دیگر به مهر آباد میآیند مسافرهای همیشگی این پروازها هستند. خیلی پیش میآید که یکی دو تا انصرافی و کنسلی وجود داشته باشد. ساعت ۶ اطلاع دادند که جای خالی هست ما هم ساعت ۷و نیم فرودگاه بودیم.. بالاخره ۸وربع سوار هواپیما شدیم و مقدمات خسته کننده و کسالت بار پرواز آغاز شد.سکانس دوم _روز _داخلی _داخل کابین هواپیما:همه چیز آرام بودمحمد میگوید: فکرش را هم نمیتوانم بکنم که من زندهام که خدا خودش من را بامعجزهاش نجات داد. بعد رو به همسرش که بهت زده ما را نگاه میکند کرد و ادامه داد: باید موبایلها را خاموش میکردیم. داخل هواپیما یک عالمه بچه بود بعد این هواپیماها چون کوچک هستند اصلا فضای استانداردی ندارند صندلیها و مسافرها چفت هم نشستهاند انگار هیچ استانداردی برای جا نمایی درست صندلیها انجام نشده است. کاپیتان اکراینی که آخرش هم نفهمیدم اسمش چی بود و تنها یک «اف» معروف ته اسم و فامیلش داشت یک خوش آمد گویی دست و پا شکسته تحویلمان داد مودبانه از تاخیر به وجود آمده معذرت خواهی کرد و موتورها روشن شد.محمد میگوید مریم داشت با گوشی موبایلش بازی میکرد. سر زدن به «پو» معروف و حمام کردنش؛ بعد هم خرید و بازی کردن برای جمع آوری سکههای بیشتر. به من نشان داد که برای پو چاق و چله داخل گوشی کلاه جدید خریده است. صدای گریه یک نوزاد هم میآمد. صدای مکالمات کاپیتان با برج مراقبت را میشنیدم بعد صدای وحشتناک ملخهای موتور هواپیما که واقعا گوش خراش و وحشتناک هستند. هواپیما یک نیم دور چرخید روی باند تا در مسیر تیک آف قرار بگیرد.حالا محمد انگار که بخواهد فیلم سینمایی تعریف کند روی تخت جا به جا میشود و ادامه میدهد: همه چیز در یک چشم بر هم زدن اتفاق افتاد.مریم همسر محمد که دختر رییس دانشگاه آزاد شهرستان طبس است در ادامه حرفهای همسرش میگوید: خطر مرگ از بیخ گوشمان گذشت.مریم رهنما با بغض میگوید: اصلا هیچ کسی فکرش را نمیکرد هواپیما سقوط کند. درست است که همه ما اعتقاد قلبی داریم مرگ حق است اما به خدا هیچ کسی فکرش را نمیکرد همه پودر بشوند.زن جوان نمیتواند حرف هابش را ادامه بدهد صورتش را لای انگشتهایش مخفی میکند تا راحتتر گریه کند. بعد انگار که یک چیز جدید یادش آمده باشد میگوید: چهره مسافرها یادم نمیرود. آن خانمی که بچه بغلش بود عروسک آبی پوش دختر کوچولویی که دو سه ردیف جلوتر از ما نزدیک کابین خلبان نشسته بودند هیچ وقت یادم نمیرود. خدا ما را دوست داشت باید میماندیم وگرنه برای خدا که کاری نداشت ما را هم مثل بقیه مسافرها به آسمان میبرد.محمد دستهای بانداژ شدهاش را روی هم قلاب میکند و میگوید: من بار دومم است که از مرگ فرار میکنم. اولین بار سال ۸۴ بود آن وقتها دانشجوی کارشناسی ارشد بودم از طبس به تهران میآمدم که در محور طبس یکهو اسکانیا به دلیل سرعت زیاد و جریان همان باکهای اضافه و اتصالی در سیستم برق آتش گرفت. با باک اتوبوس دو وجب بیشتر فاصله نداشتم. آن بار از طبس به تهران میآمدم و از مرگ جستم و این بار از تهران به طبس میرفتم که خدا رو شکر زنده ماندم. خوب یادم هست اتوبوس چپ شد و همه مسافرها روی هم ریختند. شیشهها شکسته شده بود. و اصلا هیچ صدایی را نمیشنیدم. همین که به خودم آمدم و توانستم حرکت کنم از پنجره شکسته و از لابه لای شیشه خوردهها خودم را به بیرون پرتاب کردم. هنوز پایم به زمین جفت و جور نشده بود که یکهو اتوبوس آتش گرفت آن هم درست از همان قسمتی که من نشسته بودم. شانس آوردم که زود خودم را به بیرون پرتاب کردم. در آن حادثه تعدادی از مسافرهای اتوبوس جزغاله شدند.مرد جوان ادامه میدهد: الان دقیقا به شما میگویم که همه اتفاقهای صعود تا سقوط هواپیما ۲ دقیقه هم طول نکشید اما میتوانم ساعتها در باره آن لحظهها برایتان حرف بزنم. هواپیما یک نیم دور چرخید به سمت غرب من که مهندس پرواز نیستم اما بعد از این همه هواپیما سواری در مسیر طبس تهران دیگر دستم آمده است که مسیر پرواز از طرف ورامین میگذرد. دماغه به سمت کرج بود. با خودم گفت حتما این طرف باند خالی است خلبان اوج میگیرد و بعد در آسمان دور میزند.سکانس سوم_روز _داخلی_کابین هواپیما:لحظات مرگ آورمحمد میگوید: هواپیما از روی باند بلند شد. خلبان یک چیزهایی به برج مراقبت گفت یک دقیقه بیشتر طول نکشید من منتظر بودم که پرنده آهنی دور بزند اما همچنان به سمت کرج پرواز میکرد. یکی از موتورها از کار افتاده بود. برای حرفم دلیل دارم. صدای ملخ ایران ۱۴۰ خیلی زیاد و گوش خراش است. از پنجره میدیدم که یکی از ملخها یعنی درست ملخ سمت راست کار نمیکرد. هواپیما زیاد اوج نگرفت حس میکردم داریم به سمت زمین میآییم زمان از سقوط جلو زده بود. به تنها چیزی که فکر نمیکردم زمان بود. همهاش منتظر بودم که پرواز در آسمان ثابت شود و خلبان درباره ارتفاع پرواز و مدت زمان آن برایمان حرف بزند. اما یکهو صداهای نامفهوم و برخورد به گوشم رسید. باور کنید قشنگ احساس میکردم که بدنه هواپیما به چیزهایی برخورد میکند. درست مثل افکتهای فیلمهای جنگی بود. هنوز نمیدانستم چه بلایی به سرمان آمده است. که یکهو یک صدای مهیب ناشی از برخورد گوشم را کر کرد.سکانس چهارم _روز _داخلی _کابین هواپیمای سقوط کرده:سرزمین ناشناختهمحمد ادامه میدهد: پرنده آهنی با دیوار بتونی برخورد کرده بود بال سمت راست جدا شده بود. یک بوی تند مواد سوختی فضا را پر کرده بود. هواپیما سقوط کرد. و نمیدانم بر اثر جرقه یا بر اثر اصطکاک بدنه با دیوار بتونی یکهو آتش شعله کشید. مسافرها زنده بودند. هیچ صدای رادیویی به گوش نمیرسید. صداها را کمی به سختی میشنیدم. همه به جنب و جوش افتاده بودند من هم منتظر بودم مهماندار درهای خروج اضطراری را به ما نشان بدهد. از همان قسمتی که بال هواپیما جدا شده بود. بیرون را میشد دید. هنوز ملخ سمت چپ میچرخید و صدا میکرد.به مریم گفتم بلند شو و خودم کمربندهای ایمنی را باز کردم. یکی از مسافرها از همان شکاف ایجاد شده بیرون پرید. اول همسرم را به بیرون فرستادم. بعد هم خودم بیرون آمدم. انگار که پرنده آهنی از وسط نصف شده باشد. دو تکه از هواپیما روی زمین افتاده بود. من خودم زیاد فیلم میبینم. از آن عشق فیلمهای هالیودی هستم چیزی که میدیدم طوری بود که انگار وسط یکی از همان سکانسهای فیلمهای هالیودی پیاده شده باشم. زمان و مکان را گم کرده بودم. اصلا نمیدانستم که کجا هستیم انگار در یک سر زمین ناشناخته فرود آمده بودیم. شکاف روی بنده خیلی ناموزون و تنگ بود. مریم که بیرون پرید خودم هم پریدم. یکهو یادم افتاد که کیف دستیام را میتوانستم با خودم بردارم کسی از داخل شکاف بیرون نمیآمد. دوباره برگشتم داخل کابین کیف لپ تاپم را برداشتم. داخل کابین داغ بود صدای گریه بچه را میشنیدم اما کاری از دستم بر نمیآمد از بالای شکاف به پایین پریدم تازه داخل کابین آتش گرفته بود. بوی دود و سوختنی میآمد تا خودم را به پایین پرتاب کنم دستم و بخشی از صورتم سوخت. داخل کابین هواپیما به شدت داغ شده بود. فکر میکنم بیشتر مسافرهایی که ماندند اول خفه شدند بعد هم سوختند. واقعا زمان برای ما نمیگذشت. آنهایی که از ما جلوتر بیرون پریده بودند روی رمین افتاده بودند و انگار نای راه رفتن نداشتند. انگار یکی در گوشم گفت که هر آن امکان دارد پرنده آهنی از نفس افتاده آتش بگیرد من و مریم با هم شروع به دویدن به سمت فنسها کردیم که یکهو هواپیما با صدای وحشتناکی منفجر شد.محمد با چشمهای اشکبار ادامه میدهد: همه جا را دود گرفته بود. چشم چشم را نمیدید. هیچ صدایی را نمیشنیدم. فقط خیالم راحت بود که همسرم کنارم هست به فنسهای بهداری که رسیدیم یکهو متوجه شدم راه بسته است آنقدر ترسیده بودم که نمیدانستم در کدام قسمت کره خاکی هستم. به خودم که آمدم دو نفر دکتر در حال پانسمان زخمهایم بودند. بوی دود میآمد روی تخت دراز کشیذه بودم و صدای آژیر خودروهای امدادی را میشنیدم. باورم نمیشد خدا یک بار دیگر به من شانس زندگی کردن داده باشد. خودم ۸ درصد بیشتر دچار سوختگی نشدم فقط همین امشب را باید تحت نظر باشم. خدا را شکر که همسرم هم هیچ مشکلی ندارد فقط حالا به خاطر شوک و اتفاقی که شاهدش بوده دچار کوفتگی و کمر درد شده که تا فردا خوب میشود.
تاریخ انتشار: ۲۳ مرداد ۱۳۹۳ - ۱۱:۰۶
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[مشاهده در: www.javanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 80]
صفحات پیشنهادی
مصاحبه با زن و شوهر نجاتیافته از «ایران 140» +عکس
مصاحبه با زن و شوهر نجاتیافته از ایران 140 عکسبخش داخلی الف 23 مرداد 93تاریخ انتشار پنجشنبه ۲۳ مرداد ۱۳۹۳ ساعت ۰۹ ۴۴ بلوار شیشه مینای شهرک فرهنگیان ساعت ۹ ۲۰ صبح روز یک شنبه بلوار آتش و خون بود پرواز شماره ۵۹۱۵ شرکت هواپیمایی سپاهان ایر که تازه دو دقیقه قبل باند شرقی فروخلبان هواپیمای سقوط کرده ایران 140 |عکس|
خلبان هواپیمای سقوط کرده ایران 140 |عکس| کاپیتان ایزد پناه استاد خلبان هواپیمای ایران 140 که با مهارت خود باعث شد شهروندان تهرانی از سقوط هواپیمای تهران - طبس آسیب نبینند دوشنبه 20 مرداد 1393 ساعت 09 16هیاتی ویژه سانحه سقوط هواپیمای ایران 140 را بررسی میکند
یکشنبه ۱۹ مرداد ۱۳۹۳ - ۱۵ ۴۹ در پی سقوط یک فرزند هواپیمایی مسافربری ایران 140 رییس سازمان بازرسی کل کشور هیاتی ویژه را مامور پیگیری این موضوع کرد به گزارش گروه دریافت خبر خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا پس از وقوع حادثه سقوط یک فرزند هواپیمای مسافربری آنتونوف ایران 140 ناصرخلبان ایران 140 سانحهدیده در دوران جنگ
سهشنبه ۲۱ مرداد ۱۳۹۳ - ۱۷ ۳۳ تصویر زیر شادروان ایزدپناه خلبان هواپیمای ایران ۱۴۰ - هواپیمای سانحهدیده اخیر - را در ایامی که به عنوان خلبان نیروی هوایی ارتش کشورمان مشغول خدمت بوده است نشان میدهد به گزارش ایسنا این عکس را سایت الف بازانتشار داده است انتهای پیامسقوط هواپیمای ایران 140 از طریق کمیسیون عمران مجلس پیگیری می شود
نماینده مجلس سقوط هواپیمای ایران 140 از طریق کمیسیون عمران مجلس پیگیری می شود ارومیه - ایرنا - عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلمی گفت سقوط هواپیمای ایران 140 از طریق کمیسیون عمران مجلس پی گیری می شود علی اکبر آقایی روز دوشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا با تسلیت درگذشت جان بهدفی جالب برای ساخت ایران 140
هدفی جالب برای ساخت ایران 140 آنا نوشت در حالی که بحث بر سر ایرانی یا اوکراینی بودن هواپیمای سقوط کرده در تهران همچنان ادامه دارد شرکت هواپیمایی سپاهان از ساخت این هواپیما دفاع و آن را پروژهای برای جلوگیری از فرار مغزها اعلام کردهاست به گزارش ایسنا در ادامه گزارش آنا میخواتقدیر مسجد جامعی از رییس جمهور به خاطر ممنوعیت پرواز ایران 140
تقدیر مسجد جامعی از رییس جمهور به خاطر ممنوعیت پرواز ایران 140 رییس شورای شهر تهران از رییس جمهور به خاطر دستورش مبنی بر ممنوعیت پرواز هواپیمای ایران 140 تشکر کرد به گزارش نامه نیوز به نقل از خبرآنلاین احمد مسجدجامعی در هشتاد و پنجمین جلسه شورای شهر تهران با تسلیت مجدد به دلیلعکس/ خلبان هواپیمای ایران 140 در ایام جنگ
عکس خلبان هواپیمای ایران 140 در ایام جنگ شادروان ایزدپناه خلبان هواپیمای ایران 140 در ایامی که به عنوان خلبان نیروی هوایی ارتش کشورمان مشغول خدمت بود شادروان ایزدپناه خلبان هواپیمای ایران 140 در ایامی که به عنوان خلبان نیروی هوایی ارتش کشورمان مشغول خدمت بود گذرنیوزمطالب مرتبطجدال نجات یافتگان هواپیمای سقوط کرده ایران - 140 با مرگ
جدال نجات یافتگان هواپیمای سقوط کرده ایران - 140 با مرگجز گریه و زاری كاری از دستم برنمی آمد وقتی امیر این خبر را به من داد بلافاصله از كاشان به سمت تهران حركت كردم گریه به او امان نمی دهد تا حرفش را تمام كند زن كمی كه آرام می شود از روز حادثه می گوید امیر و مصطفی قرار بودرفتار خلبان ایران 140، قهرمانانه یا متخلفانه؟!
رفتار خلبان ایران 140 قهرمانانه یا متخلفانه اجرای تأسفبرانگیز سقوط ایران ١٤٠ نشان داد که سرعت اطلاعرسانی و اثر نفوذ خبرها در لایههای میانی جامعه تا چه حد میتواند بالا باشد اجرای تأسفبرانگیز سقوط ایران ١٤٠ نشان داد که سرعت اطلاعرسانی و اثر نفوذ خبرها در لایهمهمترین عناوین خبری روزنامههای امروز صدور دستور روحانی برای توقف پروازهای «ایران 140»/10 شهریور زم
مهمترین عناوین خبری روزنامههای امروزصدور دستور روحانی برای توقف پروازهای ایران 140 10 شهریور زمان دادگاه مرتضوی مصائب این روزهای علی داییصبح امروز در ویترین دکههای روزنامه فروشی تیترهای متنوعی از صدور دستور روحانی برای توقف پروازهای ایران 140 10 شهریور زمان دادگاه مرتضوی تاروحانی پرواز هواپیماهای ایران 140 را ممنوع کرد
روحانی پرواز هواپیماهای ایران 140 را ممنوع کرد رییس جمهوری با ابراز تأثر شدید از حادثه تأسف بار سقوط هواپیمای مسافربری ایران 140 ضایعه درگذشت تعدادی از هموطنان عزیز را به خانواده آنان و ملت بزرگ ایران تسلیت گفت و شفای عاجل مصدومان حادثه را از درگاه خداوند مسألت کرد آفتاب در جلوزیر راه برای توضیح درباره سقوط هواپیمای ایران 140 در مجلس حضور می یابد
وزیر راه برای توضیح درباره سقوط هواپیمای ایران 140 در مجلس حضور می یابد تهران - ایرنا - رییس کمیسیون شوراهای مجلس اعلام کرد وزیر راه و شهرسازی هفته آینده برای توضیح درباره علل سقوط هواپیمای ایران 140 در مجلس شورای اسلامی حضور می یابد امیر خجسته روز سه شنبه در گفت و گو با خبرنگا«ایران140 حق پرواز مسافری نداشت»
دوشنبه ۲۰ مرداد ۱۳۹۳ - ۱۰ ۳۶ یک هواپیما سقوط کرد تا رسانهها به فکر وضعیت صنعت حملونقل کشور بیفتند پیش از آن اما کمتر رسانهای از وضعیت حملونقل و اثرات تحریمها صحبت میکرد بیشتر اخبار رسانهای ما منحصر به نقل قولهای تکراری از دولتمردان بود دولتمردانی که سالها پیش از کاعکس/ هواپیمای ایران 140 قبل از سقوط در تهران
عکس هواپیمای ایران 140 قبل از سقوط در تهران   هواپیمای مسافربری به شماره ثبت EP-GPA متعلق به شرکت هواپیمایی سپاهان حوالی ورزشگاه آزادی دچار سانحه شد 1393 5 19مدیر عامل شرکت فرودگاهها در گفتوگو با فارس خبر داد بروز سانحه هواپیمای ایران 140 به علت از دست دادن یکی از م
مدیر عامل شرکت فرودگاهها در گفتوگو با فارس خبر دادبروز سانحه هواپیمای ایران 140 به علت از دست دادن یکی از موتورها اغلب مسافران جان باختند عکسمدیر عامل شرکت فرودگاهها گفت در سانحه سقوط هواپیمای ایران 140 سپاهان ایر که احتمالاً به علت از دست دادن یک موتور رخ داده است اغلبواکنش جالب علی پروین به سقوط هواپیمای ایران 140
واکنش جالب علی پروین به سقوط هواپیمای ایران 140 جام جم ورزشی سقوط هواپیمای ایران 140 علی پروین را نسبت به سوار شدن به هواپیما ترسوتر کرده است به گزارش جام جم ورزشی علی پروین خصوصیات اخلاقی خاصی دارد او تحت هیچ شرایطی سوار بر هواپیما نمی شود و حتی زمانی که پای منافعش هم وسط ب-
حوادث
پربازدیدترینها