محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان میشوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستورانها و کافهها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیههای کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829853648
پرواز مرگبار آنتونف ۱۴۰ و چند نکته
واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: پرواز مرگبار آنتونف ۱۴۰ و چند نکته
پرواز مرگبار آنتونف ۱۴۰ تنها ۴ دقیقه پس از بلند شدن از زمین در نزدیکی فرودگاه مهرآباد تهران سقوط کرد و ۳۹ تن از چهل و هشت سرنشین خود را به کام مرگ کشانید.
کد خبر: ۴۲۴۸۳۸
تاریخ انتشار: ۲۱ مرداد ۱۳۹۳ - ۰۹:۲۶ - 12 August 2014
«پرواز مرگبار آنتونف 140 و چند نکته»عنوان یادداشت روز روزنامه خراسان به قلم کورش شجاعی است که در آن میخوانید؛
پرواز مرگبار آنتونف 140 تنها 4 دقیقه پس از بلند شدن از زمین در نزدیکی فرودگاه مهرآباد تهران سقوط کرد و 39 تن از چهل و هشت سرنشین خود را به کام مرگ کشانید. حادثه تلخی که دو روز پیش اتفاق افتاد نه تنها خانواده های بسیاری را داغدار کرد بلکه موجب تأثر و تأسف همه هموطنانمان شد. حادثه مرگباری که اگر مسئولان ذیربط در مراحل ساخت، تکمیل تمامی مراحل و جزئیات تست پرواز، رعایت استانداردهای بین المللی و دادن اجازه پرواز به این نوع هواپیما تمامی مسئولیت خود را به بهترین شکل و در نهایت دقت ممکن انجام می دادند شاید هیچ وقت شاهد این حادثه تلخ نمی بودیم، و اما چند نکته درباره آنتونف 140:
1 - گر چه هنوز باید منتظر رمزگشایی جعبه سیاه هواپیما و اعلام نظر کارشناسان درباره علت سقوط این هواپیما بمانیم اما آنچه تاکنون اعلام شده از وجود نقص فنی در این هواپیما حکایت می کند.
2 - خبرهای منتشر شده و تاکنون تکذیب نشده درباره این مدل هواپیما باید حساسیت مسئولان را بیشتر می کرد. سقوط یک هواپیمای آنتونف 140 در نزدیکی اردستان در سال 2002 موجب کشته شدن تعدادی از کارشناسان هوافضای اوکراینی و روسی که برای افتتاح خط تولید نمونه مشابه به ایران می آمدند شد. همین خبرها به سقوط یکی دیگر از این نوع هواپیما متعلق به خطوط هوایی جمهوری آذربایجان در سال 2005 اشاره دارد که سقوط آن در سواحل خزر به کشته شدن تمامی 23 مسافر این هواپیما منجر شد. در سال 1387 نیز سقوط یک فروند آنتونف 140 در منطقه شاهین شهر اصفهان جان یک استاد خلبان و چهار خلبان در حال آموزش را گرفت و بدین ترتیب تمامی سرنشینان این هواپیما نیز جان باختند.
3 - این حوادث خود به اندازه کافی باید حساسیت مسئولان مربوطه را برمی انگیخت تا اولاً درباره پروژه ساخت مشترک این هواپیما با شرکت اوکراینی تجدیدنظر جدی می کردند و ثانیاً در زمینه پیوستن آنتونف 140 به ناوگان هوایی کشورمان تأمل و دقت ویژه و فوق العاده می داشتند، نه اینکه برخی مسئولان در دولت گذشته اصرار ویژه بر ادامه این پروژه می کردند خصوصاً این که پیش از این توپولوف های روسی به دلایل مختلف در کشور ما دچار حادثه می شدند و تعداد قابل توجهی از هموطنانمان در پروازهای این مدل هواپیما جان خود را از دست دادند که سرانجام پس از حوادث متعدد و جان باختن عده زیادی مسئولان بالاخره عزم خود را برای جمع آوری توپولوف های روسی از خطوط هوایی کشورمان جزم کردند و گر چه اقدام مسئولان بسیار دیرهنگام و پس از جان باختن تعدادی از هموطنانمان بود اما تراژدی تلخ حوادث توپولوف های روسی پس از جمع آوری از خطوط هوایی سرانجام به پایان رسید و همین تجربه باید باعث می شد که برای اضافه کردن هر نوع هواپیمای دیگری خصوصاً از نوع روسی و اوکراینی به خطوط هوایی کشورمان دقت نظر بسیار جدی تری اعمال می شد. باز هم خانه رئیس جمهور روحانی، آباد که بلافاصله پس از حادثه دلخراش سقوط آنتونف 140 که به کشته شدن 39 تن از هموطنانمان منجر شد علاوه بر دادن مأموریت ویژه به مسئولان برای پیگیری علت حادثه دستور توقف پرواز این نوع هواپیما را رأساً و سریعاً ابلاغ کرد و اگر چه مردم ایران و خصوصاً مردم مهربان و خونگرم طبس داغدار این حادثه اند و اگر چه تا این لحظه هنوز هیچ مسئولی نه استعفا داده و نه عذرخواهی کرده اما مردم امیدوارند که قصه تلخ آنتونف 140 به ماجرا و تراژدی توپولوف های روسی گره نخورد.
4 - اما حالا مردم منتظرند که علت بروز این حادثه تلخ و این پرواز مرگبار که اگر در یکی از نقاط مسکونی تهران یعنی کمی آن طرف تر از جایی که این هواپیما به زمین خورده سقوط می کرد فاجعه ای تلخ تر می آفرید روشن شود و چنان چه خلبان مقصر این حادثه شناخته نشد تمام کسانی که نقش و سهمی در سقوط این هواپیما داشته اند اولاً به مردم معرفی، ثانیاً بر اساس قانون به اشد مجازات محکوم شوند.
به هر صورت عقد قرارداد با کارخانه ساخت هواپیما، تشخیص مسائل دقیق فنی، موتوری و بدنه هواپیما، سازگاری با دما و فشار و شرایط اقلیمی منطقه پروازی، قابلیت ها، استانداردهای بین المللی، فناوری های به کار رفته، توان و ظرفیت پروازی هواپیما، انجام کامل تمامی تست های پروازی قبل از پیوستن به ناوگان و... نکاتی بس علمی، دقیق و متخصصانه است که باید با نهایت دقت مورد توجه مسئولان قرار داشته باشد و اگر چنانچه پس از روشن شدن علت سقوط آنتونف 140 هر مسئولی در هر رده ای در انجام مسئولیت خود درباره ساخت، آماده سازی و طی مراحل افزودن این هواپیما به ناوگان هوایی کشورمان قصوری کرده به اندازه تقصیر یا قصورش باید در مقابل کشته شدگان و خسارت دیدگان این سانحه هوایی پاسخگو باشد و به مجازات قانونی برسد. پر واضح است که جان آدم ها آن قدر خصوصاً نزد مکتب اسلام عزیز، ارزشمند است که کشتن یک انسان را معادل کشتن همه انسان ها می داند بنابراین هیچ کسی در هیچ مسئولیتی نباید به خود اجازه بدهد که جان حتی یک انسان را به خطر بیندازد.
5 - اما نکته مهم دیگر این که شرکت اوکراینی که سازنده اصلی آنتونف 140 است و با کشورمان در زمینه ساخت مشترک این هواپیما قرارداد بسته است نیز باید خود را در مقابل این حادثه تلخ سقوط آنتونف 140 و کشته شدن 39 نفر از هموطنانمان پاسخگو بداند و مسئولان کشورمان از همین حالا از طریق مذاکره و تعامل و اگر نشد از طریق طرح دعوای حقوقی پیگیر پاسخگویی شرکت اوکراینی باشند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تابناک]
[مشاهده در: www.tabnak.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 29]
صفحات پیشنهادی
ممانعت از پرواز هواپيما ايران آنتونف ۱۴۰ تا بررسي کامل علل سقوط آن
۱۹ مرداد ۱۳۹۳ ۱۸ ۱۱ب ظ رييس جمهوري با ابراز تسليت در پي سانحه سقوط هواپيما دستور داد ممانعت از پرواز هواپيما ايران آنتونف ۱۴۰ تا بررسي کامل علل سقوط آن هيأت دولت روز يکشنبه که به رياست روحاني رييس جمهوري برگزار شد وزراي راه و شهرسازي و دفاع و پشتيباني نيروهاي مسلح گزارشي ایک نشست و چند نکته
یک نشست و چند نکته تهران - ایرنا - روزنامه رسالت در سرمقاله امروز خود نوشت سایت های ضد انقلابی دشمن در خصوص نشست برج میلاد به بهانه گرامیداشت روز خبرنگار نتوانستند شادمانی خود را از طرح دو موضوع پنهان کنند یکی دفاع از سران فتنه در این نشست و یکی هم احیای انجمن صنفی مطبوعات ظاهپرواز آنتونف در ایران ممنوع شد
پرواز آنتونف در ایران ممنوع شد رئیس سازمان هواپیمایی کشور گفت پرواز آنتونف در ایران تا اطلاع ثانوی ممنوع شد آفتاب علیرضا جهانگیریان در پاسخ به سؤال فارس در بیمارستان مطهری مبنی بر وجود 8 هواپیمای دیگر در کشور و اقدام سازمان هواپیمایی برای جلوگیری از حوادث مشابه گفت طبق دستورچند نکته درباره تاریخ انقضای داروها
چند نکته درباره تاریخ انقضای داروها همه داروها معمولا باید در محلهای خشک و خنک نگه داری شوند اما بعضی از داروها نظیر انسولین بسیاری از واکسنها و قطرههای چشمی به شرایط یخچالی نیاز دارند تاریخ انقضای بعضی از داروها میتواند تا 5 سال طول بکشد در مورد واکسنها این تاریخ کوتاهعکس های جدید از اعضای کادر پرواز ایران ۱۴۰
عکس های جدید از اعضای کادر پرواز ایران ۱۴۰ سایت مطالب علمی و حوادث هواپیمایی عکس های جدیدی از کادر پرواز هواپیمای ایران 140 منتشر کرده است همه اعضای کادر پرواز در این سانحه کشته شدند به گزارش نامه نیوز به نقل از پیام نو سایت مطالب علمی و حوادث هواپیمیایی عکس های جدیدی ازپرواز هواپیمای آنتونف لغو شود/ ارائه گزارش وقوع سانحه در اسرع وقت
رئیس جمهور خطاب به وزیر راه و شهرسازی پرواز هواپیمای آنتونف لغو شود ارائه گزارش وقوع سانحه در اسرع وقت رئیس جمهور خطاب به وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد گزارش کاملی از چگونگی وقوع سانحه سقوط هواپیمای مسافربری و علل آن ارائه و تا رسیدگی کامل از ادامه پرواز این نوع هواپیما ممانعرئیس سازمان هواپیمایی کشور در گفت و گو با فارس: پرواز آنتونف در ایران ممنوع شد
رئیس سازمان هواپیمایی کشور در گفت و گو با فارس پرواز آنتونف در ایران ممنوع شدرئیس سازمان هواپیمایی کشور گفت پرواز آنتونف در ایران تا اطلاع ثانوی ممنوع شد علیرضا جهانگیریان در پاسخ به سؤال خبرنگار بهداشت و درمان خبرگزاری فارس در بیمارستان مطهری مبنی بر وجود 8 هواپیمای دیگر در کهواپیمای ایران ۱۴۰ نباید پس از ۸:۳۰ پرواز میکرد!
هواپیمای ایران ۱۴۰ نباید پس از ۸ ۳۰ پرواز میکرد تاریخ انتشار يکشنبه ۱۹ مرداد ۱۳۹۳ ساعت ۲۰ ۱۰ هواپیمای مدل ۱۴۰ آنتونوف شرکت هواپیمایی سپاهان در حالی امروز پس از سقوط منجر به فوت ۳۸ نفر از هموطنانمان شد که تیم سپاهان با همین هواپیما برای بازی مقابل گسترش فولاد به تبریز سفرتوضیح رئیس سازمان هواپیمایی درباره سقوط آنتونف: این هواپیما دیروز صبح از اصفهان به تهران پرواز داشت
توضیح رئیس سازمان هواپیمایی درباره سقوط آنتونف این هواپیما دیروز صبح از اصفهان به تهران پرواز داشت اقتصاد > صنعت - مهر نوشت رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به احتمال وجود یک علت اصلی و علل فرعی دیگر در سانحه سقوط هواپیما گفت طراحی هواپیما به گونهای استگفتوگوی اختصاصی فارس با یکی از بازماندگان سانحه هوایی: چند ثانیه پس از پرواز، پروانه هواپیما از کار افتاد
گفتوگوی اختصاصی فارس با یکی از بازماندگان سانحه هوایی چند ثانیه پس از پرواز پروانه هواپیما از کار افتادیکی از بازماندگان سانحه هوایی گفت امروز موتورهای هواپیما لرزش و سروصدای زیادی داشت من ردیف ششم بودم که بدترین نقطه به لحاظ سروصدا محسوب میشود ناگهان احساس کردم صدا کم میشوچند نکته درباره دروغِ تفکیک جنیستی در شهرداری تهران
چند نکته درباره دروغِ تفکیک جنیستی در شهرداری تهرانتاریخ انتشار شنبه ۱۱ مرداد ۱۳۹۳ ساعت ۱۲ ۲۸ حسين قربانزاده در همشهری نوشت خوابزده را چگونه مي توان بيدار كرد به سختي با داد و فرياد با يك سطل آب هيچيك خوابزده ممكن است در مقابل تلاشهاي شما لبخند بزند اما چشمانش را بایران ۱۴۰ «مجوز استاندارد پرواز» را اخذ کرده بود
ایران ۱۴۰ مجوز استاندارد پرواز را اخذ کرده بودتاریخ انتشار دوشنبه ۲۰ مرداد ۱۳۹۳ ساعت ۲۲ ۳۵ معاون وزیر راه با بیان اینکه در جلسه امروز با وزیر راه اعضای کمیسیون بررسی سانحه مشخص شدند از تعیین کارگروههای ۱۱گانه به نمایندگی این اعضا خبر داد و گفت هواپیمای ایران&zهر شب با قرآن/ چند نکته درباره «چشم زخم»!
هر شب با قرآن چند نکته درباره چشم زخم بر آنیم تا در این مجال قطعاتی کوتاه و بلند از کتاب وحی را با نگاهی گزیده پیشکش طالبان حق و جوینگان حقیقت کنیم مجله شبانه باشگاه خبرنگاران سوره 68 قلم آیه 52 51 وَإِن یکادُ الَّذِینَ کفَرُواْ لِیزْلِقُونَک بِأَبْصَارِهِمْ لَمَّافعاليت پروازي هواپيماهاي آنتونف 140 ممنوع شد
۲۰ مرداد ۱۳۹۳ ۱۳ ۷ب ظ براساس ابلاغ رئيس سازمان هواپيمايي كشوري فعاليت پروازي هواپيماهاي آنتونف 140 ممنوع شد رئيس سازمان هواپيمايي كشوري دستور توقف فعاليت پروازي هواپيماهاي آنتونف 140 را صادر كرد به گزارش خبرگزاري موج عليرضا جهانگيريان معاون وزير راه و شهرسازي و رئيس سازمان هفعالیت پروازی هواپیماهای آنتونف 140 ممنوع شد
فعالیت پروازی هواپیماهای آنتونف 140 ممنوع شد تهران - ایرنا - بر اساس ابلاغ رئیس سازمان هواپیمایی کشوری فعالیت پروازی هواپیماهای آنتونف 140 از امروز ممنوع شد به گزارش ایرنا به نقل از روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری علیرضا جهانگیریان معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان هواخلبان هواپیمای ایران ۱۴۰ و کادر پروازش |عکس|
خلبان هواپیمای ایران ۱۴۰ و کادر پروازش |عکس| همکار بودند همسفر شدند و در آخرین سفرشان همراه با یکدیگر مرگ را در آغوش گرفتند تصاویری از استاد پروازی خلبان و دیگر خدمه پرواز هواپیمای سقوط کرده تهران - طبس را در ادامه ببینید جام جم سرا دوشنبه 20 مرداد 1393 14 37مصاحبه اختصاصی با بازماندگان حادثه هواپیما آنتونف ۱۴۰
مصاحبه اختصاصی با بازماندگان حادثه هواپیما آنتونف ۱۴۰ از ۴۸ مسافر هواپیمای آنتونف ۱۴۰ که از تهران به مقصد طبس در حال حرکت بود تنها ۹ نفر جان سالم به دربردند خبرنگار شبکه خبر در مصاحبه اختصاصی با دو تن از مصدومان حادثه مواد متعددی از جمله علت سقوط هواپیما را جویا شد دانلود &nbs-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها