محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829482743
جبران کاستی‌های تاریخی در حوزه دریایی
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
اقتصادی > راه و مسکن
جبران کاستی‌های تاریخی در حوزه دریایی
معاون امور بندری و مناطق ویژه سازمان بنادرو دریانوردی با بیان اینکه به دنبال جبران عقب ماندگی های تاریخی کشور در حوزه ترانزیتی و پتانسیل های بالفعل حمل ونقل دریایی هستیم، گفت: باید سهم ما از اقتصاد و دریاهای پیرامونی افزایش یابد.
به گزارش خبرنگار مهر، علی جهاندیده در سمینار معرفی فرصت های جدید پایانه های کانتینری بندری شهید رجایی، اظهار داشت: با رفع بهانه‌های تحریم از بزرگترین بندر تجاری ایران و پذیرش کشتی‌های سایز بزرگ و لاینری و همچنین کشتیرانی های بزرگ خارجی دیگر فرصتی برای تلف کردن نمانده است
وی با بیان اینکه حضور جدی همه فعالان زیربخش حمل ونقل دریایی در این سمینار نشاندهنده این واقعیت است که همگی بر اهمیت فرصت کنونی هم در اقتصاد کشور و هم تاریخ حمل ونقل بین المللی و ترانزیتی کشورمان متقاعد هستند، بیان کرد: همه آنها مصمم شده‌اند در شکل دادن اقتصاد دریا محور نقش برجسته ای بر عهده بگیرند.
معاون امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی تصریح کرد: متولیان امور بندری و متصدیان حمل ونقل دریایی به دنبال جبران عقب ماندگی های تاریخی کشور در حوزه ترانزیتی و پتانسیل های بالفعل حمل ونقل دریایی هستند بنابراین باید موقعیت ممتاز جغرافیایی ایران با ارائه برنامه و نقشه راه جدید به امکانات زیربنایی، ناوگان دریایی، تجهیزات خشکی و نرم افزارهای مدیریتی پیوند خورده و شبکه نیزومند و قابل اعتمادی از مسیرهای بین المللی و ترانزیتی طراحی شود.
جهاندیده تصریح کرد: با این کار هم کشورهای آسیای میانه با بیش از 300 میلیون جمعیت منتفع می شوند و هم استفاده وسیع و مفیدی از همه توانمندی ها در چارچوب منافع و مصالح ملی تامین خواهد شد.
وی با تاکید بر اینکه سهم ما از اقتصاد و دریاهای پیرامونی با انتظارات منطقی قابل مقایسه نیست، اظهار داشت: این وضعیت در کوتاه ترین زمان با تعریف یک برنامه مبتنی بر اقتصاد دریامحور تغییر کند.
معاون امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی تصریح کرد: امیدواریم در سمینار معرفی فرصت های جدید پایانه های کانتینری بندری شهید رجایی راهکارهایی برای ارتقای جایگاه ایران در حمل ونقل دریایی منطقه ارائه شود و امیدواریم دستاورد این راهکارها با توجه به موقعیت ممتاز ایران در حد فاصل شبه قاره هند و آسیای جنوب شرقی تا منطقه خاورمیانه، آسیای میانه، اروپا و منطقه آمریکای شمالی و جنوبی به توسعه حمل ونقل دریایی کشور شود.
۱۳۹۳/۵/۲۰ - ۱۴:۵۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 33]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها