محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829614689
قربانيان نظام بحران زده حمل ونقل
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۲۰ مرداد ۱۳۹۳ (۹:۴۹ق.ظ)
ايران: قربانيان نظام بحران زده حمل ونقل
به گزارش خبرگزاري موج، روزنامه ايران چنين نوشت:
دلخوشي ما نسبت به بهبود وضعيت حمل و نقل هوايي ديري نپاييد. روز گذشته هواپيماي ايران 140 با بيش از 40 سرنشين سقوط کرد تا همچنان ثابت کنيم که در سوانح هوايي کم نياوريم و در صنعت هوايي ما، استانداردها و امنيت پرواز همچنان مقوله‌اي غير قابل افتخار است.
ساعاتي بعد از وقوع سانحه، رئيس جمهوري دستور توقف پروازهاي آنتونف را صادر کرد. اين تصميم نشاني از واقعيت تلخ فرسودگي ناوگان هوايي است.
صدرنشيني ثابت در تکرار سوانح زميني و هوايي، جداي از اينکه شهرتي معکوس ايجاد مي‌کند که مايه تأسف است، نشان از يک حقيقت ديگر هم دارد و آن اين است که در فرايند پيچيده و گسترده خدمات حمل و نقل که هم صنعت را در بر مي‌گيرد و هم زير ساخت‌هاي عمراني حمل و نقل را و هم فرهنگ و ادب استفاده از وسايل و فناوري‌هايي که در حمل و نقل هوايي، ريلي و جاده‌اي به خدمت گرفته مي‌شوند، در کشور ما مقوله آرامش شهروندان و محور بودن منافع او گم است. هواپيمايي که نتواند مسافر را به مقصد برساند و لحظه‌هايي امن و قابل اطمينان را براي او ايجاد کند، اتومبيلي که بواسطه ضعف سيستم ايمني، قابليت بالايي دارد تا به بلاي جان افراد آن تبديل شود؛ چرا بايد باشد و چرخش بچرخد؟
کارشناسي مي‌گفت: وقتي در اين همه حوادث طبيعي و غير طبيعي هموطنان ما کشته مي‌شوند و اجل معلق حضور بيشتري از مرگ طبيعي دارد، کمتر به اين موضوع فکر مي‌کنيم که ابعاد و آثار از دست رفتن يک انسان چقدر سنگين و غير قابل جبران مي‌تواند باشد. چرا فکر نمي‌کنيم که زنده بودن يکي از صدها آدمي که روزانه در حوادث مي‌ميرند، مي‌تواند سرنوشت يک خانواده، يک سازمان، يک شهر و حتي کشور را تغيير دهد؟ چرا فکر نمي‌کنيم که از دست رفتن يک انسان مي‌تواند داغي را در زندگي يک خانواده بوجود آورد که آثار آن تا پايان عمر بازماندگان نيز پا برجا بماند. ما عادت نکرده‌ايم به هزينه‌ها و صدمات مادي و غير مادي از دست رفتن تک تک انسان‌هايي که به خاطر سهل‌انگاري و گره امور را به تقدير سپردن از دست مي‌روند، فکر کنيم و اين شده است که رؤياها، آرزوها، اميد و شوق رسيدن در جاده‌ها و خطوط پروازي ايران مي‌سوزد و خاکستر مي‌شود و درس هم نمي‌گيريم.
واقعيتي که نبايد فراموش کرد اين است که وضع کنوني صنعت هوايي با تحريم هاي غرب هم مرتبط است. شخص روحاني در اولين روزهاي حضورش در انتخابات اعلام کرد که تحريم هاي ايران بيشترين قرباني را از ميان شهروندان عادي گرفته است.
نويسنده: محمدرضا عزيزي
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]
-
گوناگون
پربازدیدترینها