محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830375700
فرهنگ ترافیکی ما و جنایات غزه
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین:
فرهنگ ترافیکی ما و جنایات غزه وبلاگ > حاج محمود عطار، مهدی - معاون درمان وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی گفت: سال گذشته (1392)، 19 هزار کشته، 250 هزار مجروح و 700 هزار پرونده مرتبط با سوانح ترافیکی داشته ایم که عمق فاجعه را نشان می دهد.
به گزارش ایرنا، «محمد آقاجانی» روز شنبه در مراسم افتتاح همزمان 14 پایگاه اورژانس هوایی در قم افزود: حوادث ترافیکی مهمترین و اولین عامل سال های از دست رفته عمر در کشور است. آقاجانی تاکید کرد: کاهش آمار خسارت های ناشی از حوادث ترافیکی ، برعهده تمام دستگاه های اجرایی کشور است. وقتی آمار این کشته شدگان را با آمار یکماهه تجاوزات اسرائیل به غزه مقایسه می کنیم ، ( 1900 نفر ) شاید باورش سخت باشد ولی عینا در حال برابری است !!! معنی اش را نمی دانم ولی شاید بتوان این جور نوشت که ، جاده های ما ، نوع رانندگی ، فرهنگ ترافیکی کشور ، راه های امداد رسانی ، کیفیت خودرو های تولیدی ، قوانین موجود و ... از وجود بحران های عجیب و غریبی حکایت دارد و توجه خیلی ویژه ای را از سوی مردم عزیز و دولتمردان می طلبد . همچنین علی الاصول زیبنده نخواهد بود کشوری که در رسیدن به دستاورد های علمی و گسترش مرز علوم جدید و تولید آن از بسیاری از کشورهای منطقه و جهان پیشی گرفته است ، آماری چنین در حوزه ی رانندگی از خود باقی گذاشته باشد . از حجم سرمایه های عظیمی که باید در این مسیر حفظ شود و عواقب ناشی از نابسامانی های اجتماعی که از پس تلفات رانندگی و نقصان های بدنی حاصل از آن بر پیکره خانواده ها بجای می ماند نیز نمی توان به راحتی گذشت . باید همیت و جدیتی احتمالا " جهادی " برای برون رفت از این ماجرا داشت . همبستگی ملی و توسعه ی فرهنگی در این خصوص باید آفرید و این چیزی است که تک تک افراد جامعه باید خواستار آن باشند و آن را نهادینه ی مسیر زندگی خود و خانواده ی خود کنند . آموزش به کودکان و نوجوانان بمنظور آشنایی آنها با چنین پیامدهای جامعه براندازی ، یکی از اولویت های فرهنگی کشور باید باشد . چرا که تجربه نیز نشان داده تربیت های ترافیکی که در دراز مدت مثمر ثمر می باشد از دوران مدارس ابتدایی شکل گرفته است . یادمان نرفته تاثیر بسزایی را که کارتون های راهنمایی و رانندگی با موضوع " سیا ساکتی " در روزگار خودش بر یادها ماندگار کرد . آنچه قبلا تجربه ی موفق آن را دیده ایم باید به سرعت بکار گیریم .
شنبه 18 مرداد 1393 - 19:00:40
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 21]
-
گوناگون
پربازدیدترینها