محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843691691
توقف پروژه قطار سریع السیر ایرانی متوقف
واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: توقف پروژه قطار سریع السیر ایرانی متوقف
مدیر طرح کلان سامانه قطار سریع السیر ایرانی گفت: طرح ساخت قطار ایرانی با سرعت بالای 350 کیلومتر بر ساعت است، حدود شش ماه است که متوقف شده و نیازمند منایع مالی است.
محمد حسن بازیار مدیر طرح ایجاد فناوری سامانه حمل و نقل سریع ریلی در دانشگاه علم و صنعت در گفتگو با مهر گفت: این طرح با هدف رسیدن کشور به توانمندی راه اندازی قطار پر سرعت مطرح شده است که امیدواریم به پیشرفت هایی در این زمینه برسیم.
وی با بیان اینکه قرار است تمام قطعات استراتژیک و مهم این قطار در کشور بومی سازی شود، اظهار داشت: این پروژه یک مجموعه سخت افزاری و نرم افزاری است که در نهایت بتواند مجوز بین المللی خود را با قرار گرفتن بر خط حاصل کند و مورد استفاده در کشور قرار گیرد.
بازیار عنوان کرد: تاکنون در کشور از قطارهایی با سرعت بالای 160 کیلومتر بر ساعت استفاده نشده و ما بر آن هستیم تا بتوانیم این قطار سریع السیر را با سرعت بالای 350 کیلومتر بر ساعت راه اندازی کنیم.
وی با اشاره به اینکه برآورد اولیه بودجه ای برای اجرای این طرح 135 میلیارد است، تاکید داشت: طرح ایجاد فناوری سامانه حمل و نقل سریع ریلی تا کنون با وجود اختصاص یک و نیم درصد بودجه توانسته 8 درصد از کار خود را پیش ببرد.
وی در ادامه توضیح داد:از شش ماه گذشته به دلیل تغییر در بازنگری ها در حوزه های کلان و عدم تخصیص باقیمانده بودجه در پروژه سامانه حمل و نقل ریلی وقفه ایجاد شده است.
بازیار با بیان اینکه مدت زمان اجرایی پروژه پنج سال است، افزود: فعالیت اعضا در پروژه ایجاد فناوری سامانه حمل و نقل سریع ریلی در حدود یک سال و سه ماه، طبق برنامه پیش رفته است که در صورت بر طرف شدن تاخیر ها که شامل حمایت مالی و معنوی از سوی دولت و بهره برداران است،می تواند طبق برنامه، ساخت قطار سریع السیر ایرانی را برای تولیدانبوه پیش ببرد.
وی گفت:ما بنا داریم تمام مراحل ساخت قطعات قطار سریع السیرایرانی را در کشور انجام دهیم.
وی در خصوص بهره برداران قطار پرسرعت اظهار داشت: قطار راه آهن جمهوری اسلامی ایران، شرکت رجاء و خط های در اختیار دولت وابسته به شرکت راه و شهرسازی از بهره برداران قطار سریع السیر ایرانی هستند و همچنین بخش خصوصی نیز از این قطار بهره ببرد.
بازیار امنیت و آسودگی خاطر را از مزیت های قطار سریع السیر ایرانی دانست و اذعان داشت: قطار پرسرعت استاندارد باید بتواند در کاهش آلودگی، کاهش تصادفات به شهرهای کشور را به ارمغان بیاورد.
وی در انتقاد به اینکه قرار است در خط راه آهن اصفهان، تهران از قطار چینی استفاده شود، تاکید داشت: اخیرا پیش بینی شده که از کشور چین قطارهای پرسرعت خریداری کنیم ولی نظر ما بر این است که ما می توانیم قطار پر سرعت را در کشور خودمان تولید کنیم و به عنوان کشور سازنده قطار، آن را در اختیار کشورهای دیگر قرار دهیم.
به گزارش مهر، هدف اين پروژه دستيابی به توليد دانش فنی برای ايجاد و توسعه حمل و نقل ريلی سريع السير در کشور، طراحی خط و زيرساختهای ريلی، طراحی و ساخت ناوگان سريع السير ملی با سرعت بالای 350 کيلومتر در ساعت، طراحی و نظارت بر اجرای خط پايلوت 150کيلومتری است.
همچنین از منافع این پروژه می توان به توسعه حمل و نقل سريع در بين کلان شهرها و شهرکهای اقماری و نتيجتاً امکان خروج محل سکونت از کلان شهرها به شهرکهای اقماری، کاهش بيش از 80درصد خسارات مالی و جانی حوادث در مقايسه با حمل و نقل جاده ای، صرفه جويی در زمان به جهت حمل کالا و مسافر، حمل مسافر معادل با حمل و نقل هوايی و حمل بار 200درصد سريعتر از حمل و نقل جاده ای، کاهش اثرات مخرب زيست محيطی و آلودگی هوا و محيط زيست تا50 درصد، صرفه جويی در انرژی که کاهش ميزان مصرف انرژی به ازای حمل و نقل بار و مسافر در هر کيلومتر بين (30-50) درصداست، اشاره کرد.
تاریخ انتشار: ۰۴ مرداد ۱۳۹۳ - ۱۲:۰۴
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[مشاهده در: www.javanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 38]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها