محبوبترینها
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798487061
رئیس هیأت‌مدیره انجمن صنفی شرکت‌های ریلی در گفت‌وگو با فارس تشریح کرد جزئیات دریافت هزینه خدمات ایستگاهی راهآهن/ درج «۱۰ درصد هزینه خدمات ایستگاهی» روی بلیت‌های قطار
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: رئیس هیأت‌مدیره انجمن صنفی شرکت‌های ریلی در گفت‌وگو با فارس تشریح کرد
جزئیات دریافت هزینه خدمات ایستگاهی راهآهن/ درج «۱۰ درصد هزینه خدمات ایستگاهی» روی بلیت‌های قطار
رئیس هیأت‌مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی با تشریح جزئیات هزینه خدمات ایستگاهی در راهآهن که به تازگی مطرح شده است، گفت: این افزایش قیمت(حدود ۱۰ درصد) در پیش‌فروش مردادماه بلیت قطار اعمال و روی لاشه بلیت‌ها درج شد.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس اول مرداد ماه امسال نامه‌ای از سوی انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته خطاب به مدیرعامل راهآهن با عنوان «جلوگیری از اقدامات خلاف قانون در ارتباط با اعمال هزینه خدمات ایستگاهی در بلیت قطارهای بخش خصوصی» ارسال شد که این نامه همان روز روی خروجی برخی از خبرگزاری‌ها قرار گرفت. در این راستا سید‌حسن موسوی‌نژاد به عنوان رئیس انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی در گفت‌وگو با خبرنگار فارس اظهار داشت: انجمن این نامه را برای انتشار عمومی ننوشته بود و تنها نامه‌ای درون‌سازمانی و تخصصی داخلی بوده است؛ انتشار این نامه خارج از اراده انجمن صنفی حمل و نقل ریلی بوده و نیت صادرکنندگان نامه، رسانه‌ای کردن آن نبوده است. وی ادامه داد: البته ما مطالب نامه را قبول داریم اما انتشار عمومی آن صحیح نبود زیرا در این نامه به مجموعه‌ای از استنادات قانونی اشاره کرده‌ایم که قطعاً درصد بالایی از افراد این قوانین را ندیده‌اند در حالی که بهتر بود پس از انجام مکاتبات طرفین و تعیین تکلیف در این‌باره، اطلاع‌رسانی انجام می‌شد. رئیس هیأت مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی ادامه داد: انجمن هنوز پاسخ این نامه را از راهآهن جمهوری اسلامی ایران دریافت نکرده است اما اعلام می‌کنیم که انتشار این نامه موضع رسانه‌ای انجمن حمل و نقل ریلی نبوده است. وی در این‌باره توضیح داد: انجمن در دفاع از حقوق اعضای انجمن و دفاع از نوع افزایش قیمت بلیت، یکم مردادماه امسال، مکاتبه‌ای با راهآهن انجام داد که بسیار امیدواریم به نتیجه بیانجامد. رئیس هیأت‌مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی اضافه کرد: البته در حال حاضر این 10 درصد بابت خدمات ایستگاهی از مردادماه در بلیت‌های قطار در حال دریافت است و روی لاشه همه بلیت‌ها این موضوع قید شده است. وی با بیان اینکه این مبلغ تا پیش از این از شرکت‌های مالک توسط راهآهن دریافت می‌شده ، افزود: راهآهن جمهوری اسلامی ایران به تازگی اعلام کرده است که قصد دارد این 10 درصد را از قیمت بلیت مجزا کند که جزء قیمتی که مالک می‌گوید، اعلام نشود و اگر قرار است خدمات ایستگاهی انجام شود، مستقیم از روی بلیت دریافت شود. رئیس هیأت‌مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی افزود: نظر انجمن صنفی حمل و نقل ریلی این است که این مورد نمی‌تواند به تنهایی انجام شود و باید حتماً داخل قیمت بلیت باشد و راهآهن نمی‌تواند مبلغ مجزایی را بابت بلیت دریافت کند. موسوی‌نژاد ادامه داد: این موضوع اصلاً بحث قیمتی نیست، بلکه بحث تخصصی و فنی است یعنی اینکه ما با این افزایش موافق بودیم نه اینکه با چیزی که روی قیمت اتفاق می‌افتد و از شرکت‌ها دریافت می‌شد، مخالف باشیم. * اگر دولت می‌خواست حق دسترسی دریافت کند نرخ بلیت 2 برابر می‌شد مدیرعامل رجاء در مورد قیمت بلیت قطار اظهار داشت: هنوز قیمت بلیت از قیمت تمام شده فاصله دارد و هزینه شرکت‌ها کمی بالاتر از نرخ‌های فعلی است؛ راهآهن جمهوری اسلامی ایران در حال حاضر بابت حق دسترسی شرکت‌های ریلی مسافری به شبکه ریلی مبلغی دریافت نمی‌کند در حالی که راهآهن اگر بخواهد حق دسترسی و استفاده از شبکه را از شرکت‌ها دریافت کند، قیمت بلیت از دو برابر قیمت فعلی بیشتر خواهد بود. وی اضافه کرد: در حال حاضر در سیستم حمل و نقل جاده‌ای بابت دسترسی به شبکه تعرفه‌ای پرداخت نمی‌شود و هزینه‌های نگهداری راه‌ها توسط دولت پرداخت می‌شود در حالی که در راهآهن نیز باید عیناً همین کار توسط دولت انجام شود. مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی رجاء با اشاره به اینکه حمایت از سیستم حمل و نقل ریلی سیاست دولت یازدهم است، افزود: قطعاً توسعه حمل و نقل ریلی نیازمند کاهش هزینه‌ها و دریافت رقم‌های کمتری از شرکت‌ها است که یکی از این موارد خدمات ایستگاهی است که می‌تواند گرفته نشود. رئیس هیأت‌مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی اظهار داشت: حتماً پس از پیگیری‌های لازم و انجام مکاتبات درباره نامه مذکور، اطلاع‌رسانی کامل به رسانه‌ها انجام خواهد شد. انتهای پیام/ک
93/05/03 - 00:01
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 91]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها