محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832787561
افزایش 10 درصدی قیمت بلیت قطار
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
افزایش 10 درصدی قیمت بلیت قطار راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از امروز نرخ بلیت قطارهای بخش خصوصی را به بهانه خدمات ایستگاهی 10 درصد افزایش داد، این در حالی است که بر اساس تفاهمنامه این مجموعه با شرکتهای حمل‌ونقل ریلی نباید هیچ رقمی بابت خدمات ایستگاهی دریافت کند.
این در حالی است که افزایش مذکور مذکور نرخ بلیت قطار از مسافران اخذ و به طور مستقیم به حساب راه آهن واریز می شود. به دنبال این اقدام راه آهن، انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل ریلی و خدمات وابسته در نامه ای به معاون وزیر راه و شهرسازی ضمن تاکید بر غیرقانونی این اقدام خواستاری رسیدگی به این مسئله شده است.
به گزارش تسنیم، در این نامه آمده است: متاسفانه شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران در اقدامی یکجانبه از تاریخ 1393/5/1 اقدام به افزایش متوسط حدود (10%) درصدی در بهای بلیت قطار های بخض خصوصی تحت عنوان "خدمات ایستگاهی" نموده و از مسافرین اخذ و به حساب مستقیم شرکت راه آهن برداشت می نماید.
این در حالی است که اخذ مبلغ مزبور و افزودن آن به بهای بلیت مسافری بنا به دلایل ذیل نادرست و مخالف با قانون دسترسی آزاد به شبکه حمل و نقل ریلی و «آئین نامه» تاسیسی و فعالیت شرکت های حمل و نقل ریلی است و در تضاد آشکار با منافع بخش خصوصی و حقوقی قانونی آنها می باشد.:
1- به موجب ماده (1) قانون دسترسی آزاد به شبکه حمل و نقل ریلی مصوب 1384، شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران موظف گردیده است تا امکان دسترسی آزاد شرکت های حمل و نقل ریلی به خطوط ریلی کشور را فراهم نماید و به شرکتهای حمل و نقل ریلی اجازه داده شده است تا «با رعایت این قانون و مقررات و ضوابط مربوطه بهره برداری کنند».
براین اساس شرکت راه آهن با نمایندگی شرکت قطارهای مسافری رجاء سابق (قبل از واگذاری این شرکت در روند خصوصی سازی) از سال 84 اقدام به انعقاد قراردادهای بهره برداری از خطوط ریلی با شرکت های حمل و نقل ریلی نموده است که پس از واگذاری شرکت قطارهای مسافری رجا به بخش خصوصی به موجب توافق سه جانبه فی مابین رجاء، راه آهن و شرکت های حمل و نقل ریلی قراردادهای مرزوب عینا به شرکت راه آهن منتقل گردیده است.
تردیدی نیست که کلیه ضوابط قانونی مربوط به بهره برداری از خطوط ریلی در این قراردادها مورد اشاره قرار گرفته و در طی 9 سال گذشته همواره به عنوان ستاد مشترک و فصل الخطاب طرفین مورد عمل قرار گرفت است.
2- براساس قراردادهای بهره برداری مزبور سهم درآمدی شرکت راه آهن از فعالیت شرکت های حمل و نقل ریلی مسافری به صورت درصد مشخصی از بهای فروش بلیت در بخش مسافری تامین می گردد که درصدمزبور در شرکت های حمل و نقل ریلی بخش خصوصی به صورت مشخص تعیین گردیه است و در عین حال در متن قرارداد مزبور به صراحت تصریح شده که شرکت راه آهن سایر خدمات از قبیل خدمات ایستگاهی را به صورت رایگان فراهم می نماید.
3- به موجب بخش اخیر ماده 9 قانون دسترسی آزاد به شبکه ریلی بهای بلیت قطارهای مسافری با توجه به نوع قطار و درجه خدمات قابل ارائه شرکت های حمل و نقل ریلی تعیین می گردد که باید به تایید هیئت مدیره راه آهن برسد. بنابر این تعیین بهایه بلیت قطارهای مسافری جزو حقوق مسلم و قانونی شرکت های حمل و نقل ریلی بخش خصوصی است و اقدام شرکت راه آهن در افزایش حدود (10%) قیمت بلیت مسافری مربوط به قطارهای شرکت های بخش خصوصی تحت عنوان «خدمات ایستگاهی» با توجه به اینکه موجب افزایش قیمت بلیت گردیده است.
اولا مخالف صریح قسمت دوم ماده 9 قانون دسترسی آزاد به شبکه ریلی است که حق تعیین قیمت بلیت مسافری را به عهده شرکت های حمل و نقل ریلی قرار داده است و شرکت راه آهن رسا حق افزایش مزبور را ندارد. ثانیا هرگونه افزایش در قیمت بلیت مسافری منحصرا می بایست در حساب شرکتهای حمل و نقل ریلی منظور گردد و شرکت راه آهن طبق مفاد قراردادهای بهره برداری حق دریافت مستقیم هرگونه وجهی از محل فروش بلیت را ندارد. ثالثا به مجوب ماده (5) قراردادهای بهره برداری، شرکت راه آهن کلیه خدمات مربوط به ایستگاه ها و خطوط ریالی و... را به صورت رایگان فراهم می نماید و لذا حق اخذ وجهی از این بابت از مسافر و شرکتهای حمل و نقل ریلی را ندارد. رابعا هرگونه حق برای راه آهن صرفا در قالب درصد تعیین شده درآمدی برای راه آهن در قراردادهای بهره برداری قابل مطالبه است.
بنابراین اقدام یکجانبه شرکت راه آهن در افزایش بهای بلیت مسافری تحت عنوان خدمات ایستگاهی و واریز آن به حساب درآمد راه آهن بدون ملاحظه منافع بخش خصوصی و آثار و تبعات روانی ناشی از افزایش غیرقانونی بهای بلیت در تضاد آشکار با ضوابط بهره برداری و قراردادهای فی مابین بوده و نقض صریح قرارداد تلقی می گردد که موجب تضییع حقوق شرکتهای حمل و نقل بخش خصوصی است که استدعای رسیدگی و اتخاذ تصمیم مبنی بر توقف اخذ وجوه یاد شده از مسافرین را دارد.
چهارشنبه 01 مرداد 1393 18:57 بازدید:2
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 128]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها