محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843648948
انجمن حمل و نقل ریلی مطرح کرد انتقاد از افزایش 10درصدی بلیت قطار بابت خدمات ایستگاهی/ راه‌آهن باید خدمات ایستگاهی رایگان ارائه کند
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: انجمن حمل و نقل ریلی مطرح کرد
انتقاد از افزایش 10درصدی بلیت قطار بابت خدمات ایستگاهی/ راه‌آهن باید خدمات ایستگاهی رایگان ارائه کند
انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی طی نامه‌ای خطاب به مدیرعامل راه‌آهن نوشت: راه‌آهن در اقدامی یک‌جانبه از تاریخ 1/5/1393 اقدام به افزایش متوسط 10 درصدی در بهای بلیت قطارهای بخش خصوصی تحت عنوان «خدمات ایستگاهی» کرده که این امر مخالف قرارداد است.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته امروز در قالب نامه‌ای با عنوان «جلوگیری از اقدامات خلاف قانون در ارتباط با اعمال هزینه خدمات ایستگاهی در بلیت قطارهای بخش خصوصی» خطاب به مدیرعامل راه‌آهن، از دریافت مبلغی توسط راه‌آهن بابت هزینه خدمات ایستگاهی انتقاد کرد. در ابتدای این نامه آمده است: متأسفانه شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در اقدامی یک‌جانبه از تاریخ 1/5/1393 اقدام به افزایش متوسط حدود (10 درصدی) در بهای بلیت قطارهای بخش خصوصی تحت عنوان «خدمات ایستگاهی» کرده و از مسافران اخذ و به حساب مستقیم شرکت راه‌آهن برداشت میشود؛ این در حالی است که اخذ مبلغ مذکور و افزودن آن به بهای بلیت مسافری بنا به دلایل زیر نادرست و مخالف با قانون دسترسی آزاد به شبکه حملونقل ریلی و «آئین‌نامه تأسیس و فعالیت شرکت‌های حملونقل ریلی» و قراردادهای بهره‌برداری منعقده فی‌مابین شرکت راه‌آهن و شرکت‌های حملونقل ریلی است و در تضاد آشکار با منافع بخش خصوصی و حقوقی قانونی آنها است. دلایل ذکر شده به شرح زیر است: 1- به موجب ماده (1) قانون دسترسی آزاد به شبکه حملونقل ریلی مصوب 1384، شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران موظف شده است تا امکان دسترسی آزاد شرکت‌های حملونقل ریلی به خطوط ریلی کشور را فراهم کند و به شرکت‌های حملونقل ریلی اجازه داده شده است تا «با رعایت این قانون و مقررات و ضوابط مربوطه بهره‌برداری کنند»؛ بر این اساس شرکت راه‌آهن با نمایندگی شرکت قطارهای مسافری رجا سابق (قبل از واگذاری این شرکت در روند خصوصی‌سازی) از سال 84 اقدام به انعقاد قراردادهای بهره‌برداری از خطوط ریلی با شرکت‌های حملونقل ریلی کرده است که پس از واگذاری شرکت قطارهای مسافری رجاء به بخش خصوصی به موجب توافق سه‌جانبه فی‌مابین رجاء، راه‌آهن و شرکت‌های حملونقل ریلی قراردادهای مذکور عیناً به شرکت راه‌آهن منتقل شده است. 2- بر اساس قراردادهای بهره‌برداری مذکور، سهم درآمدی شرکت راه‌آهن از فعالیت شرکت‌های حملونقل ریلی مسافری به صورت درصد مشخصی از بهای فروش بلیت در بخش مسافری تأمین میشود که درصد اعمال افزایش مذکور، در شرکت‌های حملونقل ریلی بخش خصوصی به صورت مشخص تعیین شده است و در عین حال در متن قرارداد مذکور به صراحت تصریح شده که شرکت راه‌آهن سایر خدمات از قبیل خدمات ایستگاهی را به صورت رایگان فراهم می‌‌کند. 3- به موجب بخش اخیر ماده 9 قانون دسترسی آزاد به شبکه ریلی بهای بلیت مسافری با توجه به نوع قطار و درجه خدمات قابل ارائه توسط شرکت‌های حملونقل ریلی تعیین میشود که باید به تأیید هیأت مدیره راه‌آهن برسد؛ بنابراین تعیین بهای بلیت قطارهای مسافری جزو حقوق مسلم و قانونی شرکت‌های حملونقل ریلی بخش خصوصی است و اقدام شرکت راه‌آهن در افزایش حدود 10 درصدی قیمت بلیت مسافری مربوط به قطارهای شرکت‌های بخش خصوصی تحت عنوان «خدمات ایستگاهی» با توجه به اینکه موجب افزایش قیمت بلیت شده است. در ادامه این نامه آمده است: اولاً مخالف صریح قسمت دوم ماده 9 قانون دسترسی آزاد به شبکه ریلی است که حق تعیین قیمت بلیت مسافری را به عهده شرکت‌های حملونقل ریلی قرار داده است و شرکت راه‌آهن رأساً حق افزایش مذکور را ندارد. ثانیاً هر گونه افزایش در قیمت بلیت مسافری منحصراً باید در حساب شرکت‌های حملونقل ریلی منظور شود و شرکت راه‌آهن طبق مفاد قراردادهای بهره‌برداری حق دریافت مستقیم هر گونه وجهی از محل فروش بلیت را ندارد. ثالثاً به موجب ماده (5) قراردادهای بهره‌برداری، شرکت راه‌آهن همه خدمات مربوط به ایستگاه‌ها و خطوط ریلی و از این قبیل را به صورت رایگان فراهم کند و بنابراین حق اخذ وجهی از این بابت از مسافر و شرکت‌های حملونقل ریلی را ندارد. رابعاً هر گونه حقی برای راه‌آهن صرفاً در قالب درصد تعیین شده درآمدی برای راه‌آهن در قراردادهای بهره‌برداری قابل مطالبه است. در پایان این نامه آمده است: بنابراین اقدام یک‌جانبه شرکت راه‌آهن در افزایش بهای بلیت مسافری تحت عنوان خدمات ایستگاهی و واریز آن به حساب درآمد راه‌آهن بدون ملاحظه منافع بخش خصوصی و آثار و تبعات روانی ناشی از افزایش غیرقانونی بهای ت در تضاد آشکار با ضوابط بهره‌برداری و قراردادهای فی‌مابین بوده و نقض صریح قرارداد تلقی میشود که موجب تضییع حقوق شرکت‌های حملونقل بخش خصوصی است که استدعای رسیدگی و اتخاذ تصمیم مبنی بر توقف اخذ وجوه یاد شده از مسافران را دارد. انتهای پیام/ب
93/05/01 - 17:27
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 103]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها