تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804302826
جزئیاتی از بزرگترین پروژه اقتصادی آمریکای لاتین
واضح آرشیو وب فارسی:فارس:
جزئیاتی از بزرگترین پروژه اقتصادی آمریکای لاتین
مسیر کانال بین اقیانوسی که از بندر «پونتا گوردا» واقع در جنوب شرق نیکاراگوئه در دریای کارائیب آغاز و تا بندر «بریتو» واقع در اقیانوس آرام ادامه خواهد یافت، تجارت شرق و غرب را تسهیل خواهد کرد.
به گزارش خبرنگار دفتر منطقه‌ای فارس در آمریکای لاتین، سرانجام گمانه‌زنی‌ها پیرامون کانال بین اقیانوسی پایان یافت و پس از ماهها بررسی و تحقیق و مطالعه که از سوی شرکت سازنده و هیاتی از دانشگاه‌های نیکاراگوئه انجام شده بود، نقشه کانال به همراه توضیحات تفصیلی آن طی کنفرانس مطبوعاتی شرکت «HKND» و با حضور رئیس شرکت و اعضای نیکایی کمیسیون کانال و مشاور رئیس جمهور و سایر مقامات دست اندرکار احداث کانال اعلام گردید. مسیر کانال از بندر «پونتا گوردا» واقع در جنوب شرق نیکاراگوئه در دریای کارائیب آغاز و تا بندر «بریتو» واقع در اقیانوس آرام ادامه خواهد یافت.
جزئیات اعلام شده در مورد کانال: 1- هزینه برآورد شده برای احداث این کانال بالغ بر 40 میلیارد دلار برآورد شده است. 2- زمان آغاز پروژه از اول دسامبر سال جاری میلادی و زمان پایان پروژه 5 سال اعلام شده است. 3- طول تقریبی کانال 278 مایل (447 کیلومتر) می‌باشد که قسمتی در خشکی و قسمتی نیز در بخش جنوبی دریای نیکاراگوئه می‌باشد. 4- عرض آن بین 230 متر تا 520 متر در نوسان بوده و عمق کانال بین 27.6 تا 30 متر می‌باشد و در زمان راه‌اندازی کانال، کشتی‌هایی با ظرفیت 25 هزار کانتینر گنجایش و نفتکش‌هایی با ظرفیت 320 هزار الی 400هزار تن می‌توانند از آن عبور کنند. 5- زمان متوسط عبور کشتیها از این کانال 30 ساعت خواهد بود. 6- ظرفیت کانال، عبور سالیانه 5100 کشتی از آن می‌باشد. 7- برای ساخت کانال بین اقیانوسی نیکاراگوئه، 14.1 میلیون تن سیمان، 4.4 میلیون تن فولاد، 5.2 میلیون تن سوخت، 149 میلیون تن ماسه و سنگ مورد نیاز خواهد بود . 8- ساخت 2 فرودگاه در 2 سوی طول کانال در آن پیش‌بینی شده است که فرودگاه اول در ابتدای کانال و در حاشیه دریای کارائیب و فرودگاه دوم در انتهای کانال و در کنار اقیانوس آرام ساخته خواهند شد. 9- ساخت کانال 30 هزار شغل ایجاد خواهد کرد و در سال 2030 حداقل ارزش صادرات و واردات از این کانال 25 میلیارد دلار تخمین زده می‌شود. رئیس شرکت «HKND» اعلام کرد که با ساخت این کانال آینده در دستان مردم نیکاراگوئه قرار خواهد گرفت و با 5 سال تحمل ساخت آن این کشور به رشدی سریع دست پیدا خواهد کرد و بالاترین اهمیت این کانال آن است که در تجارت شرق و غرب تسهیل خواهد کرد و می‌تواند در خدمت همه کشورهای جهان باشد و این به مفهوم آن است که توانمندی مردم نیکاراگوئه نه در بعد کشوری بلکه در بعد منطقه‌ای بواسطه این کانال بسیار افزایش خواهد یافت. انتهای پیام/
93/04/23 - 11:55
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 105]
-
گوناگون
پربازدیدترینها