تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834196291
رئیس مرکز اطلاع‌رسانی وزارت راه و شهرسازی اعلام کرد نظام کنترل اجتماعی از راهکارهای کاهش سوانح رانندگی
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: رئیس مرکز اطلاع‌رسانی وزارت راه و شهرسازی اعلام کرد
نظام کنترل اجتماعی از راهکارهای کاهش سوانح رانندگی
رئیس مرکز روابط عمومی وزارت راه با بیان اینکه خسارت‌های قابل توجه اقتصادی و اجتماعی به خاطر سوانح رانندگی به کشور تحمیل می‌شود، گفت: کاهش تلفات رانندگی باید به دغدغه ملی و اجتماعی تبدیل شود و نظام کنترل اجتماعی می‌تواند سوانح رانندگی را کاهش دهد.
به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از مرکز روابط عمومی و اطلاع رسانی وزارت راه و شهرسازی، سید قاسم بی‌نیاز در نشست مدیران روابط عمومی وزارتخانه‌ها و دستگاه‌های اجرایی عضو کمیسیون ایمنی راه‌ها اظهار داشت: برای نخستین بار این نشست برگزار شده است که احساس مسئولیت در قبال خسارت‌های سوانح رانندگی را به گفتمان غالب مسئولان تبدیل و مسئولیت اجتماعی تمام شهروندان در قبال ایمنی تردد را گوشزد کند. رئیس مرکز روابط عمومی و اطلاع رسانی وزارت راه وشهرسازی بیان کرد: هر کدام از شهروندان نسبت به موضوعاتی از جمله نام خلیج فارس و یا مشکلات زیست محیطی حساس هستند، اما در قبال سوانح رانندگی که در سال 1392 نزدیک به 17 هزار نفر تلفات داشته است، در حال حاضر حساسیت قابل توجهی وجود ندارد. وی بیان کرد: روزانه شهروندان در معابر به طور مرتب شاهد رفتارهای پرخطر هستند، اما هنوز نظام کنترل اجتماعی قوی به منظور سعی در جهت کاهش سوانح رانندگی شکل نگرفته است که در این زمینه نقش نهادهای مدنی و اجتماعی، خانواده‌ها و به ویژه بانوان می‌تواند بسیار برجسته باشد. بی‌نیاز ابراز داشت: وزارتخانه‌ها و دستگاه‌های مختلفی به طور مستقیم و غیر مستقیم از تلفات و سوانح رانندگی متاثر می‌شوند و سازمان بهداشت جهانی و بانک جهانی پیش‌بینی کرده‌اند، مصدومیت‌ها و جراحات ناشی از تصادف‌ها بین سال‌های 2000 تا 2020 حدود 65 درصد افزایش یابد و در کشورهای فقیر میزان تلفات بیش از 80 درصد برآورد شده است و پیش بینی سازمان بهداشت جهانی آن است که تصادفات رانندگی به پنجمین عامل مرگ و میر تا سال 2030 میلادی تبدیل خواهد شد. وی اعلام کرد: طبق مطالعات اقتصادی انجام گرفته در پژوهشکده حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی (راه و ترابری سابق) بر مبنای قیمت های سال 1386 میزان هزینه مستقیم و غیر مستقیم ناشی از تصادفات رانندگی در ایران با احتساب یارانه‌ها، سالانه 180 هزار میلیارد ریال بیان شده است. این میزان برآورد هزینه برای سال 1386، 6.23 درصد از تولید ناخالص داخلی کشور بوده است و با توجه به نرخ رشد 6.7 درصدی تولید ناخالص داخلی کشور در همان سال، می توان نتیجه گرفت، هزینه تصادفات رانندگی تقریباً کل رشد تولید ناخالص داخلی را از بین می‌برد. وی یادآور شد: سه‌چهارم از مرگ‌های ناشی از سوانح ترافیکی در مردانی اتفاق می‌افتد که در محدوده سنی فعال اقتصادی قرار دارند؛ همچنین بر اساس اعلام سازمان بهداشت جهانی در سال 2005، متوسط رشد جهانی تلفات رانندگی از سال 2000 تا 2020 به بیش از 68 درصد خواهد رسید که این میزان برای کشورهای در حال توسعه بسیار بیشتر است. وی تأکید کرد: تمام خسارت‌های گفته شده موجب گسترش فقر و کاهش نرخ رشد اقتصادی و اجتماعی کشور شده است. رئیس مرکز روابط عمومی و اطلاع رسانی وزارت راه و شهرسازی ابراز داشت: در مقاطع زمانی اوج سفرها دستگاه‌های خدمات رسان به اطلاع‌رسانی در خصوص ایمنی تردد می پردازند، اما این کافی نیست و باید تمام دستگاه های مرتبط عضو کمیسیون ایمنی راه ها در تمام طول سال در این زمینه تلاش کنند. وی تصریح کرد: باید تمام اعضای کمیسیون ایمنی راه ها در زمینه اطلاع رسانی و ایجاد حس مسئولیت اجتماعی در بین همه شهروندان مشارکت کنند و اثرهای ماندگار در زمینه افزایش ایمنی تردد خلق شود. بی نیاز یادآور شد: برای آمادگی در سفرهای تابستانی امسال باید اطلاع‌رسانی بر اساس الگو و گفتار مشترک در بین اعضا صورت پذیرد و امیدواریم که این همکاری مشترک شکل بگیرد. رئیس مرکز روابط عمومی و اطلاع رسانی وزارت راه وشهرسازی اعلام کرد: کارگروه اجتماعی کمیسیون ایمنی راه‌ها برگزاری دهه ایمنی راه‌ها که تا 25 آبان ماه به عنوان روز قربانیان جاده ای ادامه خواهد داشت، را مصوب کرده است. وی بیان کرد: در نشست مدیران روابط عمومی وزارتخانه ها و دستگاه‌های اجرایی عضو کمیسیون ایمنی راه ها، تشکیل شورای هماهنگی روابط عمومی های وزارتخانه‌ها و دستگاه‌های اجرایی عضو کمیسیون ایمنی راه‌ها به منظور برنامه‌ریزی و اجرای برنامه‌ها مصوب شد. در این نشست مدیران روابط عمومی وزارتخانه‌ها و دستگاه های اجرایی عضو کمیسیون ایمنی راه ها با تاکید بر نیاز به عزم ملی و کنترل اجتماعی برای کاهش تلفات رانندگی و نیاز به الگوی پیام رسانی و شعار مشترک بر انجام کارگروهی تاکید کردند. در پایان این نشست به بررسی جزئیات برنامه های کوتاه مدت اطلاع رسانی برای سفرهای تابستانی امسال پرداخته شد. انتهای پیام/ب
93/04/18 - 18:14
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 63]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها