محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843805155
قیمت های جدید خودروهای ساخت داخل و تکلیف مشتریان
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا:
قیمت های جدید خودروهای ساخت داخل و تکلیف مشتریان تهران - ایرنا - بازار خودروی کشور با اعلام قیمت های جدید خودروهای داخلی از سوی شورای رقابت، به نظر می رسد از بلاتکلیفی خارج شده و خود را برای تامین نیاز مشتریان آماده می سازد.
به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی ایرنا، مشتریان که تاکنون از قیمت بالای خودروهای تولید داخل گله مند بودند بار دیگر با افزایش قیمت این محصولات مواجه شدند در حالی که به سبب انحصاری بودن بازار خودرو، چاره ای جز انتخاب این خودروها با قیمت های تعیین شده ندارد.
اما چنانچه بازار خودروی کشور در یک فضای رقابتی فعالیت می کرد و محصولاتی به جز تولیدات داخلی در آن عرضه می شد، آیا متقاضیان خودرو باز هم مشتری خودروهای ساخت داخل با همین قیمت و کیفیت فعلی بودند.
پاسخ این سئوال تنها زمانی داده خواهد شد که بازار خودروی از یک فضای رقابتی برخوردار شود و خودروهای هم کلاس خودروهای تولید داخل وارد کشور شود تا آن زمان باید به حدس و گمان پرداخت.
اما آنچه مهم است اگر قیمت های جدید خودروهای ساخت داخل را با ارز حدود سه هزار و 100 تومان معادل سازی کنیم، چه نوع خودروهای خارجی صرف نظر از کیفیت آنها در مقایسه با خودروهای داخلی، می توان خریداری کرد.
براساس اعلام شورای رقابت، خودروهای پژو پارس، پژو 405، پژو 206، پژو 206 صندوقدار، رانا، سمند، سمند سورن، ام.وی.ام 530، و ام.وی.ام 315 ، با قیمت هایی بین 30.3 تا 43.2 میلیون تومان به مردم عرضه می شوند که معادل 9 هزار و 774 دلار تا 13 هزار و 900 دلار هستند.
نیسان ورسا مدل 2015، با حجم موتور 1600 سی سی، قدرت 109 اسب بخار، مصرف سوخت 7.8 لیتر در 100 کیلومتر و دارای 6 دنده به قیمتی معادل 11 هزار و 900 ، شورلت اسپارک مدل 2014 نیز با حجم موتور 1200 سی سی، قدرت 84 اسب بخار، مصرف سوخت: 7.2 لیتر در 100 کیلومتر و 6 دنده به قیمت 12 هزار و 170 دلار. میتسوبیشی میراژ مدل 2014، با حجم موتور 1200 سی سی، قدرت 74 اسب بخار، مصرف سوخت 6.8 لیتر در 100 کیلومتر و 6 دنده به قیمت 12 هزار و 990 دلار. اسمارت فورتو مدل 2014 با حجم موتور 1000 سی سی، قدرت 70 اسب بخار، مصرف سوخت 7.4 لیتر در 100 کیلومتر و 6 دنده به قیمت 13 هزار و 270 دلار به مشتریان عرضه می شود.
همچنین خودروی کیا ریو مدل 2014 با حجم موتور 1600 سی سی، قدرت 138 اسب بخار، مصرف سوخت 7.6 لیتر در 100 کیلومتر و 6 دنده به قیمت 13 هزار و 900 دلار، فورد فیستا مدل 2014 با حجم موتور 1600 سی سی، قدرت 120 اسب بخار، مصرف سوخت 6.5 لیتر در 100 کیلومتر و 7 دنده به قیمت حدود 14 هزار دلار، شورلت سونیک با حجم موتور 1400 سی سی، قدرت 138 اسب بخار، مصرف سوخت 7 لیتر در 100 کیلومتر و 7 دنده در حدود 14 هزار و 170 دلار، تویوتا یاریس باحجم موتور 1500 سی سی ، قدرت 106 اسب بخار، مصرف سوخت 7.6 لیتر در 100 کیلومتر و 5 دنده به قیمت 14 هزار و 430 دلار، هیوندا اکسنت با حجم موتور 1600 سی سی، قدرت 138 اسب بخار، مصرف سوخت 7.4 لیتر در 100 کیلومتر و 7 دنده به قیمت حدود 14 هزار و 600 دلار در اختیار خریداران قرار می گیرد.
حال با این سطح از قیمت خودروهای خارجی و با توجه به کیفیت آنها و رعایت استانداردهای بین المللی، چنانچه تعرفه واردات خودرو مانع ورود این خودروها نشود، به نظر شما مشتریان حاضر به خرید خودروهای تولید داخل با آن کیفیت و تنوع هستند.
در پایان لازم است به این سخن رییس جمهور در مراسم روز ملی صنعت و معدن توجه کرد. روحانی در این مراسم تاکید کرد مگر می شود در یک کشور برای همیشه از یک صنعت حمایت کرد. نوزاد و نوجوان نیاز به حمایت دارد، اما جوان بالغ، توانمند و رشیدی که بیش از 40 سال از عمرش گذشته باز هم نیاز به حمایت دارد؟
اقتصام (5)1574**1558
انتهای پیام /*
: ارتباط با سردبير
[email protected]
15/04/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 86]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها