تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820843503
موتورسیکلت‌ها 6 برابر خودروها هوا را آلوده می‌کنند
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
موتورسیکلت‌ها 6 برابر خودروها هوا را آلوده می‌کنند مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به اینکه موتورسیکلت‌ها 6 برابر خودروها آلودگی هوا و 2 برابر آلودگی صدا تولید می‌کنند، گفت: در جهت کاهش آلودگی هوای تهران شش برنامه اجرایی از جمله ورود موتورسیکلت های برقی، ورود خودروهای هیبریدی به ناوگان تاکسیرانی، تعویض کاتالیست تاکسی‌ها، نصب فیلتر دوده روی اتوبوس های دیزلی، رسیدگی به اتوبوس‌های فرسوده و توسعه اتوبوس‌های برقی، تدوین شده است.
سید وحید حسینی در جلسه ای که به منظور بررسی برنامه های اجرایی این معاونت با هدف کاهش آلودگی هوای تهران برگزار شده بود، با اشاره به این که 44 درصد روزهای سال گذشته، هوای تهران ناسالم و فقط 3 روز هوا پاک بود، گفت: وضعیت هوای تهران از حالت بحران هم عبور کرده و لازم است منابع تولید آلودگی همچون موتورسیکلت های بنزینی مورد توجه ویژه قرار بگیرند. وی با بیان این که موتورسیکلت های کاربراتوری در هر کیلومتر پیمایش بیش از 18 گرم آلودگی تولید می کنند، افزود: این در حالیست که خودروهای با استاندارد یورو 2 در هر کیلومتر پیمایش کمتر از 3 گرم تولید آلودگی می کنند و به عبارت دیگر آلایندگی یک دستگاه موتورسیکلت به طور متوسط 6 برابر یک دستگاه خودرو با استاندارد یورو 2 است. مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با تأکید این که مقادیر زیادی از این 18 گرم آلودگی که در برخی موتورسیکلت های فرسوده حتی به 27 گرم نیز می رسد، به دلیل بد سوزی مونوکسید کربن تولید می شود، گفت: بخشی از این آلودگی نیز ذرات معلق به عنوان ماده ای سمی است و اتفاقاً اندازه ذراتی که موتورسیکلت ها تولید می کنند، خیلی ریزتر و مخرب تر از ذراتی است که خودروها تولید می کنند و به دلیل همین ریز بودن، می توانند تا عمق ریه نفوذ کنند و سلامت شهروندان را با خطر جدی رو به رو کنند. یک میلیون موتورسیکلت در مرکز تهران تردد می کنند حسینی با اشاره به این که هر چند آمار درستی از تعداد موتورسیکلت های فعال تهران در دست نداریم ولی پیش بینی می کنیم بالغ بر میلیون دستگاه موتورسیکلت بنزینی در محدوده مرکزی شهر تردد می کنند، افزود: عموماً تنظیم هوا در موتورسیکلت های کاربراتوری دقیق نیست و تنظیم آن ها پس از مدتی به هم می خورد و دچار بد سوزی می شوند. وی با بیان این که علاوه بر آلودگی هوا، صدای ناهنجاری نیز از اگزوز موتورسیکلت های بنزینی خارج می شود، گفت: موتورسیکلت تقریباً دو برابر خودرو، آلودگی صوتی ایجاد می کند و از این رو ورود موتورسیکلت های برقی در راستای سیاست های مدیریت شهری تهران در خصوص استفاده از فناوری های پاک، می تواند در کاهش آلودگی صوتی تهران نیز مؤثر باشد. حسینی با تأکید بر این که موتورسیکلت های بنزینی 10 تا 15 درصد در ذرات معلق هوا و بالغ بر 30 درصد در آلاینده های گازی هوای تهران نقش دارند، افزود: دلیل این موضوع عموماً کیفیت بسیار پایین موتورسیکلت های تولیدی، کارکرد بسیار بد موتور آن ها و تنظیم نبودن این وسیله نقلیه دو چرخ است. مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با تأکید بر این که تعرفه واردات وسایل نقلیه پاک اعم از برقی و هیبریدی از 30 تا 40 درصد به 4 درصد کاهش پیدا کرده، گفت: این نوید خوبی است از اهتمام جدی و برنامه های اجرایی دولت در این زمینه و امیدواریم با حمایت دولت بتوانیم نسبت به ترویج خودروهای هیبریدی و موتورسیکلت های برقی اقدام کنیم. حجت الله بهروز قائم مقام معاون شهردار تهران نیز در این جلسه افزود: آلودگی هوا، معضلی است که نه تنها شهروندان تهران بلکه شهروندان بسیاری از کلانشهرهای کشور با آن درگیر هستند و همه در قبال آن مسئول هستیم و اگر همیاری کنیم، حل این مشکل طی یک برنامه 5 ساله امکان پذیر خواهد بود. وی با اشاره به این که در پایان این برنامه باید تهران را به یک شهر قابل زندگی تبدیل کنیم، گفت: در صورت حمایت جدی دولت از طرح های پیش بینی شده با هدف بهبود کیفیت هوا در چارچوب قوانین و مقررات، مدیریت شهری می تواند گام های بلندتری بردارد. قائم مقام معاون شهردار تهران با بیان این که اراده مدیریت شهری، ارتقای محیط زیست شهر تهران است، افزود: به این منظور با تشریک مساعی بخش خصوصی، چارچوب های اجرایی لازم را به منظور اجرای برنامه های پیش بینی شده تدوین کرده ایم و با تمام توان نسبت به تحقق اهداف پیش رو گام برمی داریم. اجرای این برنامه ها از اهم اهداف و مهم ترین فعالیت های مدیریت شهری تهران در برنامه 5 ساله دوم توسعه شهر تهران است.(مهر)
جمعه 30 خرداد 1393 16:12 بازدید:2
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 55]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها