محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1846290395
ناوگان ریلی پیرتر شده است/ ایمنی حمل و نقل ریلی 50 درصد بیشتر از جاده است
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: سه‌شنبه ۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۳ - ۱۰:۰۱
وزیر راه و شهرسازی گفت: ناوگان حمل و نقل ریلی در گذشته هیچ رشدی نداشته به‌طوری که ناوگان این بخش پیرتر شده است. به گزارش خبرنگار راه خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، عباس آخوندی درباره برنامه‌های وزارت راه و شهرسازی برای توسعه حمل و نقل ریلی اظهار کرد: در مجموع سهم مسکن، ساختمان و حمل و نقل در تولید ناخالص داخلی حدود 14 تا 15 درصد است. وی درباره کیفیت ناوگان حمل و نقلی کشور نیز اظهار کرد: در نظر داریم در بخش مسافر برای خطوطی که برقی می‌شوند سرعت 200 کیلومتر مبنای سیر قرار گیرد و این خود اتفاق بزرگی است که در خطوط دو خطه با لوکوموتیو‌های دیزلی هم سرعت 160 کیلومتر مبنا قرار گرفته است. آخوندی افزود: این مساله از نظر آسایش مسافر بسیار مهم است؛ بنابراین در زمینه کیفیت یک مبحث سرعت مطرح است و بحث دیگر کیفیت قطارهاست که اگر همه عوامل دست به دست هم دهند می‌توانند پیشران خروج از این رکود در این بخش شوند. وزیر راه و شهرسازی درباره حمل و نقل ریلی نیز اظهار کرد: ریل به دلایل مختلف از جمله ایمنی انتخاب می‌شود چراکه ایمنی حمل و نقل ریلی نسبت به حمل و نقل جاده‌ای 50 درصد بیشتر است؛ به‌طوری که در حمل و نقل ریلی حادثه به ندرت اتفاق می‌افتد اما در حمل و نقل جاده‌ای بدین صورت نیست. وی افزود: نکته دوم در این زمینه صرفه‌جویی در مصرف انرژی است که حمل و نقل بار در ریل تقریبا نسبت ریل به جاده کمتر از یک به شش است و تقریبا عددی نزدیک به یک به هفت است و این رقم در بخش مسافری یک به دو است؛ بنابراین صرفه‌جویی در مصرف انرژی بحث بسیار مهمی است. وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه حمل و نقل ریلی در واقع یک حمل و نقل سبز است، تصریح کرد: حمل و نقل ریلی به دلیل آنکه با محیط زیست سازگاری خوبی دارد و آسایش مسافران نیز در حمل و نقل ریلی از جاده‌ای خیلی بهتر است. آخوندی درباره سهم حمل و نقل ریلی در کشور گفت: سهم حمل و نقل ریلی باری که از کشور جابجا می‌شود حدود پنج درصد است. در حوزه حمل و نقل مسافر این میزان حدود 10 درصد است و سهم حمل و نقل ریلی در حوزه حمل و نقل بین‌شهری نیز سهم زیادی نیست و در درون شهرها با توجه به متروها می‌توان گفت این میزان روبه رشد است. وزیر راه و شهرسازی در ادامه با اشاره به یکی از دلایلی که حمل و نقل ریلی در این وضعیت قرار دارد، ادامه داد: نحوه مدیریت حمل و نقل کشور است چرا که در هر صورت حمل و نقل ریلی تمام هزینه‌هایش از درون خودش تامین می‌شود. آخوندی تاکید کرد: باید با سیاست‌گذاری‌ها به سمتی باشد که حمل و نقل ریلی بتواند با حمل و نقل جاده‌ای رقابت کند. ادامه داد
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 48]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها