تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایقسواری تالاب انزلی؛ تجربهای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815973095
چرا خودروسازان ایرانی محبوب نیستند
واضح آرشیو وب فارسی:نامه نیوز:
چرا خودروسازان ایرانی محبوب نیستند
در دنیای امروز، کشورهای زیادی (از آمریکا و آلمان گرفته تا چین و مالزی)، صاحب صنعتخودرو هستند و اتفاقا صنعت موردنظر محبوبیت خاصی نزد مردم این کشورها دارد، اما در ایران کمتر کسی را میتوان یافت که دل خوشی از خودروسازان داشته باشد. دنیای اقتصاد: «تعطیلش کنید برود...»؛ «این همه خودرو خارجی باکیفیت، خب وارد کنیم، خودرو داخلی میخواهیم چکار»؛ «الان در عراق و افغانستان که درگیر جنگ هستند، مردم با 20 میلیون تومان تویوتا سوار میشوند، آن وقت ما باید 20 میلیون بدهیم پراید بخریم»؛«این خودروسازها خون مردم را در شیشه کردهاند و دولت نیز پشت سر هم حمایتشان میکند»؛ اینها تنها گوشهای است از روایتی که ایرانیها از صنعت خودرو دارند، صنعتی که بدون تردید در نزد بسیاری از شهروندان ایرانی محبوبیتی ندارد.در دنیای امروز، کشورهای زیادی (از آمریکا و آلمان گرفته تا چین و مالزی)، صاحب صنعتخودرو هستند و اتفاقا صنعت موردنظر محبوبیت خاصی نزد مردم این کشورها دارد، اما در ایران کمتر کسی را میتوان یافت که دل خوشی از خودروسازان داشته باشد.در کشورهایی مانند آمریکا و آلمان و حتی چین که کشوری بسیار کم سابقه تر از ایران در خودروسازی به شمار میرود، مردم خودروسازانشان را دوست دارند و این صنعت را مایه مباهات میدانند، چه آنکه هم خود راضیاند و هم این رضایتمندی را در بازارهای صادراتیشان به چشم میبینند.این در شرایطی است که خودروسازان ایرانی با وجود قدمتی معادل نیم قرن، محبوبیتی نزد مردم ندارند. به باور بسیاری از کارشناسان و حتی فعالان صنعت، ایرانیها نه تنها صنعت خودروشان را دوست ندارند و بابتش فخر نمیفروشند؛ بلکه حاضرند کرکرههای «جاده مخصوص» پایین بیاید و خودروهای خارجی در خیابانها جولان بدهند. اما چرا ایرانیها خودروسازان شان را دوست ندارند؟ مگر نه اینکه صنعت خودرو چند میلیون نفر را در کشور نان میدهد و جوانان همین مردم در این صنعت عرق میریزند و کار میکنند، پس چرا به اندازه همان چند میلیون نفر هم خودروسازی ایران محبوب و دوست داشتنی نیست؟ آن طور که کارشناسان میگویند، ریشه محبوب نبودن خودروسازان ایرانی را باید در مسائل اقتصادی و اجتماعی جستوجو کرد، چه آنکه صنعت خودرو نتوانسته در بعد اجتماعی و اقتصادی، ایرانیها را راضی و خشنود کند. ایرانیها با دیدن برخی از خودروهای ملی که ساخته دست جوانان خودشان است، پوزخند میزنند و آنچه نام «ملی و ایرانی» را با خود یدک میکشد، به سخره میگیرند، اما با دیدن خودروهای چشم نواز خارجی (حتی اگر چینی باشد)، زبان به ستایش گشوده و هر آنچه تعریف و تمجید است، نثار چهارچرخهای فرانسوی و آمریکایی و آلمانی و ژاپنی و ... میکنند.مثل ایرانیها و صنعت خودروشان، مثل پدر و مادری است که فرزند کمهنرشان را مایه افتخار نمیدانند و با حسرت به فرزندان دیگران مینگرند و از اینکه طفلشان نمیتواند مایه افتخار و مباهات آنها باشد، ناراحتند و عصبی. به باور بسیاری از کارشناسان، خودروسازان ایرانی نتوانستهاند آن طور که شایسته است، رضایت مردم را در حوزههای مختلفی از جمله کیفیت و قیمت، جلب کنند و نهتنها کنار مشتریانشان نبودهاند؛ بلکه گاهی مقابل شان نیز ایستاده و بیاعتنا به خواست آنها، میل و سلیقه خود را اعمال کردهاند. تولید خودروهایی کم کیفیت و گران، ارائه ندادن خدمات پس از فروش مناسب و کمتوجهی به سلیقه مشتریان ازجمله مهمترین دلایلی هستند که کارشناسان از آنها به عنوان دلایل محبوب نبودن خودروسازان ایرانی یاد میکنند. به گفته آنها، وقتی حاصل 50 سال تجربه، تولید و عرضه، خودروهایی قدیمی و پرمصرف است، وقتی همین خودروهای کمکیفیت با قیمتی گزاف عرضه میشوند، وقتی مردم خدمات پس از فروش مناسبی را از جانب شرکتهای خودروساز نمیبینند و وقتی خودروسازان پول مشتریان را در حسابشان میخوابانند و خودروهای ثبتنامی را سر وقت تحویل نمیدهند، باید هم صنعت خودرو نزد ایرانیها محبوب نباشد.در کنار اینها البته «دولتی بودن» نیز یکی دیگر از دلایل اصلی بیمحبتی ایرانیها نسبت به خودروسازانشان است، چه آنکه این وصل بودن به دولت را برنمیتابند و این ذهنیت را دارند که مدیران صنعت خودرو در نهایت طرف بالاسریهایشان (مقامات مسوول دولتی) را میگیرند نه مردم را.از طرفی، ایرانیها بابت حمایتهایی که دولتهای مختلف همواره نسبت به خودروسازان روا داشتهاند، شاکیاند و حتی دلیل توسعه نیافتگی و پیشرفت نکردن صنعت خودرو را همین حمایتها میدانند. از نظر شهروندان ایرانی، خودروسازان مانند فرزندان نازپرورده هستند که اگرچه در پر قو بزرگ شده و همواره سایه پدر و مادر بر سرشان بوده؛ اما هنوز روی پای خود نایستادهاند. این «پدر و مادر» همان «دولت» است که هیچ گاه اجازه نداده فرزندانش (خودروسازان) روی پای خود بایستند و نگذاشتند به جای آنکه در اتاق شان به تنهایی بازی کنند، به کوچه و خیابان رفته و راه رفتن و دویدن و زمین خوردن و حتی دعوا کردن (رقابت) را یاد بگیرند. در واقع مردم از انحصاری که به دلیل حمایتهای دولتی در بازار خودرو کشور بهوجودآمده، ناراحت هستند و بخش مهمی از نارضایتی و بیمهریشان نسبت به خودروسازان، از بیرقیب بودن و ناتوانی صنعت خودرو برای رقابت با همتایانش سرچشمه میگیرد. با همه اینها، کارشناسان معتقدند اگر دولت دست از سر خودروسازان بردارد و به آنها اجازه دهد که خود گلیم شان را از آب بیرون بکشند، شاید بتوان روزی را دید که ایرانیها نیز صنعت خودروشان را دوست دارند و به آن افتخار میکنند.البته رسیدن به آن «روز»، مستلزم دوام آوردن خودروسازان بدون کمکهای دولت است؛ چه آنکه اگر صنعت خودرو ایران بتواند با عرضه محصولاتی با کیفیت و ارزان و مجهز به دانش فنی روز، با رقبای سرسخت خود سرشاخ شود، ایرانیها نیز به افتخارش دست خواهند زد و دیگر راضی به نبودنش نخواهند بود، حتی اگر در میدان رقابت زمین بخورد. ایرانیها همین که مطمئن شوند خودروسازان در مقابل شان نایستاده و عزمی جزم برای جلب رضایت مردم و رقابت با رقبا دارند، دلشان گرم خواهد شد و دیگر شاید چندان حسرت خارجیها را نخورند و اگر هم بخورند، حداقل به آینده صنعت خودروشان امیدوار خواهند بود.
1393/2/14
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نامه نیوز]
[مشاهده در: www.namehnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 74]
صفحات پیشنهادی
چرا اوباما قانون ضد ایرانی را امضا کرد؟
چرا اوباما قانون ضد ایرانی را امضا کرد بی بی سی زمانی که اعلام شد آقای ابوطالبی گزینه ایران برای نمایندگی دائم در سازمان ملل است فشار زیادی روی باراک اوباما از سوی هر دو حزب جمهوری خواه و دموکرات وارد شد دانلود لینک ۱۳۹۳ ۱ ۳۱ - ۱۰ ۱۱"عکس طنز" از سه بازیگر زن ایرانی که در شبکه های اجتماعی محبوب شد!
"عکس طنز" از سه بازیگر زن ایرانی که در شبکه های اجتماعی محبوب شد باز باران با ترانه با گوهر های فراوان به گزارش آخرین نیوز عکس زیر چند روزی است در شبکه های اجتماعی محبوب شده است این عکس که ترکیبی از عکس باران کوثری ترانه علیدوستی و گوهر خیر اندیش است با این جمله معضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس: ۱۰ میلیون ایرانی از بیمه سلامت برخوردار نیستند
عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس ۱۰ میلیون ایرانی از بیمه سلامت برخوردار نیستند عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی گفت در حال حاضر بین ۶ تا ۱۰ میلیون از جمعیت ایران از بیمه سلامت برخوردار نیستند و در این زمینه هم اکنون یک میلیون و ۴۰۰ نفر برای بیمه سلامت ثبت نام کرده اچرا از سفر خارجی ایرانیها ناخرسندیم؟
چرا از سفر خارجی ایرانیها ناخرسندیم هفته گذشته خبر افزایش سفر ایرانیان به خارج از کشور بویژه کشور ترکیه در رسانههای مختلف بازتاب بسیاری داشت شاید کمتر کسی باور میکرد شمار مسافران به مقاصد خارجی با افزایش نرخ ارز به این زودیها سیرصعودی به خود بگیرد اما شمار مسافرتهای خارصفحه اول روزنامههای امروز کشور + عکس چرا دلار بالا میرود/ اضافه وزن ۴۰ درصد ایرانیها/ بازار داغ گمانهزنی د
صفحه اول روزنامههای امروز کشور عکسچرا دلار بالا میرود اضافه وزن ۴۰ درصد ایرانیها بازار داغ گمانهزنی درباره بنزین مطهری علیه اصولگرایان تأخیر در اعلام آمار ثبت نام یارانهدر صفحه اول روزنامههای امروز کشور مطالبی همچون چرا دلار بالا میرود اضافه وزن ۴۰ درصد ایرانیها بچرا مدیران مالی و بنیانگذاران شرکت ها با هم خوب نیستند؟
دانستنی ها چرا مدیران مالی و بنیانگذاران شرکت ها با هم خوب نیستند اغلب بین صاحبان یک پروژه یا بنیان گذاران یک موسسه با مدیران مالی اختلافات کوچکی به وجود می آید این اختلافات گاهی به دلیل رعایت نکردن اصول و قوانین کاری یا برخی اوقات به دلیل کم و زیاد شدن حساب های یک سازمان اچرا برای دیدن «سرزمین کهن» صبور نیستند؟
چرا برای دیدن سرزمین کهن صبور نیستند عباس رنجبر در نشست خبری سریال تلویزیونی خط در واکنش به حذف پنج قسمت از این مجموعه به دلیل تداخل پخش آن با بازیهای جام جهانی عنوان کرد روبهرو شدن با این شرایط خیلی سخت است اما ما تابع شرایط موجود در صداوسیما هستیم رسالت شبکه سه ورزش وچرا مارکز برای ایرانیها مهم شد؟
چرا مارکز برای ایرانیها مهم شد رضا قیصریه میگوید آنچه در مارکز برای ما ایرانیها مهم است ترجمه بسیار عالی بهمن فرزانه از کتاب صد سال تنهایی است کد خبر ۳۹۳۹۳۹ تاریخ انتشار ۲۹ فروردين ۱۳۹۳ - ۱۵ ۴۲ - 18 April 2014 رضا قیصریه میگوید آنچه در مارکز برای ما ایرانیها مهم استچرا مصرف کالای خارجی به کالای ایرانی ارجعیت دارد؟
چرا مصرف کالای خارجی به کالای ایرانی ارجعیت دارد عضو کمیسیون اقتصادی مجلس گفت کشورهایی که تولید ندارند کالاهایشان را از خارج میگیرند و این امر موجب میشود که مصرف کالاهای خارجی به کالای ایرانی ارجعیت پیدا کند ایرج ندیمی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران گفت کشورچرا آمریکا بهانه به دست تندروهای ایرانی می دهد؟!
چرا آمریکا بهانه به دست تندروهای ایرانی می دهد تهران - ایرنا - ماجرای عدم صدور روادید برای دیپلمات ایرانی توسط آمریکا هر روز ابعاد تازه تری می یابد و در حالی که مقامات ایرانی یادداشت اعتراضی به مسئولان امر نوشته اند خبر رسیده باراک اوباما قانونی را تصویب کرده که حضور دیپلمات معلت محبوبیت سعدی توجه به هویت ،زیبا شناسی و فرهنگ ناب ایرانی است
رشید کاکاوند علت محبوبیت سعدی توجه به هویت زیبا شناسی و فرهنگ ناب ایرانی است خبرگزاری پانا رشید کاکاوند یکی از اساتید دانشگاه و عضو انجمن شعر خوانی استان البرز در نشست تخصصی غزلیات سعدی هویت زیبا شناسی و فرهنگ ناب ایرانی را از عوامل اصلی محبوبیت سعدی در همه جهان دانست ۱۳۹آماتورها مجاز به برگزاري نمايشگاه هاي تخصصي در حوزه گردشگري نيستند
۳ ارديبهشت ۱۳۹۳ ۱۳ ۱۳ب ظ آماتورها مجاز به برگزاري نمايشگاه هاي تخصصي در حوزه گردشگري نيستند مدير کل ميراث فرهنگي استان تهران گفت با ايجاد جدول زماني و تشکيل ساختار جديد براي نمايشگاه هاي استاني ديگر افراد بدون تجربه مجاز به برپايي نمايشگاه و جشنواره در سطح استاني و ملي نخواهندحدود 100 نفر در لرستان برای نام نویسی در طرح بیمه سلامت ایرانیان اقدام می کنند
حدود 100 نفر در لرستان برای نام نویسی در طرح بیمه سلامت ایرانیان اقدام می کنند خرم آباد - ایرنا - مدیر کل بیمه سلامت لرستان گفت حدود 80 تا 100 هزار نفر از جمعیت استان لرستان فاقد پوشش بیمه ای هستند که انتظار می روند این افراد برای دریافت دفترچه بیمه سلامت ایرانیان اقدام کنند بهقضاوت براي چرايي ثبت نامه يارانهها هنوز زود است
قضاوت براي چرايي ثبت نامه يارانهها هنوز زود است انبارلوئي گفت اقدام دولت حذف پردرآمدها از يارانه طبق قانون است و موظف است كه اقدامات لازم را براي اجراي قانون انجام دهد و در اين خصوص نميتوان به دولت ايرادي گرفت جوانآنلاين محمد كاظم انبارلوئي رئيس مركز سياسي حزب موتلفه اسلامزنان، سرپرست ۱۲ درصد از خانوادههای ایرانی هستند
براساس آمار سال ۹۰ زنان سرپرست ۱۲ درصد از خانوادههای ایرانی هستند معاون رئیس جمهور در امور زنان و خانواده گفت آمار سال ۱۳۹۰ نشان میدهد طی ۵ سال گذشته آمار زنان سرپرست خانوار سه درصد افزایش داشته است به گزارش خبرنگار اجتماعی باشگاه خبرنگاران از ستاد مبارزه با مواد مخدر شهیندتحلیل فرشاد مومنی از وضعیت بازار ارز/ چرا دلار گران می شود؟
تحلیل فرشاد مومنی از وضعیت بازار ارز چرا دلار گران می شود طی روزهای گذشته قیمت دلار در بازار روند صعودی پیدا کرده است همین موضوع بسیاری از مردم را نگران کرده است به گزارش نامه نیوز به نقل از خبرآنلاین فرشاد مومنی در این مورد گفت افزایش قیمت ارز که در دوره فعالیت دولت دهم اوبرگزاری جشن ازدواج دانشجویان مسلمان غیر ایرانی در مشهد مقدس
برگزاری جشن ازدواج دانشجویان مسلمان غیر ایرانی در مشهد مقدس تهران- ایرنا- رییس اداره امور بین الملل نهاد نمایندگی رهبری در دانشگاه ها گفت مراسم ازدواج زوج های دانشجوی مسلمان غیرایرانی از 9 تا 11 اردیبهشت در مشهد مقدس برگزار می شود به گزارش روزچهارشنبه مرکز ارتباطات و اطلاع رسان-
گوناگون
پربازدیدترینها