تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816716244
در صنعت خودرو بهره‌وری پایین و قیمت تمام شده بالاست
واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: در صنعت خودرو بهره‌وری پایین و قیمت تمام شده بالاست
کد خبر: ۳۹۶۸۵۹
تاریخ انتشار: ۰۹ ارديبهشت ۱۳۹۳ - ۱۷:۱۳ - 29 April 2014
نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: ساماندهی قیمت خودرو روی دور باطل افتاده و هر روز صحبت‌های ضد و نقیضی در مورد آن زده می‌شود.
به گزارش ایسنا؛حمیدرضا فولادگر خاطرنشان کرد: هر بار در دولت‌های مختلف مسئولین اعلام می‌کنند که روی کیفیت، خدمات و قیمت خودرو نظارت خواهند داشت اما دائم شاهد افزایش قیمت‌ها هستیم و این نمی‌تواند در نهایت به نفع مصرف‌کننده باشد.
وی افزود: کسی منکر بالا رفتن هزینه‌های تولید نیست اما تا زمانی که مسائل ساختاری و ریشه‌ای مانند مشخص نبودن وضع صنعت خودرو به لحاظ دولتی یا خصوصی بودن روشن نشود نمی‌توان مسائل خود را تحلیل و وضع آن را اصلاح کرد.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: لازم است خودروسازان وضع خود را روشن و اگر صنعت خودرو دولتی است دولت موظف به مدیریت و کنترل بازار است و اگر خصوصی است با ایجاد فضای رقابتی می‌توان به بهبود شرایط امیدوار بود اما به طور روشن هیچ کدام از این مدل‌ها به دلیل عدم ثبات در شرایط قابل اجرا نیست.
وی با اشاره به اظهارنظرهای صورت گرفته در مورد افزایش قیمت خودرو و ادامه زیان‌دهی خودروسازان، گفت: در صنعت خودرو بهره‌وری پایین و قیمت تمام شده بالاست و برای بهره‌وری نیاز به استفاده از تکنولوژی‌های روز و کاهش نیروی کار انسانی است که در این صورت اثرات اجتماعی نظیر بیکاری به دنبال خواهد داشت. ضمن آنکه ایجاد فضای رقابت با کاهش تعرفه‌ها بین خودروسازان داخلی و خارجی نیز در شرایط فعلی امکان‌پذیر نیست چرا که خودروسازان خود می‌دانند امکان رقابت با محصولات خارجی را ندارند و با قیمت تمام شده فعلی نیز این رقابت شدنی نیست.
فولادگر تاکید کرد: دولت طبق قانون برنامه باید در کیفیت و خدمات نظارت کند و راهکارهای کنترل بازار را با پرداخت مابه‌التفاوت یا تسهیلات به خودروسازان دنبال کند.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پایان تصریح کرد: نمی‌توان گفت کیفیت خودرو در سال‌های اخیر افزایش نداشته است اما قطعا بین کیفیت و افزایش قیمت توازنی وجود ندارد و لازم است به لحاظ ساختاری این وضع بهبود پیدا کند و خدمات پس از فروش نیز اصلاح شود و باید امیدوار بود با ایجاد توازن بین خدمات، کیفیت و قیمت خودروسازی در کشور به مسیر اصلی باز گردد
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تابناک]
[مشاهده در: www.tabnak.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 27]
-
گوناگون
پربازدیدترینها