آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1871795541
مدیرعامل شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه: هزینه ساخت خط ۳ مترو ۱۹۰۰ میلیارد تومان بود
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیرعامل شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه:
هزینه ساخت خط ۳ مترو ۱۹۰۰ میلیارد تومان بود
مدیرعامل شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه گفت: هزینه ساخت خط ۳ مترو تهران ۱۹۰۰ میلیارد تومان بود.
به گزارش خبرنگار اجتماعی فارس، هابیل درویشی در مراسم افتتاح بخش جنوبی خط سه مترو حد فاصل ولی‌عصر تا بزرگراه آزادگان اظهار داشت: امروز فاز دوم بلندترین متروی خط تهران با اتکای به توان مهندسی بومی و با استفاده از آخرین فناوری روز دنیا و در شرایط نامساعد تحریم‌های بین‌المللی راه‌اندازی شد. وی ادامه داد: در فاز دوم خط سه مترو تهران به طول 12 کیلومتر با 9 ایستگاه 3200 متر از تونل‌ها به روش اتریشی و 2300 متر به صورت تراشه باز و 7 هزار متر تونل با استفاده از پیشرفته‌ترین دستگاه‌های مکانیزه حفاری شده است. وی افزود: در این پروژه یک میلیون و 200 هزار متر مکعب خاک‌برداری شده، که هزار تن میلگرد مصرف شده و 330 هزار مترمکعب بتن‌ریزی انجام گرفته است. مدیرعامل شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه خاطرنشان کرد: خط سه مترو با هدف کاهش ترافیک شمال به جنوب طراحی شده و به عبور از نقاط ترافیکی بسیار مهم مانند راه‌آهن، منیریه، تقاطع انقلاب - ولی عصر، سه راه فاطمی، عباس آباد، شهید صیادشیرازی و ازگل نقش بسیار عمده‌ای در جابجایی مسافر و تبادل مسافر با خطوط دیگر مترو بر عهده خواهد داشت. درویشی خاطرنشان کرد: خودروهای شخصی با مصرف روزانه 13 میلیون لیتر بنزین و چندین میلیون لیتر گازوئیل فقط در شهر تهران خسارت‌های بسیار هنگفتی به اقتصاد ملی وارد می‌کند. مترو یکی از مهمترین راهکارهای حل مشکل ترافیک و آلودگی هوا شناخته شده است. وی گفت: اینک بالاترین حجم عملیات عمرانی در تهران در حال انجام است، به نحوی که سه خط عظیم مترو (خطوط 3، 6 و 7) و خط پرند به طور همزمان در بهترین شرایط و با استفاده از پیشرفته‌ترین فناوری روز دنیا در حال ساخت است. درویشی بیان داشت: در سال 1392 تعداد 177 واگن با اعتبار بالغ بر دو هزار میلیارد ریال توسط شهرداری تهران تأمین شد، تاکنون 90 واگن به خطوط تزریق شده و 87 واگن دیگر به خطوط مترو وارد خواهد شد. البته در سال جاری نیز پیش‌بینی خرید واگن‌های لازم برای خطوط 3، 6 و 7 در برنامه کاری شرکت مترو قرار دارد. مدیرعامل شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه خاطرنشان کرد: هزینه ریالی و حجمی بزرگترین خط مترو تهران 1900 میلیارد تومان بوده است که 1300 میلیارد تومان خرج تجهیزات و 600 میلیارد تومان هزینه عمرانی بوده است. درویشی افزود: در خط یک و خط 4 مترو همچنان در حال ساخت هواکش و هواساز هستیم. انتهای پیام/
93/02/02 - 11:56
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-