محبوبترینها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1855813282
ناوگان حمل و نقل شهری نیازمند نوسازی است
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا:
ناوگان حمل و نقل شهری نیازمند نوسازی است ورامین- ایرنا- رئیس شورای عالی استان ها گفت: ناوگان حمل و نقل عمومی درون شهری نیازمند نوسازی و تجهیز است.
ˈمهدی چمران ˈروز شنبه در جلسه شورای عالی استان تهران که در ورامین برگزار شد افزود:هفت هزار دستگاه اتوبوس مجموعه ناوگان عمومی در شهر تهران مشغول به فعالیت می باشند که این اتوبوس ها پس از هفت سال فرسوده و باید نوسازی شوند .
وی یادآوری کرد : طبق برنامه ریزی های صورت گرفته ، دولت می باید هر ساله یک هزار دستگاه اتوبوس به شهرداری تهران تحویل می داد که تنها در سال 86 موفق شدیم با 600 دستگاه اتوبوس دریافت کنیم و سال های بعد این تعداد کمتر شد .
چمران تصریح کرد: در دو سال گذشته هیچ اتوبوسی به شهرداری تهران تحویل داده نشده و این در حالی است که طبق طرح جامع حمل و نقل پیش بینی گردیده که تعداد اتوبوس های تهران باید به 11 هزار دستگاه افزایش یابد .
وی افزود :دو سال گذشته هیچ اتوبوسی به کشور اختصاص داده نشده و قاعدتا وزارت کشور و استانداری تهران می باید و تلاش کنند که این اتوبوس ها را که 82 و نیم درصد هزینه آن را وزارت کشور و 17 و نیم درصد را شهرداری ها می پردازند تأمین کنند .
وی در خصوص تاکسی های فرسوده ناوگان حمل و نقل عمومی گفت : اجرای طرح نوسازی تاکسی های فرسوده مورد تصویب قرار گرفته و بودجه و اعتبار آن نیز اختصاص یافته است ولی با توجه به این که باید بخشی از هزینه ها از سوی محیط زیست ، ستاد سوخت ، شهرداری و نیز تاکسی داران تأمین شود ، ناهماهنگی بین این دستگاه ها باعث شد تا در چهار سال گذشته این امر محقق نشود.
عضو شورای شهر تهران اظهار داشت: در حال حاضر بیش از یک هزار و 500 دستگاه مینی بوس فرسوده در تهران فعالیت می کنند که حرکت هر کدام از این خودروها به عنوان یک بمب تخریب کننده هوا محسوب می شوند و با توجه به قیمت بسیار پائین آنها و این که صاحبان آنها برای نوسازی می باید بیش از 50 میلیون تومان بپردازند تا کنون اقدامی عملی در خصوص نوسازی آنها انجام نشده است .
عضو شورای اسلامی شهر تهران افزود : در شورای اسلامی تهران امکاناتی برای این افراد در نظر گرفته شد و با اختصاص 10 میلیارد تومان ، زمینه را برای نوسازی مینی بوس ها فراهم کردیم ولی متأسفانه قیمت گران مینی بوس و عدم همکاری دستگاه های مرتبط سبب شده این مینی بوس ها همچنان فرسوده بمانند.
وی در خصوص نرخ جدید کرایه ها در کشور گفت: وضعیت کرایه ها هنوز مشخص نگردیده است و جلساتی که در وزارت کشور به عنوان شورای عالی استان برگزار شد پیشنهاد کردیم وقتی سوخت گران می شود ، میزان تأثیر این افزایش قیمت بر روی تاکسی ها محاسبه شودتا تاکسی ها و اتوبوس هایی که نیمی از آنها متعلق به بخش خصوصی است بتوانند به فعالیت خود ادامه دهند .
وی تصریح کرد : وقتی قیمت برق 25 درصد گران می شود و مترو مجبور است سالانه 15 میلیارد تومان پول برق پرداخت کند می باید افزایش قیمت کرایه منطقی صورت گیرد .
رئیس شورای عالی استان ها گفت : با برگزاری جلسات مشترک با وزیر کشور و معاونین این وزارت خانه به این نتیجه رسیدیم تا تنها یک بار افزایش قیمت در کرایه ها صورت گیرد تا تأثیرات روانی آن بر مردم کمتر باشد .
وی گفت : برخی از شهرها اعلام کردند که با توجه به تورم 30 درصد ، میزان افزایش کرایه را 15 درصد در نظر گرفته اند که با توجه به افزایش قیمت بنزین از 400 به 700 تومان ، این میزان افزایش کرایه برای تاکسی داران به صرف نیست و این افراد اگر ببینند که این کرایه برایشان مقرون به صرفه نیست ، کرایه بیشتری از مردم دریافت می کنند .
وی تصریح کرد : افزایش نرخ کرایه باید عادلانه باشد تا بتواند عملیاتی شود هر چند که تا کنون به نتیجه مشخصی در این خصوص دست نیافته ایم.
تهرام564/7254
انتهای پیام /*
: ارتباط با سردبير
[email protected]
06/02/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 48]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها