واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: محمد رويانيان روز چهارشنبه شب در جلسه کميسيون توسعه و سرمايه گذاري خراسان رضوي افزود : با هدفمند سازي کامل يارانه ها به افزايش بهره وري در بخش توليد و ساماندهي در بخش حمل و نقل و مصارف انرژي کمک شايان توجهي مي شود. وي اظهار داشت : مسوولان و دست اندرکاران ذيربط بايد براي تسهيل و تسريع در اين امر نهايت تلاش و همکاري را داشته باشند. وي ادامه داد : اجراي قانون هدفمند سازي يارانه ها نه تنها جراحي عظيم اقتصادي و نياز عظيم اقتصادي است بلکه انقلاب بزرگ مديريتي در عرصه هاي مختلف کشور را موجب مي شود و مديريت بهره وري را در بخش هاي گوناگون افزايش مي دهد. وي گفت: اجراي طرح هدفمندسازي يارانه ها يک اقدام بسيار شجاعانه و در خور تحسين دولت احمدي نژاد است و همه بايد به دليل اين شجاعت مديريتي و اقتصادي رييس جمهور حمايت و او را در اجراي هر چه بهتر اهداف قانون هدفمند سازي يارانه ها نهايت همراهي را داشته باشيم. رويانيان تاکيد کرد: همه گروه ها، سلائق و افراد در زمينه امنيت و مسائل عمومي، خدمات و افتخارات ملي ، اساسي و زيربنايي بايد با تفکري واحد و مبتني بر تفاهم يار و همراه دولت ،مسوولان و دولتمردان باشند. وي تصريح کرد: نخستين بسته اقتصادي که در کارگروه تحول اقتصادي رياست رييس جمهور مورد بررسي قرار گرفته و تصويب و ابلاغ شد، بسته حمل و نقل بود. وي در زمينه اهميت اجراي قانون هدفمند سازي يارانه ها افزود : اگر وضعيت کنوني مصرف منابع مختلف انرژي در کشور به همين منوال ادامه يابد کشور ما که از منابع انرژي برخوردار است در آينده نزديک به يکي از واردکنندگان بزرگ انرژي تبديل مي شود. او تصريح کرد: هزينه مصرف سوخت، تصادفات و آلودگي زيست محيطي ناشي از حمل و نقل در کشور ما سالانه 600 هزار ميليارد ريال است. وي گفت : روزانه تنها در شهر تهران يکصد هزار دستگاه تاکسي کار جابجايي مسافر را بر عهده دارند که از اين تعداد تنها 40 هزار تاکسي به لحاظ ساماندهي خطي زير نظر تاکسيراني فعاليت مي کنند و تاکسيراني تهران هيچ گونه نظارتي بر استفاده تاکسي ها ار تاکسيمتر ندارد در حالي که اخذ کرايه مبتني بر تاکسيمتر حق مشتري است. رييس ستاد حمل و نقل و مديريت سوخت کشور گفت : بر اساس قانون 37 سال گذشته دريافت کرايه بر اساس تاکسيمتر ضروري است. رويانيان افزود : روزانه 95 ميليون ليتر گازوئيل در کشور توليد مي شود و هزينه تمام شده توليد هر ليتر گازوئيل بالغ بر چهار هزار ريال است در حالي که اين فرآورده سوختي ليتري 165 ريال به دست مصرف کننده مي رسد يعني بقيه آن به صورت يارانه تامين مي شود. او گفت: از طرفي هزينه حمل اين فرآورده سوختي از محل ذخيره سازي تا پمپ بنزين ليتري 500 ريال است. رويانيان بدون توضيح بيشتر افزود : هم اکنون 245 هزار کاميون 500 ميليون تن کالا را در کشور جابجا مي کنند و از اين ميزان 100 هزار کاميون فرسوده در هر يکصد کيلومتر 50 الي 70 ليتر گازوئيل مصرف مي کنند. وي با بسيار ضعيف توصيف کردن مديريت حمل بار در کشور گفت: پيمايش هر کاميون در ايران 50 هزار کيلومتر است در حالي که اين ميزان در اروپا 300 هزار کيلومتر است. وي در ارتباط با اهميت افزايش جايگاه هاي عرضه بنزين ادامه داد : سال 52، 107 جايگاه پمپ بنزين در تهران وجود داشت و با گذشت 34 سال و افزايش 10 برابري وسائل نقليه و چهار برابري جمعيت تهران تعداد اين جايگاه ها نه تنها افزايش نيافت، بلکه دو جايگاه هم کاهش داشت. وي گفت : به دليل نيازهاي موجود تعداد نازلها در شهر تهران طي دو سال گذشته 70 درصد افزايش يافت. او به صرفه نبودن سرمايه گذازي ايجاد جايگاه ها عرضه فرآورده هاي نفتي را از دلايل مهم در فقدان رغبت سرمايه گذاران به سرمايه گذاري در اين بخش و افزايش نيافتن مناسب اين جايگاه ها در سطح کشور دانست. استاندار خراسان رضوي هم در اين جلسه هدفمند سازي يارانه ها را از ضروريات مهم در فرآيند استفاده درست از منابع انرژي و عاملي براي مقابله با اسراف در بهره برداري از منابع برشمرد. محمود صلاحي کاهش تورم و جهش در اجراي طرح هاي عمراني و سازندگي را از نتايج مهم اجراي قانون هدفمند سازي يارانه ها برشمرد. او هزينه هاي بالاي اجراي طرح هاي عمراني و حمل و نقلي را در کشور از جمله استان ياد آور شد و گفت : غير از هزينه هاي جاري 180 هزار ميليارد ريال صرف هزينه هاي عمراني کشور مي شود و تنها هزينه مورد نياز براي اجراي پروژزه قطار برقي مشهد به تهران هفت ميليارد يورو است. وي گفت : بايد از منابع حاصل از هدفمندسازي يارانه ها هزينه هاي اجراي اين طرح هاي حمل و نقلي ، عمراني و اقتصادي تامين شود تا آحاد مختلف مردم از نتايج مهم آنها برخوردار شوند.ک/2 7490/2713/589
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 411]