محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829215881
ادغام وزارت راه با وزارت مسکن موجب شده تا بیشتر اعتبارات به سمت مسکن سرازیر شود
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: دوشنبه ۱ اردیبهشت ۱۳۹۳ - ۱۰:۱۸
نماینده ارومیه در مجلس شورای اسلامی گفت: وزارت راه باید از شهرسازی جدا شود. عابد فتاحی در گفت و گو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، منطقه آذربایجان غربی، با اشاره به اینکه داشتن راه های امن و مطمئن نیازمند هزینه های بسیار بالایی است و این مسئله به یکی از مهم ترین دغدغه های وزارت راه و شهرسازی تبدیل شده است، اظهار کرد: اگر وزارت راه مستقل از شهرسازی تشکیل شود مشکلی در توزیع اعتبارات لازم برای پروژه های مختلف بوجود نمی آید. وی با بیان اینکه بیشتر بودجه وزات راه و شهرسازی به بخش مسکن و شهرسازی اختصاص یافته است، گفت: این امر موجب عدم وجود اعتبارات کافی برای اجرا و بازسازی راه های ارتباطی شده است. نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی افزود: در 3 سال گذشته به راه های اصلی ضربه های شدیدی وارد شده است، بیشتر راه های ارتباطی اصلی و فرعی و جاده ها حادثه خیز هستند و باید برای ایمن سازی، ترمیم و بهسازی آنها اقدامات لازم صورت بگیرد. فتاحی با اشاره به اجرای پروژه های بهسازی متعدد در سطح جاده ها، خاطر نشان کرد: در حال حاضر با توجه به محدودیت اعتبارات، پروژه ها به لحاظ گستردگی و اهمیت آنها اولویت بندی شده اند که این موضوع سبب شده است تا بودجه لازم برای ترمیم سایر راه ها و جاده ها وجود نداشته باشد. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 42]
-
گوناگون
پربازدیدترینها