محبوبترینها
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
چه چیزهایی دیگر در دکوراسیون مد نیست؟!
بررسی قیمت تیرچه + قیمت تیرچه کرومیت + قیمت یونولیت
خرید و قیمت ورق در مشاوران آهن + [مشاوره رایگان]
تیوی وال: ایدهای نوین برای دکوراسیون داخلی
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1812611106
تاثیر تحریم داخلی به تندر رسید
واضح آرشیو وب فارسی:سیمرغ: تاثیر تحریم داخلی به تندر رسید
تحریمهای داخلی موضوعی است که خودروسازان همواره از آن بهعنوان مشکلی پیچیدهتر از تحریمهای خارجی نام میبرند. تحریمهای داخلی در واقع عنوانی است که خودروسازان برای موانع متعددی که بر سر راه تولید قرار داشته و دارد، انتخاب کردهاند.
به نظر میرسد خودروسازان با انتخاب این عنوان که شباهت زیادی با «تحریمهای غرب» علیه صنعت خودرو دارد، سعی داشتهاند عمق فشارهایی را که از سوی ارگانهای مختلف داخلی برای صنعت خودرو وجود دارد نشان بدهند. خودروسازان پس از انتخاب این عنوان به مقایسه شدت تحریمهای غرب و تحریمهای داخلی پرداختند. تا آنجا که بعد از توافق ژنو3 که به واسطه آن از شدت تحریمهای غرب علیه صنعت خودرو کاسته شد، خودروسازان اعلام کردند تنها 30 درصد از مشکلات این صنعت به واسطه رفع تحریمهای غرب مرتفع خواهد شد. هاشم یکهزارع، مدیرعامل ایران خودرو ازجمله مسوولانی بود که بعد از توافق اولیه ژنو، 30 درصد از مشکلات خودروسازی کشور را به مساله تحریم ارتباط داد و منشا 70 درصد از مشکلات باقیمانده را ناشی از تحریمهای داخلی و سوء مدیریتها دانست. به این ترتیب هرچند اعتراض خودروسازان به موانع داخلی برای تولید حتی قبل از توافق اولیه ژنو وجود داشت، اما بعد از توافق مذکور، خودروسازان با جسارت بیشتری در پی رفع تحریمهای داخلی برآمدند.ابعادی جدید از تحریمهای داخلی تمام مشکلاتی که تحت عنوان تحریمهای داخلی از آنها یاد شد در حالی ادامه کار را برای خودروسازان با سختیهایی همراه کرده است که با وجود اعتراض خودروسازان به موانعی از این دست، اخیرا مانعی از سوی گمرک کشور تولید یک محصول را به شدت با چالش مواجه کرده است. محمدرضا نجفیمنش در رابطه با این موضوع به خبرنگار ما میگوید: مشکلات و تحریمهای داخلی برای صنعت خودرو نهتنها کاهش نیافته؛ بلکه اخیرا گمرک از ترخیص قطعات خودروسازان خودداری میکند. عضو هیاتمدیره انجمن قطعهسازان در ادامه میگوید: گمرک ایران اخیرا با عنوان کردن این موضوع که شرکت رنوپارس(نماینده رنوی فرانسه در ایران) را بهعنوان خودروساز نمیشناسد از ترخیص قطعاتی که این شرکت سفارشگذاری کرده است خودداری میکند و اجازه استفاده از تسهیلات فصل 98 را نیز به این شرکت نمیدهد. محمدرضا نجفیمنش در رابطه با دلیل این اتفاق از سوی گمرک پاسخی نمیدهد و فقط به ذکر این مشکل بسنده میکند. فصل 98 کتاب مقررات صادرات و واردات به تسهیلاتی اشاره دارد که بر اساس آن چنانچه خودروسازی موفق شود تا 60 درصد یک خودرو را داخلیسازی کند، میتواند از مشوق دولت که تخفیف تعرفهای برای ورود مابقی قطعات تولید یک خودرو است، استفاده کند. به این ترتیب با توجه به اینکه قطعات خودرویی مانند تندر-90 تا 60 درصد داخلیسازی شده است، شرکت سازنده این خودرو میتواند باقی مانده قطعات را با پرداخت تعرفه 12 درصدی وارد کشور کند. این مشوق در واقع به کاهش قیمت تمام شده خودرو کمک میکند و از طرفی برای داخلیسازی قطعات یک خودروی خارجی نیز انگیزه ایجاد میکند، مانند اتفاقی که طی سالهای گذشته برای تندر-90 رخ داد. به این ترتیب هرچند شرکت رنو پارس طی هفت سال گذشته بهعنوان نماینده شرکتهای ایرانخودرو و پارسخودرو قطعات مورد نیاز برای تولید محصولات رنو را وارد ایران میکرده؛ اما حالا با مشکلاتی برای ترخیص قطعات خود مواجه شده است. یک منبع آگاه در رابطه با مشکل ایجاد شده برای شرکت رنوپارس به خبرنگارما میگوید: بعد از كاهش تحریمهای غرب سفارشگذاری قطعات مورد نیاز خودروسازان از سوی رنوپارس انجام شده است و رنو نیز از پیش از عید ارسال قطعات به ایران را آغاز کرده است، اما حالا مدتی است که برای ترخیص قطعات مشکل ایجاد شده است. این منبع آگاه با اشاره به این موضوع که قبل از نوروز امسال مجموع تولید تندر-90 در ایرانخودرو و پارسخودرو با رشد خوبی همراه بوده است میگوید: با وجود قرارداد قانونی میان گمرک و شرکت رنوپارس بهعنوان نماینده ایرانخودرو و سایپا، گمرک به تازگی عنوان کرده است این شرکت نمیتواند هیچ قطعهای را وارد کشور کند و از طرفی حق استفاده از فصل 98 را نیز ندارد؛ زیرا خط تولید ندارد. استفاده نکردن از تسهیلات فصل 98 در واردات قطعات به این معنا است که رنوپارس باید به جای پرداخت تعرفه 12 درصدی برای واردات قطعه، تعرفهای در حدود 24درصد برای واردات قطعات سی.کی.دی خود پرداخت کند. از نظر کارشناسان پرداخت چنین تعرفهای عملا پروژه تندر-90 را از حالتی اقتصادی خارج میکند؛ زیرا باعث افزایش هزینههای تولید میشود. به عقیده کارشناسان اگر چنین اتفاقی رخ بدهد این مشتری است که باید علاوهبر افزایش قیمتهایی که قبلا رخ داده است، بار بیشتری از افزایش هزینهها را تحمل کند.نامهنگاری وزیر با مقامات گمرك مشکل ترخیص قطعاتی که شرکت رنوپارس طبق روال همیشگی سفارشگذاری کرده است تا آنجا پیش رفته که وزیر نیز وارد ماجرا شده است. محمدرضا نجفیمنش با اشاره به ورود وزیر به این موضوع میگوید: حتی آقای نعمتزاده طی مکاتبهای با گمرک اعلام کرد که ورود این قطعات حق رنوپارس است و این شرکت قطعاتی که در گمرک هستند را طبق روال همیشه برای استفاده در خطوط تولید ایرانخودرو و پارسخودرو میخواهد. حال با توجه به اینکه محمولههای رنوپارس هنوز در گمرک باقی مانده است به نظر میرسد نامه وزیر نیز کارساز نبوده است. در ادامه این ماجرا یک منبع آگاه به دنیای اقتصاد میگوید: پروژه رنو در ایران پروژه شناخته شدهای است، رنوپارس اگرچه خط تولید ندارد؛ اما در واقع تامین کننده قطعات ایرانخودرو و پارسخودرو و سالهاست که مشغول این کار است. از نظر این منبع آگاه ایجاد چنین مانعی برای پروژهای ملی هدفی جز آسیب زدن به خطوط تولید دو خودروساز بزرگ کشور ندارد. نجفیمنش نیز این مشکل را نمونه بارزی از تحریمهای داخلی میداند که راه تولید را سد کرده است. حال تمام این مشکلات برای محصول تندر-90 در حالی وجود دارد که بعد از لغو تحریمهای صنعت خودرو این اولین بار است که جریان ارسال قطعات از فرانسه به ایران از سر گرفته میشود. تندر-90 محصولی پرطرفدار در ایران است که بعد از آغاز تحریمها، بسیاری از مشتریانی که اقدام به ثبتنام این خودرو کرده بودند از دریافت این خودرو ناامید شدند. اما چرا با وجود سابقهای هفت ساله برای واردات قطعات تولید خودرو از سوی رنوپارس، حالا و در این مقطع زمانی چنین مشکلی از سوی گمرک شناسایی شده است؟ آیا آنطور که یک منبع آگاه میگوید هدف اصلی ایجاد مانع بر سر راه شناختهشدهترین پروژه خودروسازان است یا اینکه تخلفی از سوی خودروسازان یا رنوپارس باعث ایجاد چنین مانعی شده است؟ترخیص قطعات تندر در ازای پرداخت گمرکی کامل برای رسیدن به پاسخ این سوالات و روشن شدن ماجرای محمولههای مانده در گمرک که در صورت ترخیص میتوانند تبدیل به خودروهایی برای مشتریان چشمبه راه این محصول شوند، با مدیر کل مرکز واردات مناطق آزاد گمرک کشور تماس گرفتیم. فرود عسگری در گفتوگو با خبرنگار دنیای اقتصاد با اشاره به این موضوع که شرکت رنوپارس برای استفاده از تسهیلات فصل 98 کتاب مقررات صادرات و واردات باید واحد تولیدی باشد، میگوید: این فصل برای واحدهای تولیدی در نظر گرفته شده است که از طرف وزارتخانه پروانه بهرهبرداری داشته باشند. عسگری با اشاره به این موضوع که طی مکاتبات گمرک با وزارتخانه، تولیدکننده نبودن رنوپارس توسط کارشناسان وزارتخانه نیز به تایید رسیده است میگوید: به این ترتیب رنوپارس با پرداخت کامل حق گمرکی میتواند محمولههای خود را ترخیص كند و اینطور نیست که محمولههای این شرکت از سوی گمرک حق ترخیص نداشته باشند. عسگری در ادامه با اشاره مجدد به این موضوع که رنوپارس شرکت بازرگانی است نه تولیدکننده میگوید چنانچه این شرکت بتواند مدارکی برای استفاده از تسهیلات فصل 98 بیاورد، میتواند از این تسهیلات بهرهمند شود. عسگری در پاسخ به این سوال که با مشخص بودن چنین مسالهای (شرکت بازرگانی بودن رنوپارس و نه تولیدکننده بودن آن) چطور طی سالهای گذشته چنین موضوعی مطرح نبوده است، میگوید: من به اینکه در گذشته چه اتفاقاتی افتاده است کاری ندارم و هیچ قصاوتی هم نمیکنم؛ اما به هرحال این اختلافنظری است که بین گمرک و رنوپارس ایجاد شده است و اگر آنها به این موضوع اعتراض دارند میتوانند با مراجعه کمیسیون رسیدگی به حل اختلافات گمرک، این مساله را مطرح و پیگیری کنند. عسگری در واکنش به این موضوع که بهدلیل اختلاف پیش آمده و ماندن قطعات تولید خودرو تندر-90، تولید این خودرو حتی از زمانی که تحریمهای غرب در جریان بود کندتر پیش میرود میگوید: با وجود تمام این اختلافنظرها خطوطتولید میتوانند فعال باشند، آنها میتوانند حقوق گمرکی را طبق قانون پرداخت کنند و قطعات را به خطوط تولید برسانند، ضمن اینکه ما برای آنها حق استفاده از تسهیلات ضمانتنامه بانکی 9 ماهه نیز قائل هستیم؛ یعنی میتوانند حساب خود را تا 9 ماه بعد از ترخیص پرداخت کنند. در نهایت عسگری با این استدلال که اگر به رنوپارس بهعنوان یک شرکت بازرگانی حق استفاده از تسهیلات فصل 98 داده شود، حقوق دیگران ضایع میشود، میگوید: این مشخص است که هر شرکت بازرگانی که قطعه بیاورد در نهایت مصرفکنندهاش دو، سه خودروساز بزرگ کشور است پس نباید به این بهانه اجازه استفاده از این تسهیلات را فقط به یک شرکت بازرگانی داد. عسگری در رابطه با سالهای گذشته عقیده دارد مابهالتفاوت عوارض آزاد و تخفیفدار سالهای قبل شرکت رنوپارس مشمول مرور زمان شده است؛ اما آنها از این پس باید طبق قانون عوارض را بهصورت کامل پرداخت کنند. شنیدهها حاکی از آن است که مدیرعامل شرکت رنوپارس بهزودی با مدیرکل گمرک ملاقاتی خواهد داشت تا پیرامون اختلافنظر ایجاد شده صحبت کنند. حال باید دید حق استفاده از تسهیلات فصل 98 (تخفیف گمرکی) برای واردات قطعه بار دیگر به شرکت رنوپارس تعلق خواهد گرفت یا اینکه به واسطه اجرای قانون و پرداخت عوارض آزاد آنطور که گمرک ایران انتظار آن را دارد، خودرو پرطرفدار تندر-90 بیش از پیش با افزایش قیمت همراه خواهد شد؟
1393/01/31
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سیمرغ]
[مشاهده در: www.seemorgh.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 28]
صفحات پیشنهادی
احداث واحدهای جدید متانول و آمونیاک در چابهار/توانمندسازی داخلی گامی موثر در جهت رسیدن به اقتصاد مقاومتی
نژادسلیم در گفتگو با باشگاه خبرنگاران احداث واحدهای جدید متانول و آمونیاک در چابهار توانمندسازی داخلی گامی موثر در جهت رسیدن به اقتصاد مقاومتی مدیرعامل شرکت توسعه پتروشیمی گفت مجتمع های پتروشیمی چابهار در مرحله طراحی اولیه است و هنوز میزان ظرفیت و تولید آن نهایی نشده و با تکارشناس روس: زمان لغو تحریم های یکجانبه علیه ایران فرا رسیده است
کارشناس روس زمان لغو تحریم های یکجانبه علیه ایران فرا رسیده است مسکو- ایرنا- لئونید شرشنیوف رییس بنیاد امنیت ملی و بین المللی روسیه با اشاره به موفقیت مذاکرات هسته ای و نمایش تمام عیار حسن نیت ایران در حل مسایل مربوط به آن گفت زمان لغو کامل تحریم های یکجانبه اعمال شده از طرف آمآصفی: محافل تندروی آمریکا به پشتوانه لابی اسرائیل با عدم صدور روادید برای ابوطالبی به دنبال تاثیرگذاری بر مذاک
آصفی محافل تندروی آمریکا به پشتوانه لابی اسرائیل با عدم صدور روادید برای ابوطالبی به دنبال تاثیرگذاری بر مذاکرات هستهای هستند به نظر میرسد محافل تندرو با نگرانی از عادی شدن پرونده هستهیی ایران و با نگرانی از توفیقات آتی ایران در تلاشند با طرح یک موضوع انحرافی توجه افکار عمومیجان کری : اقدام نظامی علیه سوریه نمی توانست بر مسیر جنگ داخلی تاثیر بگذارد
جان کری اقدام نظامی علیه سوریه نمی توانست بر مسیر جنگ داخلی تاثیر بگذارد تهران - ایرنا - جان کری روز سه شنبه خطاب به قانونگذاران امریکا اعتراف کرد که عملی شدن تهدید اقدام نظامی علیه سوریه نمی توانست بر مسیر جنگ داخلی این کشور تاثیر گذار باشد به گزارش خبرگزاری فرانسه از واشنگتنبا رأی نمایندگان مجلس طرح استفساریه تبصره 76 آئیننامه داخلی مجلس به تصویب رسید
با رأی نمایندگان مجلسطرح استفساریه تبصره 76 آئیننامه داخلی مجلس به تصویب رسیدطرح استفساریه تبصره ماده 76 قانون آئیننامه داخلی مجلس با رأی نمایندگان به تصویب رسید به گزارش خبرنگار پارلمانی خبرگزاری فارس طرح استفساریه تبصره ماده 76 قانون آئیننامه داخلی مجلس شورای اسلامی در جلسآژانس بینالمللی انرژی: صادرات نفت ایران به بالاترین حد از زمان آغاز تحریمها رسید
آژانس بینالمللی انرژی صادرات نفت ایران به بالاترین حد از زمان آغاز تحریمها رسیدآژانس بینالمللی انرژی در گزارشی که روز جمعه منتشر کرد از افزایش میزان صادرات نفتی ایران در ماه فوریه خبر داده است به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از پایگاه بلومبرگ آژانس بینالمللی انرژی در گزارریابکوف: هدف آمریکا از تحریم روسیه، رسیدن به بازار پرسود ایران است
ریابکوف هدف آمریکا از تحریم روسیه رسیدن به بازار پرسود ایران است معاون وزیر امور خارجه روسیه با اشاره به تهیه سند نهایی مذاکرات هستهای بین ایران و گروه 1 5 تهدید آمریکا برای تحریم روسیه به خاطر همکاری اقتصادی با تهران را تلاش برای رسیدن به بازار پرسود ایران دانست به گزارش نبرخي مخاطبان داخلي هرگز راضي نمي شوند/ترسي از تندروها در مذاکرات نداريم
۲۷ فروردين ۱۳۹۳ ۱۴ ۱۲ب ظ ظريف برخي مخاطبان داخلي هرگز راضي نمي شوند ترسي از تندروها در مذاکرات نداريم وزير خارجه ايران گفت در صورتي که طرفين مذاکرات به توافقي خوب برسند مخاطبان داخلي راضي خواهند بود البته برخي از مردم هرگز راضي نخواهند بود به گزارش خبرنگار بين الملل خبرگزاهاشمی رفسنجانی: نباید بگذاریم تندروهای داخلی و خارجی عقل سیاسی و منطق دیپلماتیک را فدای هیاهو کنند
هاشمی رفسنجانی نباید بگذاریم تندروهای داخلی و خارجی عقل سیاسی و منطق دیپلماتیک را فدای هیاهو کنند تهران-ایرنا- رییس مجمع تشخیص مصلحت نظام با اشاره به مذاکرات ایران و کشورهای 1 5 گفت دنیا فهمید که ایران لنگر ثبات منطقه است و اراده عقلای جهانی بر حل مسایل است و نباید بگذاریم تندرتحریم آمریکا تاثیری ندارد، حمایت از سوریه را ادامه می دهیم
تحریم آمریکا تاثیری ندارد حمایت از سوریه را ادامه می دهیم نایب رئیس شورای اجرایی حزب الله لبنان با تاکید بر این که تحریم های آمریکا نشان افتخار برای مقاومت است گفت این تحریم ها هیچ تاثیر منفی بر حزب الله ندارد به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر به نقل ازاستاندار مرکزی مطرح کرد عبور از تحریمها با تولید محصولات داخلی درجه یک
استاندار مرکزی مطرح کردعبور از تحریمها با تولید محصولات داخلی درجه یکاستاندار مرکزی گفت تولید محصولات داخلی درجه یک پاسخ به نیاز کشور و عبور از تحریمها است به گزارش خبرگزاری فارس از اراک محمدحسین مقیمی ظهر امروز در مراسم تودیع و معارفه فرماندار شهرستان ساوه اظهار داشت نامگآيا رويکرد تحريم و فشار اقتصادي بر تغيير رفتار راهبردي روس ها تاثير گذار است؟
۱۸ فروردين ۱۳۹۳ ۸ ۵۱ق ظ آيا رويکرد تحريم و فشار اقتصادي بر تغيير رفتار راهبردي روس ها تاثير گذار است گروه بين الملل 25 سال پس از فروپاشي شوروي و پايان جنگ سرد يک بار ديگر بوي جنگ سرد نويني جهان را فراگرفته است جنگ سردي که برخلاف جنگ سرد پيشين ميان شوروي و امريکا که تا اواخر داکرمی: اتهام زدن به مذاکرهکنندگان داخلی اخلاقی نیست/ با گذشت چند ماه از شروع مذاکرات شاهد شکستن تحریمها بودی
اکرمی اتهام زدن به مذاکرهکنندگان داخلی اخلاقی نیست با گذشت چند ماه از شروع مذاکرات شاهد شکستن تحریمها بودیم رئیس شورای فرهنگی نهاد ریاست جمهوری گفت ما قبول داریم که هر ایرانی که به استقلال و پیشرفت کشور علاقه دارد باید هوشیار آگاه و مراقب باشد و بر مسائل کشور نظارت دقیق کنتاکید بر تولید داخلی راه رسیدن به اقتصاد مقاومتی است
سیاسی مجلس رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس تاکید بر تولید داخلی راه رسیدن به اقتصاد مقاومتی است رئیس کمیسیون اقتصادی با تاکید بر اینکه یکی از راه های رسیدن به اقتصاد مقاومتی تاکید بر تولید داخلی است گفت در سال های اخیر برخلاف اصول اقتصاد عمل کردیم و دچار کاهش درآمد و افزایش هزینهمصرف بنزین کل کشور در 15 روز نوروز به بیش از یک میلیارد لیتر رسید
سخنگوی شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی در گفتگو با باشگاه خبرنگاران مصرف بنزین کل کشور در 15 روز نوروز به بیش از یک میلیارد لیتر رسید سخنگوی شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی ایران گفت در طی 15 روز نوروز یک میلیارد و 175 میلیون لیتر بنزین در کل کشور به مصرف رسید داوود عربعلی در گفبرای رسیدن به یک اقتصاد سالم و پویا نیازمند تعامل و همیاری هر چه بیشتر ائمه جمعه هستیم
استاندار هرمزگان برای رسیدن به یک اقتصاد سالم و پویا نیازمند تعامل و همیاری هر چه بیشتر ائمه جمعه هستیم بندرعباس- ایرنا- استاندار هرمزگان با بیان اینکه فرهنگ زیر بنای رسیدن به دیگر اهداف است گفت ائمه جمعه می توانند با تعامل و همیاری پیش زمینه های یک تحول فرهنگی در راستای رسیدوزیر راه و شهرسازی از تجربه سفر به استان ها می گوید/ آخوندی: بازیگران اصلی تحت تاثیر نقش دولت است
وزیر راه و شهرسازی از تجربه سفر به استان ها می گوید آخوندی بازیگران اصلی تحت تاثیر نقش دولت است اقتصاد > مسکن - وزیر راه و شهرسازی می گوید تجربه او حکایت از این دارد که در سفر به استان ها آنچه که طرح و به آن توجه می شود شاخص های فیزیکی و کالبدی است و در مورد شاخص ه-
اقتصادی
پربازدیدترینها