محبوبترینها
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1853938061
عظیم‌ترین پروژه شهری در شمال‌غرب کشور، آماده بهره‌برداری چشم مردم تبریز به واگن‌های مترو روشن شد + تصاویر
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: عظیم‌ترین پروژه شهری در شمال‌غرب کشور، آماده بهره‌برداری
چشم مردم تبریز به واگن‌های مترو روشن شد + تصاویر
شهردار تبریز گفت: پس از ورود سه دستگاه واگن مترو، دو دستگاه باقیمانده نیز ظرف دو روز آینده وارد شهر تبریز می‌شود و شهروندان تبریزی به زودی زود شاهد افتتاح خط یک مترو خواهند بود.
به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز به نقل از روابط عمومی شهرداری تبریز، صادق نجفی اظهار کرد: اقدامات فنی واگن‌های قطار شهری هرچه سریع‌تر انجام خواهد شد تا شهروندان بعد از سال‌ها بالاخره شاهد حرکت قطار شهری در تبریز باشند. شهردار تبریز افزود: با پیگیری‌هایی که انجام شده است همزمان با ورود این واگن‌ها کارشناسان شرکت سازنده چینی نیز وارد شهر تبریز شده و نظارت بر روند کار را بر عهده خواهند گرفت. نجفی با اشاره به اهمیت زیاد حرکت قطار شهری در شریان حمل و نقل شهری تبریز افزود: امسال توجه به موضوع حمل و نقل شهری در صدر برنامه‌ها قرار دارد و کارهای اساسی با توجه به نیاز شهر تبریز در نظر گرفته شده است. وی تحول در بحث حمل و نقل شهری را الزامی دانست و افزود: با بهره‌برداری از قطار شهری و ادامه پیگیری‌ها برای تکمیل خط یک و دیگر مسیرها گره‌گشایی در مسائل و مشکلات خواهد شد و موضوع بهره‌برداری از قطار شهری می‌بایست از سال‌های گذشته مورد توجه قرار می‌گرفت چرا که اکنون بعنوان نیاز اساسی شهر مطرح است. شهردار تبریز ادامه داد: با ورود دو دستگاه واگن باقیمانده، یک رام قطار مترو تکمیل می‌شود و با پیگیری جدی ظرف هفته‌های آتی مونتاژ واگن‌ها و تست‌ها انجام خواهد گرفت. وی با بیان اینکه زیرساخت‌ها برای مسیر در نظر گرفته شده و آماده افتتاح است، گفت: موضوع واگن‌ها، تنها نکته مبهم فرآیند مترو بود که خوشبختانه این نکته نیز در روزهای تاخیر حل و فصل شد؛ تا به این ترتیب، شاهد بهره‌برداری هرچه سریع‌تر از این امکانات شهری در تبریز باشیم. روز چهارشنبه 27 فروردین، مراسم ورود واگن‌های مترو در تبریز برگزار می‌شود. مطالعات طرح قطار شهری تبریز در سال 1380 آغاز و عملیات اجرایی این پروژه که در پنج مسیر به طول 80 کیلومتر طراحی شده از سال 1384 آغاز شده است. شبکه خطوط متروی تبریز شامل پنج خط مصوب است که چهار خط آن درون شهری و یک خط آن خارج از حومه است. بر اساس برنامه‌ریزی انجام شده، مسیر اول به طول 17٫2 کیلومتر از میدان ایل‌گلی تا کوی لاله و مسیر دوم به طول 22٫4 کیلومتر از دانشگاه آزاد اسلامی تا قراملک است. خط سه به طول حدود 15 کیلومتر و شامل 14 ایستگاه از فرودگاه تبریز آغاز و با عبور از میدان بزرگ آذربایجان و خیابان انقلاب، از طریق میدان دانشسرا و خیابان ارتش به پایانه بزرگ اتوبوس‌های بین شهری تبریز جنب بزرگراه شهید کسایی ختم می‌شود. خط چهار نیز به طول 10 کیلومتر شامل 10 ایستگاه به شکل حلقوی در مرکز شهر سه مسیر متروی تبریز را به هم ارتباط می‌دهد. خط خارج از حومه (مسیر پنجم) نیز به طول حدود 20 کیلومتر به شهر جدید سهند ختم می‌شود. خط یک متروی تبریز از ایل‌گلی تا کوی لاله به طول 17٫2 کیلومتر از چهار بخش تشکیل شده است. بخش اول خط یک متروی تبریز که به صورت تونل نیمه عمیق خواهد بود، از طریق ضلع غربی بلوار شهید باکری، ایل‌گلی را به سه راهی راهنمایی متصل می‌کند. بخش دوم خط یک متروی تبریز از سه راهی راهنمایی آغاز شده و تا میدان دانشگاه ادامه خواهد یافت. (این بخش به صورت تونل کم‌عمق در کناره جنوبی رودخانه قوری‌چای خواهد بود) همچنین پل غیرهم‌سطحی نیز بر روی بلوار 29 بهمن برای عبور مترو تعبیه شده است. بخش سوم خط یک متروی تبریز که به صورت تونل عمیق خواهد بود، از میدان دانشگاه تا میدان ساعت و سپس میدان 22 بهمن و چهارراه لاله ادامه خواهد یافت. بخش چهارم خط یک متروی تبریز نیز که به صورت تونل نیمه‌عمیق احداث می‌شود، از چهارراه لاله شروع شده و به پایانه لاله منتهی خواهد شد.
انتهای پیام/60001/ع
93/01/25 - 15:20
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 106]
-
گوناگون
پربازدیدترینها