تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
چه چیزهایی دیگر در دکوراسیون مد نیست؟!
بررسی قیمت تیرچه + قیمت تیرچه کرومیت + قیمت یونولیت
خرید و قیمت ورق در مشاوران آهن + [مشاوره رایگان]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1813155601
واگن‌های متروی تبریز 4 روز دیگر در تبریز نجفی: متروی تبریز تا 25 روز آینده راه‌اندازی میشود
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: واگن‌های متروی تبریز 4 روز دیگر در تبریز
نجفی: متروی تبریز تا 25 روز آینده راه‌اندازی میشود
شهردار کلانشهر تبریز گفت: واگن‌های قطار شهری حمل شده از گمرگ بندرعبارس به تبریز وارد قزوین شده‌اند و تا 3 یا 4 روز آینده به تبریز می‌رسند.
صادق نجفی امروز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در تبریز اظهار کرد: با توجه به تعطیلات عید و ترافیک‌های حاکم بر جاده‌ها رسیدن واگن‌ها به تبریز با تاخیر صورت گرفت و تمهیدات لازم در گمرک نیز صورت گرفته تا بدون هیچگونه فوت وقت به شرکت مترو برای راه‌اندازی تحویل داده شود. وی در رابطه با مراحل بعداز رسیدن واگن‌ها به تبریز گفت: اقدامات فنی بعد از رسیدن واگن‌ها به مقصد صورت می‌گیرد تا آماده استفاده شهروندان از متروی تبریز شوند. نجفی در پاسخ به وعده زمانی استفاده از قطار شهری تبریز گفت: زیرساخت‌ها برای مسیر در نظر گرفته شده برای افتتاح آماده است و صرفا واگن‌ها علامت سئوال بودند که با رسیدن آنها شاهد بهره‌برداری هر چه سریع‌تر از این امکانات شهری در تبریز خواهیم بود. شهردار تبریز زمان 20 تا 25 روز را برای بهره‌برداری از مترو کلانشهر تبریز بعد از رسیدن واگن‌ها اعلام کرد. بیش از چند ماه واگن‌های قطار شهری در گمرگ بندرعباس دپو شدن که تمام گره‌های کور این موضوع به بانک مرکزی بر می‌گشت چرا که با وجود تامین مبلغ ریالی خرید این واگن‌ها از سوی وزارت کشور در سال 91 و واریز آن به حساب بانک مرکزی، این مجموعه از تامین مبلغ ارزی خودداری کرده و با وجود ارسال و ورود واگن‌هایی خریداری شده برای قطار شهری تبریز به گمرگ بندرعباس بانک مرکزی هنوز هم از تامین مبلغ ارزی خودداری می‌کرد که خوشبختانه با تامین ارز لازم 5 دستگاه واگن قطار شهری تبریز در حال طی مسیر زمینی برای رسیدن به تبریز هستند. به گزارش فارس، از وقتی یادمان می‌آید متروی تبریز از سوژه‌های خبری ما بود و آرزوی دیرینه مردم شهر تبریز برای خلاصی از ترافیک و سردرگمی‌های ناشی از آن، اما این آرزوی دیرین؛ سال‌هاست با وعده وعیدها از سالی به سال دیگر و از بهاری به بهار دیگر پاس داده میشود. سازمان قطار شهری تبریز در سال 1380 تأسیس و راه‌اندازی شد و متروی تبریز از پنج خط (شامل چهار خط اصلی و یک خط حومه) به طول 75 کیلومتر تشکیل شده است و بعد از تهران دارای بیشترین خطوط در بین کلانشهرهای کشور است. بیش از یک سال است مسئولان استانی از افتتاح فاز نخست مترو تبریز خبر می‌دهند و تحقق نیافتن این وعده‌ها به سریالی تکراری تبدیل شده است. آخرین وعده مسئولان برای افتتاح متروی تبریز پایان سال گذشته بود. ولی این وعده نیز مثل وعده‌های قبلی محقق نشد و وعده‌های مسئولان به جای واگن‌های قطار روی ریل قطار شهری تبریز در حرکت است که امیدواریم به زودی بایستد. با تمام این احوال و با توجه به بحث‌های فراوان در خصوص روند اجرایی مترو تبریز هنوز این سؤال نزد افکار عمومی بی‌پاسخ مانده است که بالاخره آرزوی متروسواری شهروندان تبریزی و بهره‌مندی مردم از این سامانه ریلی چه زمانی محقق و عملی میشود؟ امروزه با گسترش و توسعه شهرها و افزایش روزافزون وسایط نقلیه و پیچیده‌تر شدن معضل ترافیک در بسیاری از شهرهای بزرگ جهان، روی آوردن به احداث و بهره‌برداری خطوط مترو با شتاب بیشتری دنبال میشود. از سال 1863 که متروی لندن افتتاح شد تا سال 1970 یعنی در 97 سال تنها 40 شهر جهان صاحب مترو بودند ولی در 40 سال گذشته بیش از 140 شهر به این جمع اضافه شده‌اند و تعداد طرح‌های در دست ساخت در گوشه و کنار جهان نشان می‌دهد که این روند افزایشی در سال‌های اخیر با رشد بیشتری نیز همراه است. تاکنون 187 شهر جهان دارای خطوط حمل و نقل ریلی شهری هستند و شهرهای زیادی هم در تب و تاب ساخت و افتتاح خطوط مترو هستند. شهر تبریز نیز یکی از این شهرهاست که با آماده کردن بخشی از خط یک از خطوط چهارگانه مصوب خود فاصله چندانی تا ورود به باشگاه شهرهای صاحب مترو ندارد. مطالعات طرح قطار شهری تبریز در سال 1380 آغاز و عملیات اجرایی این پروژه که در پنج مسیر به طول 80 کیلومتر طراحی شده از سال 1384 آغاز شده است. شبکه خطوط متروی تبریز شامل پنج خط مصوب است که چهار خط آن درون شهری و یک خط آن خارج از حومه است. بر اساس برنامه‌ریزی انجام شده، مسیر اول به طول 17٫2 کیلومتر از میدان ایل‌گلی تا کوی لاله و مسیر دوم به طول 22٫4 کیلومتر از دانشگاه آزاد اسلامی تا قراملک است. خط سه به طول حدود 15 کیلومتر و شامل 14 ایستگاه از فرودگاه تبریز آغاز و با عبور از میدان بزرگ آذربایجان و خیابان انقلاب، از طریق میدان دانشسرا و خیابان ارتش به پایانه بزرگ اتوبوس‌های بین شهری تبریز جنب بزرگراه شهید کسایی ختم میشود. خط چهار نیز به طول 10 کیلومتر شامل 10 ایستگاه به شکل حلقوی در مرکز شهر سه مسیر متروی تبریز را به هم ارتباط می‌دهد. خط خارج از حومه (مسیر پنجم) نیز به طول حدود 20 کیلومتر به شهر جدید سهند ختم میشود. خط یک متروی تبریز از ایل‌گلی تا کوی لاله به طول 17٫2 کیلومتر از چهار بخش تشکیل شده است. بخش اول خط یک متروی تبریز که به صورت تونل نیمه عمیق خواهد بود، از طریق ضلع غربی بلوار شهید باکری، ایل‌گلی را به سه راهی راهنمایی متصل می‌کند. بخش دوم خط یک متروی تبریز از سه راهی راهنمایی آغاز شده و تا میدان دانشگاه ادامه خواهد یافت. (این بخش به صورت تونل کم‌عمق در کناره جنوبی رودخانه قوری‌چای خواهد بود) همچنین پل غیرهمسطحی نیز بر روی بلوار 29 بهمن برای عبور مترو تعبیه شده است. بخش سوم خط یک متروی تبریز که به صورت تونل عمیق خواهد بود، از میدان دانشگاه تا میدان ساعت و سپس میدان 22 بهمن و چهارراه لاله ادامه خواهد یافت. بخش چهارم خط یک متروی تبریز نیز که به صورت تونل نیمه عمیق احداث میشود، از چهارراه لاله شروع شده و به پایانه لاله منتهی خواهد شد.
انتهای پیام/60002/
93/01/19 - 13:08
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 121]
-
گوناگون
پربازدیدترینها