تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833106208
زمين‌گيري ناوگان هوايي در يزد/ فرودگاهی که چشم‌انتظار توسعه هواپیمایی کشور است
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
استانها > شرق > یزد مهر گزارش مي‌دهد/
زمين‌گيري ناوگان هوايي در يزد/ فرودگاهی که چشم‌انتظار توسعه هواپیمایی کشور است
يزد - خبرگزاري مهر: فرودگاه شهيد صدوقي يزد شايد از فرودگاه‌هاي مطرح كشور نباشد اما ظرفيت‌هاي موجود اين فرودگاه نيز به دلايل متعددي از زمين گيري ناوگان هوايي به دنبال تحريم ها، بلا استفاده مانده‌است.
به گزارش خبرنگار مهر، فرودگاه شهيد صدوقي يزد از فرودگاه‌هاي كه پس از انفصال شهرستان طبس از استان يزد، تنها فرودگاه اين استان پهناور به شمار مي‌رود، در سال 1348 تاسيس شد و اكنون 45 سال است كه در حال ارائه خدمات به مردم اين استان است. فرودگاهي كه ابتدا فعاليتش به چند پرواز آزمايشي و آموزشي محدود بود و سپس نخستين خط هواييش به تهران راه اندازي شد، اكنون گرچه به‌رغم گذشت 45 سال پروازهاي گسترده اي ندارد اما از نظر تجهيزاتي يكي از پيشرو ترين فرودگاه هاي كشور به شمار مي رود. افزايش تقاضاي پرواز در برخي خطوط هوايي طي چند سال گذشته طي چند سال اخير به علت اينكه يزد به عنوان قطب درمان جنوب شرق كشور شناخته شده است، تقاضاي پرواز در برخي خطوط هوايي وجود دارد اما بنا به دلايلي از جمله تحريم هاي اقتصادي و عدم امكان استفاده از برخي هواپيماها به دليل نقص هاي موجود، امكان راه اندازي اين پروازها وجود ندارد. در برخي خطوط ديگر نيز امكان پرواز فراهم شده اما نبود مسافر سبب شده تا پرواز براي شركت هاي هواپيمايي مقرون به صرفه نباشد و به زيان‌دهي آنها منجر شود. نيمي از ظرفيت فرودگاه يزد بلا استفاده مانده است اين عوامل سبب شده تا نيمي از ظرفيت فرودگاه شهيد صدوقي يزد در حال حاضر بلااستفاده بماند و اكنون تنها پروازهاي يزد-تهران و بالعكس، يزد-مشهد و بالعكس، يزد-كيش و بالعكس و چند پرواز محدود داخلي ديگر به اضافه چند پرواز خارجي در طول هفته به كشورهاي عراق و عربستان برقرار است. اين در حالي است كه به طور قطع پروازهاي يزد-شيراز و بالعكس، يزد-زاهدان يا يزد چابهار نيز مي تواند مقرون به صرفه باشد. مسئولان استان در گذشته قول راه اندازي و دايري چند خط پروازي به برخي كشورهاي خارجي از جمله تركيه را نيز داده بودند اما بي رغبتي شركت هاي هواپيمايي در اين زمينه سبب عدم راه اندازي اين خط شد. تلاش مسئولان فرودگاه يزد براي رايزني با شركت هاي هواپيمايي گرچه وظيفه فرودگاه ها تنها تامين امنيت پرواز و ايجاد زيرساختهاي پرواز است و داير كردن خطوط هوايي بر عهده سازمان هواپيمايي كشور است اما مسئولان فرودگاه يزد نيز رايزني هايي با شركت هاي هواپيمايي داشته اند و آنها نيز براي استفاده از ظرفيت هاي ديگر فرودگاه تلاش مي كنند.
مديركل فرودگاه شهيد صدوقي يزد در اين زمينه در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: در حال حاضر مشكلي كه براي داير شدن خطوط پروازي جديد وجود دارد، وضعيت ناوگان هوايي است. سعدالله وطنخواه بيان كرد: در حال حاضر نيمي از ناوگان هوايي به دليل تحريم‌ها زمين‌گير است و براي پروازهاي موجود استان يزد نيز ايران اير، چهار پرواز خود را كاهش داده است. كمبود ناوگان هوايي امكان داير شدن خطوط پروازي جديد را نمي دهد وي با بيان اينكه در حال حاضر مسيرهاي پرمتقاضي پروازي داريم، تصريح كرد: به خاطر كمبود ناوگان هوايي، امكان راه اندازي اين پروازها فعلا مقدور نيست. مديركل فرودگاه شهيد صدوقي يزد ادامه داد: در حال حاضر اين اطمينان وجود دارد كه اگر برخي خطوط پروازي مثل يزد - زاهدان داير شود، براي شركت هواپيمايي سود ده است اما مشكلي كه وجود دارد، نبود ناوگان هوايي است. وي خاطرنشان كرد: همين ظرفيت براي يزد – شيراز نيز وجود دارد اما همان مشكل نبود ناوگان در اين زمينه نيز مشكل‌ساز شده است. وطنخواه تصريح كرد: ظرفيت خالي فرودگاه شهيد صدوقي يزد بسيار است اما اكنون تنها از 50 درصد ظرفيت اين فرودگاه استفاده مي كنيم. پذيرش 23 درصد پروازها در فرودگاه شهيد صدوقي يزد وي يادآور شد: در طول سال گذشته تنها 23 درصد پذيرش پرواز در اين فرودگاه داشتيم كه اين ميزان مي‌تواند در صورت لغو تحريم‌ها و خريد لوازم مورد نياز هواپيماهاي زمين گير، افزايش قابل توجهي پيدا كند. مديركل فرودگاه شهيد صدوقي يزد ادامه داد: البته به رغم وجود محدوديت هاي ياد شده، دو شركت هواپيمايي جديد با رايزني هاي انجام شده، از ابتداي امسال پروازهاي خود را از استان يزد آغاز كرده اند اما در همان مسيرهاي قبلي فعاليت مي كنند زيرا اين شركت هاي جديد نيز رغبتي به راه اندازي خطوط هوايي جديد ندارند. وي با بيان اينكه اگر توسعه ناوگان اجازه دهد، شركتها براي راه اندازي برخي خطوط مانند يزد – زاهدان و يزد – شيراز بي رغبت نيستند. رفع تحريم هاي موقت نتوانسته اثر مثبتي در ناوگان هوايي داشته باشد وطنخواه در پاسخ به اين سئوال مهر كه آيا رفع تحريم‌هاي موقت نتوانسته اثر مثبتي در وضعيت ناوگان هوايي به ويژه در استان يزد داشته باشد، تصريح كرد: تاكنون كه شاهد تغيير نبوده ايم اما اميدواريم با ثبات رفع تعليق‌ها، مشكلات موجود تا حدي برطرف شود.
استان يزد از جهات مختلف از جمله تلقي شدن به عنوان يك قطب درماني مهم در زمينه درمان بسياري از بيماري ها، قطب علمي بودن منطقه، توسعه صادرات طي سال‌هاي اخير و... مي تواند براي ناوگان هواپيمايي كشور بسيار سودمند باشد. هم اكنون روزانه شاهد حضور تعداد زيادي از هموطنان از استانهاي هرمزگان، سيستان و بلوچستان، كرمان، خراسان جنوبي، فارس و... در يزد براي انجام امور درماني هستيم كه اين امر مي تواند در توسعه ناوگان هوايي اين استان بسيار مثمرثمر باشد. مراجعات مكرر مسافران براي دريافت بليت برخي خطوط پروازي به آژانس‌هاي مسافرتي يكي از مسئولان آژانس هاي مسافرتي در يزد در اين زمينه به خبرنگار مهر گفت: روزانه تماس ها و مراجعات بسياري از سوي مسافران به ويژه از استانهاي سيستان و بلوچستان و هرمزگان همچنين استان فارس براي دريافت بليت هواپيما از يزد به اين مقاصد يا بالعكس داريم اما همه آنها با جواب منفي مواجه مي شوند. عليرضا دهقاني زاده بيان كرد: اغلب اين افراد با بيان اينكه بيمار هستند و امكان تردد با ساير وسايل نقليه را ندارند، به دنبال چاره جويي هستند كه ناچار اغلب آنها به تهران رفته و از خطوط پروازي تهران براي رسيدن به شهرهاي خود استفاده مي كنند كه اين امر هم هزينه بر و هم زمان بر است اما عده اي ناچار به انجام آن هستند. وي تصريح كرد: حتي مراجعاتي از سوي دانشجويان نيز براي درخواست بليت برخي خطوط هوايي نيز وجود دارد و به نظر مي‌رسد راه اندازي برخي پروازها با استقبال خوبي از سوي مسافران مواجه شود. دهقاني زاده، تاكيد كرد: استقبال بيشتر از سوي مسافران شهرهاي چابهار، زاهدان، شيراز و بندرعباس است و فكر مي‌كنم شركت‌هاي هواپيمايي با راه‌اندازي خطوط هوايي در اين مسيرها، متضرر نشوند.
۱۳۹۳/۱/۲۵ - ۱۳:۵۵
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 40]
-
گوناگون
پربازدیدترینها