تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه میتوانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدلهای [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805831332
![نمایش مجدد: طولانیترین خط ریلی خاورمیانه در تهران refresh](https://vazeh.com/images/refresh.gif)
طولانیترین خط ریلی خاورمیانه در تهران
واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: طولانیترین خط ریلی خاورمیانه در تهران
خط 3 مترو بزرگترین و طولانی ترین خط ریلی خاورمیانه محسوب می شودکه با 37 کیلومتر طول جنوبی ترین نقطه پایتخت را به شمالی ترین نقطه متصل می کند.
کد خبر: ۳۸۹۴۱۹
تاریخ انتشار: ۱۰ فروردين ۱۳۹۳ - ۰۸:۰۴ - 30 March 2014
![](http://cdn.tabnak.ir/files/fa/news/1393/1/10/358715_395.jpg)
12 کیلومتر از خط 3 به عنوان شاهراه مترو تهران و نماد کاهش فاصله جنوب به شمال به زودی آماده بهره برداری میشود.
به گزارش فارس، همه ما روزانه از مترو استفاده می کنیم ،سابقه بحث و گفتگو درباره احداث قطار شهری در تهران به 110 سال قبل باز می گردد. تاسیس تراموای شهری از جمله نکات پیش بینی شده در امتیاز نامه ای بود که بارون ژولیوس دو رویتر در عهد ناصرالدین شاه با ایران امضا کرد. در همین سال ها یک خط آهن روزمینی بین دروازه شهری ری (حضرت عبدالعظیم) و میدان باغ شاه، با نام معروف ماشین دودی، ساخته شد.
اما در آغاز، هر بار به هنگام راه افتادن قطار، بچهها با پرتاب سنگ به ماشین دودی هجوم می بردند. این وسیله جدید مورد پذیرش مردم تهران واقع نشد تا نهایتا در سالهای دهه 1330 شمسی با ورشکست شدن این شرکت بلژیکی، تراموا در تهران به بایگانی تاریخ سپرده شد.
دو دهه بعد اما در دهه 50 خورشیدی، فعالیت ها برای ساخت مترو از سر گرفته شد. در خلال این سالها مطالعات اجتماعی، اقتصادی و ترافیکی شهر تهران و پیش بینی تغییرات آن برای سال 1370 توسط شرکت های سوفرتو و شرکت متروی فرانسه آغاز شد.
در سال 53 گزارش نهایی این مطالعات ارائه شد. این گزارش حاوی طرحی شامل یک شبکه خیابانی با یک کمربندی در پیرامون منطقه مرکزی و دو بزرگراه برای نواحی در حال ساخت شهری و یک شبکه مترو با 7 خط بود که به وسیله شبکه اتوبوسرانی و تاکسیرانی تکمیل می شد.
یک سال بعد قانون تاسیس شرکت راه آهن شهری تهران و حومه تصویب شد. عملیات اجرایی این طرح نیز از سال 56 آغاز شد اما طی سالهای 59 تا 65 به دلیل وقوع جنگ تحمیلی، این پروژه به طور کامل متوقف شد. پس از آن با پیگیریهای انجام شده از سوی آیتالله هاشمی رفسنجانی عملیات ساخت مترو بدون تخصیص ردیف بودجه و با استفاده از درآمد ناشی از صادرات مازاد نفت کوره پالایشگاه اصفهان و نیز صادرات سنگهای تزیینی، دوباره آغاز شد.
سال 74 قراردادی توسط مدیریت وقت شهرداری تهران عقد شد که طی آن برای خرید تجهیزات ثابت و متحرک اقدام می شد. در نهایت پس از کش و قوس های فراوان در شانزدهم اسفند 77 از خط 5 مترو تهران، حدفاصل صادقیه تا کرج بهره برداری شد. یک سال بعد، نیمه غربی این خط، حد فاصل ایستگاه صادقیه تا ایستگاه امام خمینی نیز بهرهبرداری شد.
*بزرگترین پروژه شهری سال به زودی افتتاح می شود
در این سال ها حمل و نقل ریلی جایگاه ویژه ای در شهر داشته، بطوری که یکی از اولویت های شهروندان احداث خطوط بیشتر ریلی و خطوط اتوبوس های تندرو در شهر تهران است پ، از این رو شهرداری تهران به منظور رفاه شهروندانش و کاهش آلودگی های زیست محیطی از جمله آلودگی هوا و آلودگی صوتی و همچنین کاهش ترافیک ، احداث سالانه 30 کیلومتر مترو را در دستور کار خود قرار داده است.
به همین منظور 12 کیلومتر از خط 3 به عنوان شاهراه مترو تهران و نماد کاهش فاصله جنوب به شمال به زودی تحویل شهروندان پایتخت می شود. خط 3 مترو بزرگترین و طولانی ترین خط ریلی خاورمیانه محسوب می شودکه با 37 کیلومتر طول جنوبی ترین نقطه پایتخت را به شمالی ترین نقطه متصل می کند.
فاز نخست خط سه متروی تهران (بخش میانی) آذرماه 1391 و حدفاصل ایستگاه چهارراه ولیعصر (عج) تا ایستگاه شهید بهشتی به طول 7 کیلومتر به بهره برداری رسید و با افتتاح 12 کیلومتر از این خط (بخش جنوبی) در چند روز آینده یک گام برای تکمیل طولانیترین و پرمسافرترین خط متروی خاورمیانه (به طول 37 کیلومتر) باقی می ماند.
عملیات ساخت بخش جنوبی خط 3 مترو به طول 12 کیلومتر از چهارراه ولیعصر(عج) تا اتوبان آزادگان در جنوب غرب تهران از سال 1386 تا سال 1391 فقط 10 درصد پیشرفت فیزیکی داشت اما در یک رکورد کم نظیر در تاریخ ساخت مترو در ایران از نیمه 1391 تاکنون عملیات ساخت و تجهیز این خط مهم کامل شده و در مرحله بهره برداری قرار دارد.
صاحبنظران و کارشناسان مدیریت شهری از خط 3 مترو تهران به خاطر شاخص های گوناگون و کم نظیر آن ازجمله قرار گرفتن در مسیر شهرهای اقماری و پرتردد مسافر از جنوب به شمال پایتخت و پوشش محلات و مناطقی چون اسماعیل آباد، ابراهیم آباد، یافت آباد، نعمت آباد، جوادیه، مولوی، راه آهن و ...به عنوان یک دستاورد بزرگ مدیریت شهری سال 1392 (سال حماسه سیاسی حماسه اقتصادی) یاد می کنند.
بهره گیری از چندین شیوه مختلف حفاری تونل (ترانشه باز،اتریشی و مکانیزه)، عبور از بافت فرسوده و قدیمی تهران و موانع متعدد تاسیسات فرسوده شهری، ساخت ایستگاه ها و اجرای ریل گذاری به موازات پیشرفت دستگاه حفار، عبور دستگاه حفار تونل به فاصله اندک از زیر خط 2 درحال بهره برداری مترو و ده ها مورد دیگر در شمار رکوردها و شاخص های بخش جنوبی خط 3 مترو به حساب می آید.
این خط به عنوان اولین خط قطری شبکه مترو بیشترین ایستگاه های تقاطعی را با خطوط 7،6،4،1 و 8 مترو تهران داراست به طوری که در ایستگاه چهارراه ولیعصر (عج) با خط 4، در ایستگاه میدان ولیعصر(عج) با خط 6، در ایستگاه شهید بهشتی با خط 1 و در ایستگاه مولوی با خط 7 تقاطع دارد و می تواند سهم بزرگی را در اتصال خطوط ریلی منسجم و به هم پیوسته درون شهری و مسافرت راحت و آسان شهروندان و بیشترین دسترسی مسافران به تمام خطوط ریلی ایفا کند.
خط 3 مترو همچنین با 7 بزرگراه، 6 میدان اصلی(میدان راه آهن و ...) و خیابان مهم شهر (ولیعصر) تقاطع و یا عبور میکند و ساکنان بزرگراه آزادگان، بزرگراه سعیدی، میدان راه آهن، میدان ولیعصر (عج)، خیابان ولیعصر(عج)، خیابان انقلاب، بزرگراه رسالت، بزرگراه صیاد شیرازی، میدان نوبنیاد، بزرگراه ارتش و منطقه نیاوران و کامرانیه را به عنوان مناطق پرتردد پوشش می دهد.
بخش جنوبی خط 3 مترو به طول 12 کیلومتر در شرایطی آماده بهره برداری است که ایستگاه های منیریه، راه آهن، قلعه مرغی، جوادیه و آزادگان به مسافران سرویس دهی می کنند و قطارها تا زمان تکمیل بخش هایی از ایستگاه های شهرک شریعتی، یافت آباد و نعمت آباد، در این 3 ایستگاه توقف نخواهند داشت.
اجرای موفق پروژه خط 3 تهران از مصادیق اقتصاد مقاومتی است
بزرگترین پروژه شهری سال 1392 در شرایطی به اتکای مدیریت جهادی و توان مهندسی بومی به افتتاح خود نزدیک می شود که پایتخت بیش از پیش به خاطر مشکلات ناشی از آلودگی هوا و ترافیک نیازمند توجه مسئولان و تخصیص اعتبار برای توسعه مترو به عنوان حمل و نقل آسان و پاک است بنابر این میتوان این پروژه را در شمار مصادیق بارز اقتصاد مقاومتی قلمداد کرد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تابناک]
[مشاهده در: www.tabnak.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 50]
صفحات پیشنهادی
برگزاری بزرگترین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل ریلی خاورمیانه در تهران
برگزاری بزرگترین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل ریلی خاورمیانه در تهران تهران سال آینده میزبان دومین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل ریلی صنایع و خدمات وابسته که بزرگترین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل ریلی خاورمیانه محسوب می شود خواهدبود و در آن صدها شرکت بزرگ داخلی و خارجیتهرانگردی نوروزی به پیشنهاد رییس شورایشهر: قلعهمرغی، اولینهای هوانوردی و بزرگترین شهربازی خاورمیانه
تهرانگردی نوروزی به پیشنهاد رییس شورایشهر قلعهمرغی اولینهای هوانوردی و بزرگترین شهربازی خاورمیانه جامعه > میراث فرهنگی و گردشگری - رئیس شورای شهر تهران توصیه می کند روز نهم فروردین مردم به بازدید از بوستان ولایت یا همان پادگان قلعه مرغی سابق بروید تهران گردی بقالیباف: نباید یک اتوبوس و خوردو هر دو در ترافیک بایستند/ بهرهبرداری از طولانیترین خط مترو تهران
قالیباف نباید یک اتوبوس و خوردو هر دو در ترافیک بایستند بهرهبرداری از طولانیترین خط مترو تهران جامعه > شهری - تسنیم نوشت شهردار تهران گفت در پایان فرودین ماه سال آینده خط سه مترو تهران از اتوبان آزادگان و ابتدای جاده ساوه به مصلی تهران بهرهبرداری ختهران 5 سال ديگر جزو 5 شهر برتر دنيا در حوزه حمل و نقل ريلي است
تهران 5 سال ديگر جزو 5 شهر برتر دنيا در حوزه حمل و نقل ريلي است معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران از عزم جزم مديريت شهري در ايجاد تحول بزرگ در توسعه متروي پايتخت خبر داد و گفت با ساخت سالي 30 كيلومتر مترو در سال پايتخت كشورمان تا پنج سال ديگر در زمره پنج شهر برتر دنيا از نتهران را می توان به قطب های گردشگری منطقه خاورمیانه تبدیل کرد
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس تهران را می توان به قطب های گردشگری منطقه خاورمیانه تبدیل کرد تهران بزرگ – ایرنا – نماینده مردم تهران ری اسلامشهر و شمیرانات با اشاره به اینکه در سال های اخیر بسترهای مناسبی برای توسعه گردشگری در تهران ایجاد شده گفت با استفاده از این امکانات و زیرساختنماینده مجلس: تهران را می توان به قطب گردشگری خاورمیانه تبدیل کرد
نماینده مجلس تهران را می توان به قطب گردشگری خاورمیانه تبدیل کرد تهران بزرگ - ایرنا - نماینده مردم تهران ری اسلامشهر و شمیرانات در مجلس شورای اسلامی گفت با استفاده از امکانات و زیرساخت های موجود می توان پایتخت را به یکی از قطب های گردشگری در بین کشورهای همجوار تبدیل کرد به گطولانیترین خط مترو تهران به بهره برداری میرسد
طولانیترین خط مترو تهران به بهره برداری میرسدتاریخ انتشار پنجشنبه ۲۲ اسفند ۱۳۹۲ ساعت ۱۷ ۲۶ شهردار تهران گفت در پایان فرودین ماه سال آینده خط سه مترو تهران از اتوبان آزادگان و ابتدای جاده ساوه به مصلی تهران بهره برداری خواهد شد و انشالله در شهریور سال بعدی این خط را به نیاورطولانی ترین خط ریلی خاورمیانه جنوب پایتخت را به شمال آن متصل می کند
طولانی ترین خط ریلی خاورمیانه جنوب پایتخت را به شمال آن متصل می کند12 کیلومتر از خط 3 به عنوان شاهراه مترو تهران و نماد کاهش فاصله جنوب به شمال به زودی آماده بهره برداری می شود به گزارش فارس همه ما روزانه از مترو استفاده می کنیم سابقه بحث و گفتگو درباره احداث قطار شهری در تهراتهران و مسکو بر توسعه همکاری ها در بخش حمل و نقل ریلی تاکید کردند
تهران و مسکو بر توسعه همکاری ها در بخش حمل و نقل ریلی تاکید کردند مسکو - ایرنا - مهدی سنایی سفیر جمهوری اسلامی ایران در مسکو با ولادیمیر یاکونین رئیس راه آهن روسیه در دیدار روز چهارشنبه آخرین وضعیت همکاری های دو جانبه در بخش ریلی بررسی و بر ضرورت اجرایی شدن توافقات گذشته دو کشورتوفان پرواز تهران –زابل را مجبور به فرود در زاهدان کرد
استانها شرق سیستان و بلوچستان صبح امروز توفان پرواز تهران –زابل را مجبور به فرود در زاهدان کرد زاهدان-خبرگزاری مهر پرواز شماره 1085 متعلق به شرکت هواپیمایی ماهان که از تهران عازم مقصد زابل بود به دلیل شرایط نامساعد جوی و وزش باد شدید مجبور به فرود در زاهدان شد به گزارش خبرتصاویر:خانه میلیاردرهای تهرانی
تصاویر خانه میلیاردرهای تهرانی خانه میلیاردرهای تهرانی صراط پنجشنبه 22 اسفند 1392برنامه گالری های تهران در آخرین روزهای 92
برنامه گالری های تهران در آخرین روزهای 92 گالریها و مراکز فرهنگی تهران با برگزاری آخرین نمایشگاههای خود در سال 92 میزبان علاقهمندان به هنر هستند خبرگزاری ایسنا گالریها و مراکز فرهنگی تهران با برگزاری آخرین نمایشگاههای خود در سال 92 میزبان علاقهمندان به هنر هستند سممنوعیت تردد موتور سیکلت در محورهاي كندوان، هراز، سوادكوه و تهران _ سمنان _ مشهد
محدوديت هاي ترافيكي پايان هفته ممنوعیت تردد موتور سیکلت در محورهاي كندوان هراز سوادكوه و تهران سمنان مشهد تردد موتورسيكلت ها تا ساعت 24 فردا از محورهاي كندوان هراز سوادكوه و تهران سمنان مشهد و بالعكس ممنوع است به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگروحانی، عمان را به مقصد تهران ترک کرد
روحانی عمان را به مقصد تهران ترک کرد رئیسجمهور کشورمان لحظاتی پیش با بدرقه رسمی سلطان قابوس پادشاه عمان مسقط را به مقصد تهران ترک کرد به گزارش نامه نیوز به نقل از ایسنا حجتالاسلام والمسلمین حسن روحانی که پیش از ظهر روز چهارشنبه و به جهت انجام سفری دو روزه به دعوت سلطان قاببوی عید در بیمارستان های تهران + تصاویر
بوی عید در بیمارستان های تهران تصاویر جمعيت امداد دانشجويى – مردمى امام على ع براى گسترش فرهنگ نوع دوستى و مهرورزی برنامه اى تدارك ديده كه در روزهاى پايانى سال كودكان بيمارستان ها شيرخوارگاه ها و مراكز بهزیستی تنها نمانند و با اجرای طرح بوی عید حال و هوای نوروز و سال جدیدگزارش میدانی از فروش لباس های تاناکورا در بازار مولوی تهران / لباس عید دست دوم فقط 5 هزار تومان
گزارش میدانی از فروش لباس های تاناکورا در بازار مولوی تهران لباس عید دست دوم فقط 5 هزار تومان اقتصاد > اقتصاد کلان - پاساژ بهشت یا باغچه یا چمن همان جایی است که شاید خیلی از فروشندگان و خریدارهای محله مولوی آن را ته دنیا می خوانند فریده عنایتی عکس رنگ و رافزایش ظرفیت قطارهای مسافربری زاهدان - تهران
پنجشنبه ۲۲ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۱ ۳۳ مدیرکل راهآهن جنوب شرق گفت در پاسخ به تقاضای مسافران و با پیگیریهای صورت گرفته ظرفیت قطارهای مسافربری زاهدان - تهران افزایش یافت به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا منطقه سیستان و بلوچستان سید مصطفی داودی افزود از آنجا که در ایام نوروز ت-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها