تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804733974
فردي كه نميداند خط 3 مترو كجاست چطور انتقاد می کند
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: گلايه هاي مجري بخش جنوبي خط سه مترو از نقدهاي غير كارشناسانه؛
فردي كه نميداند خط 3 مترو كجاست چطور انتقاد می کند
زمان چنداني تا رسيدن به افتتاحيه خط 3 مترو نمانده كه شخصي با انتقاد هاي غير كارشناسي در خصوص اين خط باعث واكنش از سوي مجري خط 3 شده است.
به گزارش خبرنگار اجتماعي باشگاه خبرنگاران، بهمن اسكندري مجري بخش جنوبي خط سه كه با شنيدن انتقاد ها در خصوص اين خط دچار تعجب شده بود گفت:كاش حداقل افراديي كه اقدام به نقد اين خط نموده اند فرصتي را براي بازديد از اين خط ميگذاشتند تا با گفته هاي دور از باور باعث مشوش شدن افكار عمومي جامعه نشوند فردي كه نميداند خط 3 كجاست و از آن بازديدي نداشته چطور ميتواند اينطور غير مستند و غير كارشناسي اظهار نظر نمايد و كارهاي عظيم فني انجام شده را ناديده بگيرند.
وي گفت: انتقاد از عمليات اجرايي فني معمولا در اتاق هاي فكر صورت ميگيرد نه در مطبوعات لذا كارشناسان فني ما اماده هستند تا براي تمامي نقد هاي عنوان شد پاسخ هاي فني ارائه دهند
وي تصريح كرد:عمليات اجرايي اين پروژه عظيم ظرف مدت 15 ماه ؛2/1 میلیون متر مکعب خاک برداری انجام شده است. همچنین 40 هزار تن میلگرد به کار رفته که معادل 4 برابر برج ایفل است و نیز 330 هزار متر مکعب بتن ریزی در آن انجام شده که معادل 11 برابر برج میلاد است.
وي افزود:در ساخت خط 3 خاک برداری صورت گرفته معادل وزن 12 هزار و 750 فروند هواپیمای بویینگ 747 است. در پروژه مذکور 330 هزار متر مربع یعنی 34 برابر مساحت یک زمین فوتبال استاندارد یا با نگاهی دیگر، 40 برابر وسعت یک استخر المپیک قالب به کار رفته است.
اسكندري گفت:در ساخت خط 3دستگاه حفار اتوماتيک (TBM) از زير خط در حال بهره برداري مترو بدون توقف خدمات رساني به فاصله 6 متري و همچنين به فاصله 30سانتي متري از شمع هاي سازه نگهبان خط 2با همت و تلاش متخصصان داخلي و بدون دخالت كارشناسان خارجي با موفقيت عبور کرد.
مجري بخش جنوبي خط 3خاطرنشان كرد:ثبت ركوردهاي استثنايي در احداث بخش جنوبي خط 3 مترو تهران با عبور دو دستگاه TBMغول پيكر خط 3و7به طورهمزمان به فاصله 5 متري از يك ديگر،كه اين مهم نه تنها در ايران براي اولين بار انجام وبه ثبت رسيد بلكه در دنيا نيز بي سابقه مي باشدصورت گرفت همچنين عبور دستگاه TBM از منطقه كاملا ريزشي بافت هاي فرسوده خيابان وليعصر و تاسيسات غول پيكر بتني ،احداث ايستگاههاي زيرزميني پس از اينورت و سگمنت كف تونل مكانيزه جهت ساخت راديه كف ايستگاه، احداث ايستگاه چهارراه مولوي در زير لوله فاضلاب فرسوده شهري ،لاينينگ 120متر تونل ايراني اتريشي در هفته وركورد روزانه 270متر عمليات روسازي بستر تونل تمامي اين ركوردها در حالي به دست آمده كه دستگاه حفار مترو در عماق زمين مشغول به كار بوده است.
اسكندري افزود:دستگاه عظيم TBM در چهارراه امیر اکرم در مرکز شهرظرف مدت 2 ماه از دل خاک بیرون کشیده شد در حالي كه شركت توليد كننده آلماني اين دستگاه عنوان كرده بود براي خروج اين دستگاه بايد 4 ماه زمان صرف شود.
مجري بخش جنوبي خط 3گفت: سيگنالينگ با توجه به فازهاي بهره برداري به صورت محلي در ايستگاه ها و تونل برقرار گرديد و عمليات تكميلي آن به سرعت در حال انجام مي باشد .
وي همچنين در خصوص هواكش هاي ميان تونل خط 3 گفت:تعداديي از هواكش ها در حال اجرا و زمين مابقي نيزتملك گرديد كه براي اين مرحله از فاز بهره برداري با توجه به تمهيدات در نظر گرفته شده مشكلي نخواهيم داشت .
وي بيان كرد :خط3متروی تهران با طول تقریبی 35کیلومتر و با 28ایستگاه از کمربندی آزادگان آغاز شده و با گذر از بزرگراه سعیدی، میدان راه‌آهن، منیریه، چهارراه ولیعصر، بزرگراه صیاد تا میدان قائم امتداد دارد و قابل توجه اينكه با خطوط 1،4،6و7 مترو نيز تقاطع دارد.
اسكندري گفت: اجرا 12 كيلومتر تونل مترو و ايستگاههاي آن در سخت ترين شرايط اجرايي ظرف مدت 15 ماه كاري به پايان رسيده است و اين در حاليست كه پيشرفت فيزيكي كار در خرداد ماه سال 91 تنها 15 درصد ودر شهريور ماه 92 اين پيشرفت به 90 درصد
رسيده است .
وي در پايان خاطرنشان كرد: اين خط يكي از شاخص ترين خطوط تهران به دليل دسترسي به شهرك هاي اطراف و مركز تهران مي باشد كه فرصت هاي زيادي را براي استفاده مسافران فراهم ميكند و از اين رو افتتاح اين خط از كارهاي بي نظير عمراني است كه مردم جنوب شهر از ان بهره مند مي شوند.
انتهای پیام/
تاریخ انتشار: ۰۸ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۲:۲۳
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 159]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها