محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1845345941
کورس سرعت در طولانی‌ترین خیابان شهر قزوین/ نیاز مبرم اهالی نوروزیان به پل و زیرگذر عابر پیاده
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
استانها > مرکز > قزوین مهر گزارش می دهد/
کورس سرعت در طولانی‌ترین خیابان شهر قزوین/ نیاز مبرم اهالی نوروزیان به پل و زیرگذر عابر پیاده
قزوین- خبرگزاری مهر: سال هاست که خیابان نوروزیان شهر قزوین، به عنوان طولانی ترین و البته پرخطرترین خیابان شهر، بالاترین آمار سوانح منجر به فوت و جرح را به خود اختصاص داده به طوری که شهروندان و ساکنان این خیابان را با نگرانی جدی مواجه کرده که رفع این نگرانی نیازمند توجه مسئولان شهرداری برای نصب پلهای عابر پیاده و همچنین نصب تجهیزات کنترلی برای کاهش سوانح است.
به گزارش خبرنگار مهر، بلوار نوروزیان یا همان بلوار دانشگاه بین المللی امام خمینی قزوین از جهاتی شاید استثنایی ترین خیابان قزوین است زیرا با نبود پلهای عبور پیاده و سرعت بالای خودروها هر از گاهی شاهد سوانح دلخراش و به خطر افتادن جان شهروندان در این خیابان اصلی هستیم که این موضوع موجب شده تا دلهره خاصی از این خیابان ترسناک در دل مردم نقاط مختلف شهر قزوین ایجاد شود. ورودی این خیابان با ساختمان استانداری آغاز می شود که اتفاقا در همین مکان که معمولا جلسات متعددی تشکیل می شود به دلیل نبود پل عابر پیاده شاهد مشکل عبور شرکتکنندگان سمینارها از این خیابان هستیم و در نهایت با مراکز حساس و مهمی چون دانشگاه بین المللی امام خمینی، صداوسیما، مجتمع ادارات، اتوبان تهران، استادیوم 15 هزار نفری پایان می یابد. البته دهها مرکز مهم اداری، آموزشی و تجاری نیز در طول این مسیر وجود دارد که موجب شده روزانه خیل عظیم شهروندان و خودروها در طول و عرض این خیابان تردد کنند.
در کنار این ویژگی ها، مدتی است که این خیابان تبدیل به پرخطرترین خیابان شهر قزوین شده به نحوی که از سال پیش بیشترین آمار مربوط به تصادفات شدید در شهر قزوین مربوط به این خیابان است. اهالی نوروزیان معتقدند که این مسئله جدیدی نیست و سال هاست که آمار بالای حوادث، متعلق به محل سکونت آنهاست با این حال خیابان نوروزیان به عنوان مرگ بارترین و در عین حال طولانی ترین خیابان قزوین، تنها در یک چهارراه، چراغ راهنمایی و از آن تاسف بار تر اینکه تنها در یک نقطه روبروی خوابگاه دانشگاه بین المللی، پل عابر پیاده دارد البته این روزها در مقابل صدا و سیما نیز برای عبور دانشجویان دومین پل عابر پیاده نصب شد که کار ارزشمندی است اما به دلیل خطراتی که در این خیابان احساس می شود در گزارشی نگرانی ساکنان منطقه را بررسی می کنیم.
همزیستی بچه های دبستانی و خودروهای پرسرعت در پیست اتومبیلرانی نوروزیان
مشاهده صحنه یک خیابان شلوغ با راننده های عصبی که اسیر نوعی جنون سرعت هستند صحنه جدیدی برای ما ایرانی ها نیست اما متاسفانه مشاهده صحنه وحشتناک فرار و گریز بچه های دبستانی هفت یا هشت ساله از برابر کامیون ها، اتوبوس ها و راننده های شخصی که به پشتوانه قانون نانوشته "اگه زدی نترس، بیمه پولشو میده!" با سرعتی دیوانه وار می رانند، صحنه بی نظیری است که هر روز دوبار، ظهر و غروب در شهر "جهانی قزوین" روی می دهد.
به عبارت دیگر دست کم روزی دوبار یعنی در ساعت بازگشایی و تعطیلی مدارس هر لحظه ممکن است یک بچه دبستانی در نتیجه این تعقیب و گریز توسط خودروهای عبوری خیابان یا به عبارت بهتر پیست نوروزیان زیر گرفته شود.
بارها دیده شده که عابران پیاده ای که قصد عبور از این سو به آن سوی خیابان را دارند یا باید دقایق متمادی را کنار خیابانی که مملو از خودروهایی با سرعت بالاست صبر کنند تا شاید بخت با آن ها یار باشد و بتوانند احتمالاً در یک لحظه جان خود را به دست بگیرند و به آن سوی خیابان بروند یا به عبارت بهتر "بگریزند".
البته شاید جوانان بتوانند دست به چنین ریسکی بزند اما تکلیف دختر بچه ای که روزانه باید دو بار از عرض این خیابان مهلک عبور کند و با دعا و صلوات به دبستان برسد یا سالخوردگان، چیست؟
ریسک عبور از خیابان بدون پل عابر حتی برای بزرگسالان
سال پیش یکی از دانشجویان دانشگاه بین المللی در این خیابان در اثر تصادف با خودروی سواری در دم جان سپرد که این حادثه به دلیل دانشجو بودن متوفی کمی برجسته تر شد و مردم را بیش از پیش متوجه این خیابان خطرناک کرد اما پیش و پس از آن حادثه دردناک، حوادث مشابه دیگری نیز در این خیابان روی داده بود که رسانه ای هم نشد.
"کوثری" یکی از ساکنان نوروزیان به خبرنگار مهر می گوید: سال هاست که اهالی این محله با چشمان خود شاهد فجیع ترین تصادفات در این خیابان هستند، سوانحی که منجر به فوت، قطع نخاع شدن و سایر صدمات جبران ناپذیر به مردم شده است.
این شهروند ادامه می دهد: در هر دوسوی خیابان مراکز جمعیتی و آموزشی فراوانی را داریم بنابراین مردم ناچارند در طول روز چندین بار خطر عبور از این خیابان را به جان بخرند و البته این وضعیت تهدید آمیز در قسمت پایین کانال بسیار شدیدتر است.
جان مردم را نجات دهید
در این بین اهالی محلاتی چون نوروزیان، غیاث آباد، شهرک کوثر و پونک از مسئولان گله دارند که چرا تاکنون برای بلواری چنین حادثه خیز و خطرناک که نیاز به چندین دستگاه پله عابر پیاده دارد، تنها یک پل و چراغ راهنمایی تعبیه شده است؟
در همین رابطه دهقانی یکی از کسبه خیابان نوروزیان می گوید: مسئولان به جای طرح ادعاهای شیک و غیرعملی چون پایخت کردن قزوین، دو طبقه کرن خیابان ها، احداث تراموا، خط بی.آر.تی و ... حداقل برای حفظ جان شهروندان از خطر مرگ و معلولیت، چند دستگاه پل عابر روی خیابان نوروزیان به ویژه قسمت پایین، کانال نصب کنند.
خیابان نوروزیان به لحاظ شهرسازی مشکل دارد
مهندس مرتضی بیات کارشناس شهرسازی با اشاره به اینکه این خیابان به طور کلی از لحاظ شهرسازی مشکل دارد، می گوید: این خیابان بصورت اتوبانی و کمربندی طراحی شده و طراحان آن هرگز وقوع مراکز بی شمار تجاری، آموزشی، جمعیتی را در این طرح در نظر نگرفته اند و شاید تصور نمی کردند که روزی شاهد قرار گرفتن این حجم از مراکز یاد شده در این نقطه از شهر باشند.
وی ادامه می دهد: به همین دلیل در حال حاضر تمام راسته نوروزیان نه به معنای واقعی کلمه یک خیابان درون شهری است که در وسط مراکز جمعیتی و تجاری قرار می گیرد و نه یک کمربندی حاشیه ای. حال طراحان خیابان نوروزیان یا باید چشم انداز این خیابان را در نظر می گرفتند که نگرفته اند یا اینکه مسئولان شهر نباید مراکز یادشده و در نتیجه جمعیت شهر را به این نقطه سوق می دادند.
پل های نوروزیان آماده احداث و بهره برداری
موضوع خطرآفرینی خیابان نوروزیان به ویژه در این چند سال اخیر موجب شده تا مسئولان شهرداری راهکارهایی را برای کنترل این مسئله به کار گیرند که یکی از این راهکارها احداث پل در قسمت شمالی خیابان نوروزیان یا همان بالای کانال است.
اسماعیل عرشیان مديرعامل سازمان حمل و نقل و ترافيك شهرداري قزوين، در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به احداث و بهره برداری قریب الوقوع دو دستگاه پل هوایی در خیابان نوروزیان بیان کرد: گذشته از موضوع احداث پلهای هوایی، جلسات متعددی نیز برای افزایش سطح ایمنی خیابان نوروزیان برگزار شده که در نتیجه آن استفاده از تدابیری برای ایمنی بیشتر شهروندان اجرایی شده که یکی از آنها احداث پل های هوایی عابر پیاده در این خیابان است. عرشیان با اشاره به خطرآفرینی این خیابان تصریح کرد: با وجود مشکلات اقتصادی کشور و هزینه بالای ساخت، نصب و احداث پل هوایی عابر پیاده مجموعه شهرداری می کوشد تا در هر فاصله 450 متری خیابان، یک پل هوایی در این مسیر احداث کند، حال آنکه مسیر استاندارد برای احداث پل های هوایی 600 متر است.
وی ادامه داد: نخستین دستگاه از این پل های سه گانه در مقابل صداوسیما، دومین دستگاه روبروی حکمت 73 و البته پل سوم نیز پیش از این مقابل خوابگاه دانشگاه بین المللی امام خمینی نصب شده بود.
250 میلیون تومان هزینه نصب پله برقی
این مسئول بااشاره به هزینه بالای تجهیز پل های هوایی عابر پیاده به پله برقی اظهارداشت: تنها هزینه تجهیز یک دستگاه پل عابر پیاده به پله برقی 250 میلیون تومان است که این رقم غیر از 37 میلیونی است که باید ماهیانه برای تعمیر و نگهداری پل ها هزینه شود.
وی ادامه داد: به دلیل این هزینه های بالا و با توجه به شرایط اقتصادی، معمولا در بیشتر شهرهای کشور از سرمایه های بخش خصوصی در راه اندازی، تعمیر و نگهداری پل ها استفاده می شود.
عرشیان در پاسخ به این سئوال که آیا صرف بودجه در زمینه برگزاری همایش هایی چون"روز قزوین" و... مهم تر است یا احداث پل های متعدد عابر پیاده در خیابان های شهر، اظهارداشت: هر کدام از نیازهای شهر جایگاه خاص خود را دارد و نباید مسائل تداخل کند که در این بین برگزاری روز قزوین نیز نیاز فرهنگی شهر است.
احتمال احداث زیرگذر عابر پیاده در خیابان نوروزیان
مديرعامل سازمان حمل و نقل و ترافيك شهرداري قزوين با اشاره به قرار گرفتن شبکه برق فشار قوی در فضای خیابان نوروزیان یادآورشد: این مشکل موجب شده تا احداث پل هوایی عابر پیاده در برخی قسمت های خیابان نوروزیان غیرممکن شود به همین دلیل طرح احداث زیرگذر عابر پیاده در این نقطه از شهر در دست بررسی است که در حال حاضر مطالعات امکان سنجی و مکان یابی آن توسط سازمان طراحی شهرداری صورت گرفته است که در صورت تائید، این زیرگذر عابران پیاده با ملاحظات امنیتی، فرهنگی و شهرسازی احداث خواهد شد.
همچنین حضور پر رنگ تر عوامل راهنمایی و رانندگی در این خیابان و نظارت بیشتر بر رانندگان متخلف، نصب دوربین و سرعت گیر از دیگر مواردی بود که عرشیان در موضوع ایمن سازی خیابان نوروزیان مطرح کرد.
ایمنی خیابان نوروزیان با همکاری همه دستگاه ها برخورداری مردمی که سال هاست که هر لحظه اعضای خانواده آنها در معرض شدیدترین ضایعات و مصیبت های ناشی از تصادفات قرار دارند از پل های متعدد عابر پیاده البته با پله هایی مکانیزه و سایر اقدامات و امکانات برای افزایش سطح ایمنی، حق و وظیفه مسلمی برای مردم ساکن در خیابان نوروزیان است که شهرداری قزوین لازم است به آن توجه کند و در کوتاهترین زمان آن را انجام دهد.
با این حال باید دانست که طبیعتا در طول این سالها عوامل بسیاری دست به دست یکدیگر داده اند تا خیابان نوروزیان تبدیل به ناامن ترین خیابان استان قزوین شود.
از مجموع این عوامل، کمبود امکانات ایمنی چون پل هوایی عابر پیاده از مسائل مهمی است که نیازمند توجه مسئولان برای تامین آن است اما واقعا راننده ای که بلوار شهری را در ساعات رفت و آمد دانش آموزان، پیست اتومبیل رانی تلقی می کند و با بی احتیاطی که از فرهنگ صحیح رانندگی به دور است، آمار مرگ و میرها در خیابان نورزیان را بالا می برد، در میان کدام یک از این عوامل یاد شده جا داد؟
از طرفی بی میلی جمع قابل توجهی از همشهریان در استفاده از پل هایی هوایی که حتی مجهز به پله برقی هستند نیز آنها را در همان جایگاهی قرار می دهد که رانندگان متخلف در آن قرار دارند. در این مورد با مرور تجربه ساخت پل های عابر پیاده چهارراه ولیعصر و روبروی ترمینال درمی یابیم که با وجود پل های عابر مجهز به پله های برقی، باز هم تعدادی از همشهریان عبور مستقیم از دل خیابان را به یک عبور امن و راحت ترجیح می دهند.
به همین دلیل می توان گفت عبور از خیابان ها نیز نیازمند فرهنگ سازی است تا شهروندان ضمن بیان مطالبات خود به هزینه های انجام شده احترام بگذارند و با استفاده از خدمات ایجاد شده سلامت و ایمنی خود را تضمین کنند زیرا اگر شهروندی در مواجه با مسئله ترافیک، رانندگی و عبور و مرور شهری دارای فرهنگ صحیح شهروندی نباشد احداث و نصب پل عابر پیاده، چراغ راهنمایی، سرعت گیر هدر دادن هزینه ها، تداوم حوادث و زیان های جبران ناپذیر در این بخش است. امید است با احترام به حقوق شهروندی، فرهنگ سازی و رعایت مقررات و قوانین از سوی شهروندان و تلاش مسئولان برای اولویت دادن به طرح های رفاهی مهم که با سلامت و جان مردم ارتباط دارد گامی در مسیر ایمن سازی شهر قزوین برداشته شود. گزارش: هاشم اللهیاری
۱۳۹۲/۱۲/۷ - ۰۹:۵۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 33]
-
گوناگون
پربازدیدترینها