تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1864767418
ضرورت بازنگری قانون 60 ساله هواپیمایی کشوری
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: شنبه ۳ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۱:۲۱
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با تاکید بر ضرورت بازنگری قانون هواپیمایی کشوری گفت: این قانون مربوط به حدود 60 سال پیش است که باید مورد بازنگری قرار گیرد و به روز شود. حمید غوابش در گفت‌وگو با خبرنگار راه خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) تاکید کرد: بعضی قوانین و دستورالعمل‌ها باید مدام به روز شوند و حتی برخی از آن‌ها باید سالانه تجدید نظر شوند و منطبق با نیازهای جدید تغییر کند. وی با اشاره به سیستم مدیریت ایمنی و با تاکید بر اینکه همه شرکت‌های هواپیمایی و فرودگاه‌ها ملزم به رعایت اصول مرتبط با این موضوع هستند، گفت: سیستم مدیریت ایمنی برای دستیابی به اهداف ایمنی، برنامه‌ریزی و اندازه‌گیری کارایی آن ایجاد شده و سازمان هواپیمایی وظیفه نظارت بر اجرای صحیح این اصول را دارد. غوابش با تاکید بر اینکه نظارت سازمان هواپیمایی باید بر کل صنعت هوایی حاکم باشد، افزود: قوانین موجود حاکم بر این صنعت در بحث ایمنی راه‌ها بسیار تاثیرگذار بوده که در صورت کمبود در هر کدام مشکلاتی را شاهد خواهیم بود. نیروی انسانی مهمترین فاکتور در ایمنی پرواز است دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی اظهار کرد: براساس مطالعات انجام شده مهمترین فاکتور موثر در ایمنی پرواز، نیروی انسانی است؛ به طور کلی مهمترین عامل سوانح از جمله سوانح هوایی در تمام کشورها نیروی انسانی محسوب می‌شود. وی با بیان اینکه ایمنی پرواز فقط به ایرلاین‌ها یا هواپیماها مربوط نیست، گفت: علاوه بر هواپیما عواملی مثل نیروی انسانی، فرودگاه‌ها، شرکت‌های تعمیر و نگهداری، وضعیت باند، دستگاه‌های ناوبری، وضعیت خلبانان و رضایت‌مندی از کار و میزان آموزش در بروز سوانح موثر هستند. شرایط جوی عاملی موثر در ایمنی پرواز وی با بیان اینکه نیروی انسانی برای اینکه بتواند وظایف خود را به درستی انجام دهد تحت تاثیر محیط و دیگر فاکتورهاست، اظهار کرد: بدون شک شرایط جوی نیز می‌تواند در زمینه ایمنی و مخاطرات آن بسیار تاثیرگذار باشد. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 32]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها